據(jù)官方統(tǒng)計，2015年中國汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛，全國民用汽車保有量已超過1.7億輛。預(yù)計到2020年，中國民用汽車保有量將達(dá)到2億輛以上。隨著中國汽車保有量的不斷增加和中國消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變，尤其在政府對汽車“三包”強制性法令要求推出后，越來越多的汽車消費者更注重汽車使用成本，汽車售后保修范圍和年限也成為汽車產(chǎn)品競爭的重要領(lǐng)域。然而，汽車維修成本因其專業(yè)程度高、成本變動范圍大、不確定性強而成為消費者普遍擔(dān)心和質(zhì)疑的焦點。正如車險日益普及一樣，消費者也希望通過有效手段在確保汽車維修質(zhì)量的前提下，將維修成本透明化、確定化。因此，目前中國汽車市場已經(jīng)有越來越多的消費者轉(zhuǎn)向購買汽車延保產(chǎn)品來轉(zhuǎn)嫁過了保修期之后的維修風(fēng)險，也有越來越多的汽車廠家通過引入延保產(chǎn)品的方式進行促銷。

汽車延保在歐美發(fā)展已有40余年的歷史，最早由整車廠在市場需求的驅(qū)動下推出并發(fā)展汽車延保業(yè)務(wù)。以美國為例，自上世紀(jì)60-70年代開始出現(xiàn)此類產(chǎn)品，累積有超過50%以上的車輛購買延長保修產(chǎn)品，現(xiàn)有延保業(yè)務(wù)的滲透率達(dá)到了30%左右，成為僅次于汽車保險、汽車消費信貸業(yè)務(wù)的汽車金融保險業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)發(fā)展與汽車行業(yè)發(fā)展背景是密不可分，客戶忠誠度、經(jīng)銷商的贏利能力、原廠配件的銷售等問題是汽車行業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)，而重視汽車金融保險業(yè)務(wù)的發(fā)展，正是成熟汽車市場的成功經(jīng)驗。根據(jù)2007年美國市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)的車險業(yè)務(wù)規(guī)模約為1621億美元，汽車相關(guān)保險業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)發(fā)展到了約327億美元。在這些新產(chǎn)生的業(yè)務(wù)當(dāng)中，汽車延長保修業(yè)務(wù)作為一項融合先進保險理念和管理技術(shù)而形成的汽車金融保險業(yè)務(wù)，成為了保險業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)緊密結(jié)合、共同發(fā)展的典型。汽車延長保修業(yè)務(wù)可為車主鎖定和預(yù)控日益高漲的車輛維修費用，同時也為4S店提升了售后客戶維系能力，而且也可以作為汽車制造商轉(zhuǎn)移保修成本風(fēng)險的良好手段。

目前，國內(nèi)已有多家保險公司涉足汽車延保業(yè)務(wù)，這些保險公司普遍認(rèn)為雖然目前中國汽車延保市場尚在培育期，但從國際成熟市場的情況看，延保業(yè)務(wù)已經(jīng)成為汽車售后服務(wù)的重要利潤來源，在新車銷售中的滲透率很高。因此，中國延保市場未來的發(fā)展?jié)摿艽螅ｋU公司現(xiàn)階段積極推進汽車延保產(chǎn)品可以抓住未來中國延保市場發(fā)展的契機，做到早做準(zhǔn)備，積累經(jīng)驗，贏在起跑線上。對此，筆者認(rèn)為未來應(yīng)重點從以下幾個方面著力發(fā)展延保業(yè)務(wù)：

一是需加強延保產(chǎn)品宣傳與消費者培養(yǎng)。我國目前仍然處于汽車后市場大力發(fā)展的初級階段, 汽車后市場金融相關(guān)消費觀念還不成熟, 大部分車主還認(rèn)為汽車延保產(chǎn)品是一個新鮮事物。調(diào)查發(fā)現(xiàn), 車主們對汽車延保的看法非常不統(tǒng)一。表示感興趣的人雖然已屬不少, 但這部分人仍表示需要進一步深入了解延保業(yè)務(wù)之后才會考慮是否購買。表示不接受的人也不在少數(shù),其對“一次性預(yù)支幾年的修車錢去購買一項從沒聽說過的服務(wù)”,多少還是有些不放心。還有的消費者買車時對車價就十分敏感, 好不容易從經(jīng)銷商那里得到一個好價格, 結(jié)果一下又得多支出數(shù)千、上萬元來購買“ 延?！? 心理上難以接受。因此，加強產(chǎn)品宣傳與消費者消費習(xí)慣的培養(yǎng)十分重要。

