財(cái)聯(lián)社4月7日訊（編輯 黃君芝）特斯拉表示，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池（LFP）的使用范圍擴(kuò)大到其Semi重型電動(dòng)卡車的短續(xù)航版本和即將推出的低價(jià)車型上。

這家全球最大的電動(dòng)汽車制造商目前在Model Y和Model 3車型已引入LFP電池。公司在周三發(fā)布的“宏圖3”文件中表示，將在“短程”重型電動(dòng)卡車（被稱為“Semi Light”）上使用LFP電池，但沒有提供上市日期等細(xì)節(jié)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近年來一直支持磷酸鐵鋰電池技術(shù)，他在3月份表示，“絕大多數(shù)電氣化的繁重工作得靠鐵基電池?！?/p>

去年12月，特斯拉開始交付Semi電動(dòng)卡車，這種卡車使用鎳電池，每次充電續(xù)航里程更長(zhǎng)，可達(dá)500英里。特斯拉此前曾表示，未來其還將推出續(xù)航300英里的短程版本。

特斯拉還表示，其計(jì)劃推出的低價(jià)車型將使用容量為53千瓦時(shí)（kWh）的LFP電池，而目前Model Y和Model 3的電池容量為75千瓦時(shí)。

該公司上個(gè)月表示，它將把下一代汽車的成本削減一半，這些汽車將在墨西哥和其他地方的工廠生產(chǎn)。

馬斯克和其他LFP倡導(dǎo)者認(rèn)為，鐵的豐富性和價(jià)格便宜是一個(gè)關(guān)鍵因素，可以彌補(bǔ)LFP電池的一些缺點(diǎn)。LFP體積更大、重量更重，而且比鎳基電池儲(chǔ)存的能量更少，續(xù)航里程更短。不過，LFP電池比鎳基電池的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)更小一些。

特斯拉目前從寧德時(shí)代采購(gòu)LFP電池，該公司目前在美國(guó)沒有工廠。特斯拉的韓國(guó)供應(yīng)商LG能源解決方案表示，計(jì)劃在其擬議的亞利桑那州工廠生產(chǎn)LFP電池。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。