目前，中高級(jí)車混動(dòng)之爭(zhēng)已經(jīng)全面展開?？梢钥吹?，如今混動(dòng)領(lǐng)域，豐田已不再唱獨(dú)角戲，在美系廠商發(fā)力的同時(shí)，傳統(tǒng)日系廠商也在通過(guò)發(fā)售新品不斷鞏固自己的優(yōu)勢(shì)，值得一提的當(dāng)屬本田新雅閣銳·混動(dòng)。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理兼廣汽本田銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡表示，作為Honda向中國(guó)市場(chǎng)投放的第一款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型，新雅閣銳·混動(dòng)將助力廣汽本田實(shí)現(xiàn)2020年中期愿望――成為產(chǎn)銷100萬(wàn)輛環(huán)保先驅(qū)性企業(yè)。

談到對(duì)雅閣銳·混動(dòng)的銷量期望，廣汽本田副總經(jīng)理兼第一事業(yè)本部本部長(zhǎng)袁小華表示，希望年銷售可以過(guò)萬(wàn)輛。

Honda首款混動(dòng)車型投放中國(guó)

隨著全球燃料效率標(biāo)準(zhǔn)越發(fā)嚴(yán)苛以及未來(lái)油價(jià)動(dòng)蕩的不確定性，混動(dòng)車型的重要性日益增加。在此背景下，廣汽本田第一輛混合動(dòng)力車型雅閣銳·混動(dòng)于9月28日正式投放中國(guó)市場(chǎng)。

鄭衡表示，作為Honda向中國(guó)市場(chǎng)投放的第一款國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型，新雅閣的導(dǎo)入不僅體現(xiàn)了Honda發(fā)力中國(guó)混動(dòng)市場(chǎng)的信心，也是廣汽本田實(shí)現(xiàn)2020年中期愿望――成為產(chǎn)銷100萬(wàn)輛環(huán)保先驅(qū)性企業(yè)，加速布局新能源市場(chǎng)的開端。

據(jù)悉，目前廣汽本田對(duì)200家經(jīng)銷商均已做了非常詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)嚴(yán)格的考核來(lái)保證渠道方面對(duì)高科技技術(shù)的理解和傳遞。

“廣汽本田銷量已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)輛，加上雅閣銳·混動(dòng)的上市，以及即將在10月份上市的冠道助力，全年沖刺62萬(wàn)輛基本沒(méi)有問(wèn)題。”鄭衡表示。

同時(shí)，他還透露，廣汽本田一直在積蓄力量朝著年銷100萬(wàn)輛的目標(biāo)前進(jìn)?；靹?dòng)市場(chǎng)是廣汽本田發(fā)力的重點(diǎn)，今后在包括謳歌等其他車型上面會(huì)陸續(xù)運(yùn)用混動(dòng)技術(shù)。

有分析人士認(rèn)為，雅閣混動(dòng)版的推出，預(yù)示著本田已經(jīng)開始加速推進(jìn)全新的SPORTHYBRID混動(dòng)技術(shù)，未來(lái)將會(huì)有更多的混動(dòng)車型出現(xiàn)在中低端消費(fèi)市場(chǎng)，未來(lái)豐田是注定不會(huì)孤單的，新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)逐步激烈。

新雅閣拉開混動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)大幕

在過(guò)去的7月份，本田從豐田手中奪回了日系車銷量冠軍的交椅，并且把這項(xiàng)桂冠延續(xù)到8月份，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)了10.6萬(wàn)輛的單月銷量成績(jī)，同比勁增36.3%，位列日系車銷量之首。其中，轎車方面，燃油版新雅閣取得了12817輛成績(jī)，同比增長(zhǎng)了50.9%。

即便燃油車領(lǐng)域供銷兩旺，本田也從未放慢過(guò)混動(dòng)開發(fā)腳步。從豐田多年來(lái)的一家獨(dú)大，到如今，本田不但繞開了豐田混動(dòng)的專利壁壘，甚至基于先前IMA的經(jīng)驗(yàn)，推出了更加先進(jìn)的專利技術(shù)。

按照官方數(shù)據(jù)，雅閣銳·混動(dòng)的綜合油耗為百公里4.2升，這壓倒性地超越了目前中國(guó)市場(chǎng)的所有混動(dòng)中高級(jí)車。凱美瑞雙擎、君越混動(dòng)以及邁銳寶XL混動(dòng)的百公里油耗分別為5.3升、4.7升和4.3升。

Honda技術(shù)研究所主任研究院、開發(fā)負(fù)責(zé)人二宮亙治對(duì)記者表示，此次推出的混動(dòng)雅閣具有壓倒性競(jìng)爭(zhēng)力，此后全世界汽車企業(yè)的開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)激化，全世界環(huán)保型車型占有率將得到提高。

鄭衡在接受采訪時(shí)也表示，混合動(dòng)力技術(shù)在目前階段是比較切實(shí)可行的，在國(guó)內(nèi)新能源大力發(fā)展的形勢(shì)下，代表最高技術(shù)水平的雅閣銳·混動(dòng)推出恰逢其時(shí)。

縱觀當(dāng)下國(guó)內(nèi)混動(dòng)中高級(jí)車市場(chǎng)，凱美瑞雙擎投入市場(chǎng)時(shí)間較早，君越混動(dòng)、邁銳寶XL混動(dòng)、索納塔九混動(dòng)以及起亞K5混動(dòng)也在今年陸續(xù)上市?？梢钥隙ǖ氖牵瑖?guó)內(nèi)中高級(jí)車的“混戰(zhàn)”大幕已開啟。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。