二是延保產(chǎn)品相關(guān)各主體需齊心協(xié)力，共同推進延保市場的發(fā)展。為進一步推進延保產(chǎn)品在我國更快更好的發(fā)展，延保產(chǎn)品的獲益各方，如汽車廠商、汽車經(jīng)銷商、保險公司以及汽車延保公司/汽車服務(wù)公司等相關(guān)主體應(yīng)齊心協(xié)力，共同通力合作推動延保業(yè)務(wù)的發(fā)展，積極開發(fā)未來龐大的汽車延保市場需求。其中，廠商及經(jīng)銷商由于銷售并經(jīng)營自身品牌汽車，對于本品牌車輛的構(gòu)造、特性、常見故障、損失率和損失金額等重要數(shù)據(jù)都非常熟悉，在必要的保密情況下應(yīng)該與其他各合作方共享更多相關(guān)數(shù)據(jù)，以支持延保更合理定價。保險公司與汽車延保公司/服務(wù)公司也應(yīng)該與廠商一起，更好的掌握客戶需求，制定更合理的延保產(chǎn)品及定價，提升延保服務(wù)水平，共同支持延保市場更快更好的發(fā)展。

三是需完善汽車延保的相關(guān)法律、法規(guī)。雖然汽車廠商、經(jīng)銷商有行業(yè)相關(guān)規(guī)范，保險公司也有嚴(yán)格的金融監(jiān)管，但是汽車延保公司/汽車服務(wù)公司缺乏較為成熟的相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)范，同時對于整體延保產(chǎn)品，從法律、法規(guī)成面也沒有形成完善的體系。筆者認(rèn)為首先要加強對汽車延保服務(wù)主體的監(jiān)管, 即對從事汽車延保服務(wù)的企業(yè)資質(zhì)要有明確的界定和評估體系, 以規(guī)避風(fēng)險, 提高信譽。其次, 要對延保服務(wù)質(zhì)量進行有效的監(jiān)督。發(fā)達(dá)國家往往有汽車工程師協(xié)會等第三方監(jiān)督組織, 車輛維修后由工程師協(xié)會來進行鑒定, 可以確保維修服務(wù)的質(zhì)量。但在國內(nèi), 維修服務(wù)的質(zhì)量完全以推出方的誠信而定。

四是需進一步豐富延保產(chǎn)品，加強延保定價合理性。汽車延保業(yè)務(wù)的核心就是產(chǎn)品和定價，產(chǎn)品方面應(yīng)該根據(jù)客戶需求豐富延保產(chǎn)品，甚至開發(fā)個性化的自選產(chǎn)品。產(chǎn)品的保障范圍方面也要力求精簡，易懂，規(guī)避后期爭議風(fēng)險。而定價方面要積極搜集積累行業(yè)相關(guān)歷史數(shù)據(jù)，才能更好地進行精準(zhǔn)精算定價。從產(chǎn)品和定價兩方面，成熟的保險市場均可以為汽車延保業(yè)務(wù)提供風(fēng)險管控的經(jīng)驗及技術(shù)，保險公司應(yīng)積極借鑒。

五是中國汽車延保市場的繼續(xù)發(fā)展需要有業(yè)界、專家學(xué)者的更深入探討。汽車延保業(yè)務(wù)在中國的發(fā)展還處于初級階段，很多問題亟待解決，將來市場的發(fā)展還有賴于業(yè)界、學(xué)界的專家學(xué)者對延保行業(yè)深入地研究討論。目前，中國的汽車延保市場規(guī)模較小，很多問題沒有顯現(xiàn)出來，隨著市場規(guī)模的不斷擴大，如何充分保護延保消費者的權(quán)益、如何科學(xué)合理的經(jīng)營延保業(yè)務(wù)、規(guī)避行業(yè)風(fēng)險等等，都應(yīng)該是業(yè)界、專家學(xué)者應(yīng)該關(guān)注、探討的核心問題。

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。