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    加量反降價(jià),智駕大升級(jí):比亞迪漢唐加碼打響中高端市場(chǎng)“油電之戰(zhàn)”

    極客網(wǎng)·智能汽車2月28日 加量反降價(jià)!智駕大升級(jí)!繼秦榮耀版與驅(qū)逐艦05以全新的升級(jí)和驚艷的價(jià)格全面沖擊A級(jí)轎車市場(chǎng)后,比亞迪漢唐兩款車型在中高端市場(chǎng)再次祭出“王炸”!

    加量反降價(jià)!加速中高端市場(chǎng)油電替代

    2月28日,比亞迪漢唐榮耀版車型正式上市。其中,漢EV榮耀版共4款車型,售價(jià)17.98~24.98萬元;漢DM-i榮耀版共5款車型,售價(jià)16.98~22.58萬元;2024款漢DM-p戰(zhàn)神版共1款車型,售價(jià)25.98萬元;唐DM-i榮耀版共4款車型,售價(jià)17.98~21.98萬元。

    對(duì)比來看,此番發(fā)布的漢DM-i榮耀版,售價(jià)相比去年的冠軍版直降了2萬元。漢EV榮耀版、2024款漢DM-p戰(zhàn)神版、唐DM-i榮耀版則更狠,相比2023款車型均下調(diào)了3萬元。

    從自身銷量來說,比亞迪自有降價(jià)的底氣。資料顯示,自2020年比亞迪推出漢EV以來,比亞迪漢唐月均銷量合計(jì)3萬+,累計(jì)銷量突破100萬輛,成為中國自主品牌首個(gè)售價(jià)20萬+,且累計(jì)銷量達(dá)成100萬輛的產(chǎn)品。規(guī)模效應(yīng)之下,漢唐具備下調(diào)價(jià)格,普惠更多車主的條件。

    從外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境看,中高端市場(chǎng)是中國汽車市場(chǎng)的“必爭(zhēng)之地”,比亞迪必須強(qiáng)化鞏固。以今年1月的銷量為例,B級(jí)轎車+B級(jí)SUV市場(chǎng)份額占比逾30%。在這一日系、德系合資品牌壟斷的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng),"日系三劍客”、“德系雙雄”份額依然很大,新能源滲透率還比較低,比亞迪漢唐作為B級(jí)車新能源市場(chǎng)主力軍,進(jìn)一步降低門檻,加速中高端市場(chǎng)油電替代,鞏固中國品牌主導(dǎo)優(yōu)勢(shì),責(zé)無旁貸。

    智駕大升級(jí)!高階智駕下放至20萬級(jí)車型

    除了價(jià)格這一令人震撼的殺手锏之外,比亞迪漢唐榮耀版在智駕方面的升級(jí)煥新更值得關(guān)注。以最牽動(dòng)人心的自動(dòng)駕駛為例,此番發(fā)布的漢EV榮耀版推出天神之眼智駕型(售價(jià)24.98萬元),兌現(xiàn)比亞迪在智駕方面的承諾,將高階智駕下放至20萬級(jí)車型,成為比亞迪首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的車型。

    硬件上,搭載“天神之眼”DiPilot 100 平臺(tái)的漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車搭載高性能行泊一體域控制器,配備5顆毫米波雷達(dá)、12個(gè)多種類攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)、組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖,支持行泊車的全場(chǎng)景覆蓋。該自研域控制器X-Box 4.0為首個(gè)全國產(chǎn)化高性能行泊一體域控制器,擁有128TOPS超大AI算力、1718FPS最強(qiáng)計(jì)算性能、60MS業(yè)界最低延遲、30WATT超低功耗。

    在強(qiáng)大算力和高達(dá)29個(gè)傳感器的“開天眼”般的支持下,漢EV 天神之眼四驅(qū)智駕型新車在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上,進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、遠(yuǎn)距AVP代客泊車功能,智能化能力全面進(jìn)階,使得漢EV具備了媲美領(lǐng)先新勢(shì)力品牌主打智駕車型的自動(dòng)駕駛能力。

    以高快領(lǐng)航NOA為例,該功能可以在用戶設(shè)置導(dǎo)航之后輔助駕駛員控制車輛,在功能覆蓋的高速和城市快速路上,通過環(huán)境模擬顯示系統(tǒng),讓用戶能夠了解當(dāng)前車輛及周邊的環(huán)境狀態(tài),并且按照導(dǎo)航規(guī)劃的路徑輔助駕駛員完成上下匝道、超車、并線、車道保持、巡航行駛等駕駛?cè)蝿?wù)。

    同時(shí)除了自動(dòng)駕駛外,漢榮耀版還升級(jí)搭載了DiLink 100高階智能座艙,其基于6nm D 100芯片,深度定制了支持5G的車用級(jí)座艙平臺(tái),高算力芯片性能優(yōu)于行業(yè)主流,打造出了一個(gè)“好看、好用、好玩”的無限暢享智能座艙。中控大屏采用2.5K屏幕,分辨率更高,顯示更清晰;功能上,車機(jī)支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式,讓智能出行更有溫度,更多姿多彩。

    綜上,通過加量反降價(jià)和智駕大升級(jí),比亞迪借助漢唐榮耀版車型的上市,持續(xù)加速主流中高端市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電進(jìn)程,加碼打響了中高端市場(chǎng)的“油電之戰(zhàn)”。而在這背后,表面上看是價(jià)格戰(zhàn),實(shí)際上卻是技術(shù)戰(zhàn),是全產(chǎn)業(yè)鏈的體系戰(zhàn),而比亞迪,恰好是那個(gè)可以率先出牌的企業(yè)。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2024-02-28
    加量反降價(jià),智駕大升級(jí):比亞迪漢唐加碼打響中高端市場(chǎng)“油電之戰(zhàn)”
    通過加量反降價(jià)和智駕大升級(jí),比亞迪借助漢唐榮耀版車型的上市,持續(xù)加速主流中高端市場(chǎng)油轉(zhuǎn)電進(jìn)程,加碼打響了中高端市場(chǎng)的“油電之戰(zhàn)”。

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