福美來歷經(jīng)20年四代車型發(fā)展，從早期被視作轎車市場的“新三樣”之一，到如今仍屹立A級車市場不倒，累計遠超100萬的福美來用戶可以說是一汽海馬的名片和未來發(fā)展的基礎(chǔ)。

為了更好的打造這張名片，“海馬將福美來由原來的產(chǎn)品品牌調(diào)整為轎車品類品牌?！焙Ｄ弦黄ｑR汽車有限公司總經(jīng)理盧國綱表示，“對于海馬來說，這是一個新起點，我們會從技術(shù)和營銷等多個層面實現(xiàn)對福美來這一轎車品類品牌的全方位強化?！?/p>

9月26日，隨著福美來中期改款轎車和福美來七座版（原海馬V70）的聯(lián)袂上市，福美來家族初見雛形。海南一汽海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理李偉勝向《證券日報》記者表示，“福美來轎車和福美來七座版本身就是同一轎車平臺的產(chǎn)品?！?/p>

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前8個月國產(chǎn)乘用車銷量1454萬輛，其中MPV銷量153萬輛，同比增長21.6%，是僅次于SUV市場增幅的第二大細分市場。當(dāng)下，MPV市場主要有兩類市場構(gòu)成：以五菱宏光為代表的微車底盤亦商亦乘的中低端MPV車型，以GL8為代表的商務(wù)接待為主的中高端MPV車型。

一汽海馬曾試圖開拓全新的家用MPV市場，但固有的中低端MPV產(chǎn)品形象難以支撐自主品牌以轎車為平臺的高溢價家用MPV車型。改弦更張，今年7月份重新?lián)我黄ｑR銷售公司總經(jīng)理的李偉勝經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)已購買海馬V70的用戶并不認同這是一款MPV，而是7座的轎車。

著名汽車評論員汪云清認為，海馬打造福美來家族的策略如同上汽大眾朗逸家族，這種不同形式的產(chǎn)品組合，以強化品牌形象，已經(jīng)成為A級車市場競爭的普遍現(xiàn)象。

福美來

要做“自主新三樣”

在當(dāng)下自主品牌紛紛著力打造SUV的情勢下，竟有一家自主品牌車企開始集中資源做大轎車板塊。在不少人看來，選擇與合資品牌牢牢占據(jù)的家轎市場進行正面對抗，一汽海馬頗有些“偏行虎山”的執(zhí)拗。對于合資品牌在家轎市場的強勢地位，海馬自然是心知肚明，但他們更看中其中的機遇?！凹肄I市場平穩(wěn)但并不平靜”盧國綱如此評價如今的國內(nèi)家轎市場。

雖然過去幾年，轎車在乘用車市場的占比呈下滑趨勢，但是A級車在轎車領(lǐng)域的占比卻是逐年擴大的。今年前8個月，A級車占比已經(jīng)接近2/3。在盧國綱看來，A級車消費者對于品牌認知區(qū)分不明顯，舒適性好、配置高、品質(zhì)好的自主車型有著很大的成長空間。此時的一汽海馬如想重歸主流陣營，必須早于其他自主品牌聚焦轎車市場。在此背景下，一汽海馬也正式宣布，將福美來由原來的產(chǎn)品品牌躍升為轎車品類品牌。

談到為什么會選擇福美來品牌？李偉勝對記者表示，福美來車型已經(jīng)歷經(jīng)20年的積淀，累計用戶達到了130萬，在百萬量級用戶群體的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)從車型到品牌的躍遷，強化福美來的競爭優(yōu)勢?！昂ｑR汽車認為福美來車型的歷史傳承是有高價值傳遞給客戶的，目前A級車市場尚沒有明顯的傳承的經(jīng)典，而我們則有130多萬消費群體為這個經(jīng)典背書?！?/p>

目前，福美來轎車在自主品牌當(dāng)中排名第六，一汽海馬市場部部長賴小華表示：“福美來只有成為細分市場前三名才能生存”。汪云清認為，福美來轎車要和帝豪、長安新逸動一起，成為自主品牌A級轎車的“新三樣”，共同打破合資品牌在A級轎車市場的壟斷，捍衛(wèi)自主品牌在轎車領(lǐng)域的尊嚴(yán)。

福美來家族另辟蹊徑：

七座轎車成賣點

《證券日報》記者注意到，如今A級轎車市場僅靠一款車型單打獨斗就想銷量靠前已經(jīng)很難。遠的不說上汽大眾朗逸家族的成功，近期自主品牌車型帝豪也開始著力打造新帝豪、帝豪GS、帝豪GL三位一體家族化譜系。

一汽海馬此次將福美來轎車和福美來7座版兩款車型捆綁到一起上市銷售，即考慮到了家族化競爭的需要，也是過去宣傳策略的修正?！敖?jīng)過同消費者的交流，我們發(fā)現(xiàn)很多購買V70的車主并不會把其視為MPV。所以我們將其劃入到福美來這個新品牌之中，并著重強化其大七座的亮點。打造更豐富、更多功能的精品車型，持續(xù)豐富福美來品牌DNA”李偉勝如是說。

“一汽海馬更名為‘福美來7座版’是高明之舉，一是隨著二孩政策的放開，以及汽車消費升級節(jié)奏加快，“7座”市場越來越大，中國特殊的家庭結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致出現(xiàn)了一大批7座剛需家庭；二是福美來7座版，憑借2800mm的超長軸距——以空間大著稱的寶駿730軸距也僅為2750mm、1.5T強勁動力、豐富的配置，完全可以提升‘福美來’的市場地位和品牌影響。”汪云清表示。

據(jù)介紹，福美來轎車核心亮點為低油耗，兼顧高顏值與大空間優(yōu)勢，主打更年輕一些的小家庭；福美來7座版，脫胎于福美來平臺，在保持車型空間、舒適和安全性能方面與之一脈相承，受眾更偏重多口之家的大家庭。兩款新車的目標(biāo)群體同屬家庭用戶，有助于消費者建立“福美來=全家一起”的品牌聯(lián)想。

李偉勝表示，未來海馬汽車會不斷根據(jù)市場與行業(yè)的動態(tài)發(fā)展，完善產(chǎn)品家族體系，以滿足不同時代消費者日新月異的用車訴求。從技術(shù)與營銷等多個層面實現(xiàn)對福美來這一品類品牌的全方位強化。

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