隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的快速推進(jìn)，自動(dòng)駕駛儼然已經(jīng)成為車企的下一個(gè)發(fā)展方向，谷歌、特斯拉、百度等企業(yè)均已開展各自的自動(dòng)駕駛研發(fā)，國(guó)內(nèi)自主品牌也不甘落后。網(wǎng)通社從眾泰汽車官方獲悉，眾泰已成功下線自動(dòng)駕駛汽車，并有望于2018年正式推出量產(chǎn)版車型。據(jù)介紹，率先搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型將是剛剛發(fā)布的眾泰T600都市版。

眾泰自動(dòng)駕駛汽車由環(huán)境感知、路徑自動(dòng)規(guī)劃、控制決策、底層執(zhí)行四大子系統(tǒng)組成，各個(gè)子系統(tǒng)能通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)有序協(xié)調(diào)運(yùn)行。其中環(huán)境感知系統(tǒng)由相機(jī)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感知分析車輛周邊駕駛環(huán)境，并由路徑自動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)根據(jù)人工設(shè)定目的地信息自動(dòng)規(guī)劃合適路線。

控制決策系統(tǒng)則結(jié)合慣導(dǎo)信息定位計(jì)算出最優(yōu)駕駛信息，并輸入底層執(zhí)行系統(tǒng)，后者將配合汽車各執(zhí)行部件完成轉(zhuǎn)向、油門及剎車等工作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車模式。

根據(jù)眾泰汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)劃，其無(wú)人駕駛技術(shù)將按四步完成。目前已完成城市、高速場(chǎng)景功能樣機(jī)開發(fā)，計(jì)劃在兩年后實(shí)現(xiàn)高速路況自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化；到2018年將實(shí)現(xiàn)高速路況自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)化；而城市特定路況量產(chǎn)和全工況自動(dòng)駕駛則分別有望在2020年、2025年完成研發(fā)并投入使用。

外觀方面，眾泰T600都市版采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，三橫幅式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，并與頭燈組相連。下格柵應(yīng)用大面積黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩側(cè)新增一組LED日間行車燈以及仿進(jìn)氣口的黑色網(wǎng)格設(shè)計(jì)。此外新車還采用懸浮式車頂，尾部造型更加圓潤(rùn)飽滿。尾燈組采用C字形設(shè)計(jì)，并融入LED光源。

內(nèi)飾方面，T600都市版采用米、黑雙色內(nèi)飾搭配，并配以藍(lán)色氛圍燈，點(diǎn)亮后為整車提升豪華感。儀表盤為全液晶顯示，并與中控臺(tái)大尺寸液晶顯示屏區(qū)域相連，空調(diào)出風(fēng)口位于屏幕下方。

此外新車還裝備了一鍵啟動(dòng)，電子手剎等科技配置。據(jù)悉，眾泰已于今年5月正式下線第一輛自動(dòng)駕駛汽車，該車以眾泰T600都市版為原型車，順利完成城郊道路標(biāo)定及測(cè)試工作，累計(jì)行駛里程已達(dá)6,000公里。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。