10月18日消息，據(jù)外媒援引知情人士消息，芯片巨頭英特爾計劃大幅下調(diào)旗下自動駕駛汽車子公司Mobileye首次公開募股(IPO)的估值，這可能是新股市場陷入困境的最新跡象。

知情人士表示，Mobileye最初的估值約為500億美元，現(xiàn)在的估值降至200億美元，并出售比原計劃更少的股票。多位知情人士說，英特爾及其顧問希望通過以更低價格出售更少股票來激發(fā)人們的興趣，從而在開始交易后推高股價。

Mobileye計劃于美國當?shù)貢r間周二面向潛在投資者進行路演，比預期晚了一天，這是此次發(fā)行面臨挑戰(zhàn)的另一個跡象。

英特爾上個月公開提交了Mobileye的首次公開募股申請文件，計劃在納斯達克上市，股票代碼為“MBLY”。該公司預計將于周二公布Mobileye新的估值預期。知情人士說，該公司的目標仍然是讓股票在10月26日開始交易。

分析師認為，這筆交易是對新股市場的一次考驗，該市場受到通脹和利率上升、對經(jīng)濟衰退的擔憂以及股價暴跌的沉重打擊，Mobileye的許多同類公司受創(chuàng)更重。

市場研究機構Dealogic的數(shù)據(jù)顯示，美國IPO市場正在經(jīng)歷有記錄以來最糟糕的年份，通過傳統(tǒng)IPO籌集的資金可能是1995年以來最少金額。

與此同時，美國主要股指都處于熊市。這種情況也阻止了新公司上市：2020年和2021年上市的大多數(shù)公司股價都低于發(fā)行價，有些公司的股價甚至跌落谷底。

英特爾首席執(zhí)行官帕特·基辛格（Pat Gelsinger）曾表示，推動Mobileye上市將使自動駕駛汽車部門更受矚目，并吸引更多業(yè)務。他還說，英特爾不需要Mobileye首次公開募股帶來的資金。

英特爾透露，該公司將保留Mobileye的大量股份，包括Mobileye計劃發(fā)行的所有B類股。每股B類股將擁有相當于10股A類股的投票權。高盛集團和摩根士丹利將牽頭此次發(fā)行。

Mobileye成立于1999年，其客戶包括寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車。2017年，英特爾斥資153億美元的價格收購了該公司。這是Mobileye在不到十年的時間里第二次上市，該公司于2014年首次上市，估值約為50億美元。

Mobileye本財年前六個月的營收為8.54億美元，較上年同期增長21%。不過，該公司凈虧損仍達6700萬美元。（小小）

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