全球管理咨詢公司貝恩公司今年首次在中國市場啟動NPS凈推薦值調(diào)研分析,基于品類代表性、品類規(guī)模、品牌集中度和客戶口碑重要性等標(biāo)準(zhǔn),貝恩22日發(fā)布的研究顯示,中國多個品類的NPS凈推薦值正在接近或者趕超國外品牌,這意味中國的品牌正收到市場更多的接受和傳播。
凈推薦值NPS是貝恩公司于2003年提出的客戶管理理念,旨在幫助企業(yè)快速測量顧客的感受與態(tài)度,尋求可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長點。今年的首次調(diào)研涵蓋電信和高科技產(chǎn)品、快消品、耐用品、線上和線下零售、金融等領(lǐng)域中12大品類,中檔乘用車也包括其中。
貝恩公司全球合伙人、中國區(qū)TMT業(yè)務(wù)主席陸原發(fā)布調(diào)研分析
調(diào)研結(jié)果顯示,在重點研究品類當(dāng)中,NPS處于領(lǐng)先地位的不乏消費者所熟悉的品牌,例如華為(含榮耀)、蘋 果、百威、天貓、招行等。數(shù)據(jù)顯示,各品類中排名前5-7大品牌間的NPS差距現(xiàn)狀各不相同。NPS差距顯著的行業(yè)包括智能手機(并列第一的華為榮耀和蘋 果,比排名落后的品牌,NPS高出 44%)和航空(排名第一的中國國航,比排名落后的品牌,NPS高出35%);NPS差距較小的行業(yè)包括信用卡(前7名NPS僅差10%)和線下零售商 (前6名NPS僅差9%),從某種程度也暗示這些行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品服務(wù)差異化的艱難。
在NPS的橫向比較中,消費品品類中,除乘用車外,國內(nèi)外品牌平均NPS差距僅為個位數(shù),但乘用車的差距達(dá)到 15%。據(jù)貝恩公司全球合伙人、中國區(qū)TMT業(yè)務(wù)主席陸原介紹,乘用車由于產(chǎn)品技術(shù)和設(shè)計壁壘,中資品牌與外資品牌間仍存在較大差距。此外,根據(jù)此次調(diào)查 結(jié)果,汽車品牌的三個梯隊也已出爐:第一梯隊包括大眾和豐田,第二三梯隊成員包括(排名不分先后)福特、別克、雪佛蘭、本田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、長城和長安汽 車。
貝恩公司全球合伙人、中國數(shù)字化研究院院長丁杰分析,從整體上看,外資品牌的NPS高于中資品牌,但優(yōu)勢已經(jīng) 不顯著。在消費品品類(除汽車)中,國內(nèi)外品牌平均NPS差距僅為個位數(shù),華為榮耀、青啤品牌的NPS已超越國外品牌平均水平;而在選中的服務(wù)品類中,如 線下零售、經(jīng)濟型連鎖酒店,中外品牌的平均NPS水平幾乎毫無差別。中資品牌在學(xué)習(xí)吸收外資品牌的成功經(jīng)驗基礎(chǔ)上,利用得天獨厚的區(qū)域資源,維持與外資品 牌相當(dāng)?shù)目蛻趔w驗與口碑。
從城市線級來看,一二線城市消費者,受益于更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)資源,在近半數(shù)品類中NPS高于三線 及以下城市消費者。從人群收入來看,中高收入人群由于具備更強的購買力,能夠相對更自由的選擇產(chǎn)品和服務(wù),在12個研究品類NPS均高于中低收入人群。以 智能手機 為例,對于同一手機品牌,高收入人群NPS通常高于中低收入人群,OPPO和小米品牌除外。
品牌NPS的高低與該品牌近期的業(yè)績增長趨勢呈現(xiàn)較明顯的相關(guān)性,服務(wù)屬性強的行業(yè)表現(xiàn)尤為突出。
陸原指出:“推薦者有著更高的品牌粘性和人均消費意愿,并且通過口碑傳播吸引更多的新用戶,而貶損者在上述方面的特性都弱于推薦者。同時,在互聯(lián)網(wǎng)電商環(huán)境下,消費者被賦予更加自由的選擇產(chǎn)品和服務(wù)的權(quán)利,因此NPS對業(yè)績影響力更強,相關(guān)性更明顯?!?/p>
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