8月份，137款SUV車型共銷量66.5萬(wàn)輛同比上漲42.3%，其中前十車型中自主品牌汽車占據(jù)6席。在一片火熱的SUV浪潮下，自主品牌 SUV爭(zhēng)先恐后進(jìn)入“月銷萬(wàn)輛俱樂部”，“爆款”傳祺GS4去年上市第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)，而在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加慘烈的今年上汽榮威RX上市翌月銷量即破萬(wàn) 輛，要知道比它上市早4個(gè)月的吉利博越上市第五個(gè)月才實(shí)現(xiàn)銷量過萬(wàn)。

筆者剛從上汽官方得到數(shù)據(jù)，榮威RX上市不到兩個(gè)月訂單破4萬(wàn)。榮威RX的成功不同于以往“爆款”車型哈弗H6、傳祺GS4等售價(jià)偏低的緊湊級(jí)SUV，它實(shí)現(xiàn)的是自主品牌在中級(jí)SUV市場(chǎng)、在15萬(wàn)元以上市場(chǎng)與合資品牌正面交鋒、迎難而勝的自豪感。

此次榮威RX5已獲得的4萬(wàn)多輛訂單中，70%銷量是搭載阿里YonOs系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)車型，最低售價(jià)為14.88萬(wàn)元。其中，大約20%的車型為售價(jià)更 高的2.0T車型，如此算來(lái)榮威RX5的平均售價(jià)超過15萬(wàn)元。根據(jù)上汽的統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買RX5的消費(fèi)者中，超過40%的人此前一直在關(guān)注合資品牌SUV。也 就是說(shuō)有超過40%的消費(fèi)者是從合資品牌轉(zhuǎn)換而來(lái)，這對(duì)于向上突圍的自主品牌而言堪稱是里程碑的一戰(zhàn)。

一款產(chǎn)品只有滿足消費(fèi)者的需求， 才能有好的口碑，才能有好的銷量。筆者認(rèn)為，“顏值”只占上汽榮威RX5成功的一部分，關(guān)鍵還是上汽區(qū)別于其他自主品牌所擁有的核心動(dòng)力總成技術(shù)。上汽乘 用車總經(jīng)理王曉秋也毫不掩飾，榮威RX5還全新配置了缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)先同級(jí)SUV兩代，百公里加速比同級(jí)SUV快兩秒，百公里油耗比同 級(jí)SUV少兩升，更重要的系剎車距離比同級(jí)SUV少兩米以上。

王曉秋在榮威RX5上市現(xiàn)場(chǎng)所說(shuō)的“3個(gè)2”讓人印象深刻。上汽人針對(duì)榮 威RX5拋出了“品價(jià)比”概念，以示區(qū)別于其他自主品牌依靠“性價(jià)比”取得市場(chǎng)成功。在當(dāng)下，絕大多數(shù)自主品牌與合資品牌在動(dòng)力總成方面差距明顯，甚至一 些自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱完全采購(gòu)國(guó)外汽車和零部件品牌，在動(dòng)力總成技術(shù)不占優(yōu)勢(shì)的自主品牌們，他們大多以“堆砌配置 低價(jià)格”的戰(zhàn)略來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，營(yíng)造出 所謂“高性價(jià)比”的光環(huán)，引導(dǎo)消費(fèi)者形成一種錯(cuò)誤的思維定式，誤以為“配置多＋低價(jià)格”就是好車。

品質(zhì)的提升需要巨大的研發(fā)投入，而 “堆砌配置，營(yíng)造高性價(jià)比假象”的成本，卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于“提升技術(shù)，進(jìn)而提升品質(zhì)”的成本，更不可能達(dá)到合資品牌車型的駕駛和乘坐體驗(yàn)。上汽榮威RX5能夠有 輸于合資品牌的產(chǎn)品力，靠得是上汽集團(tuán)雄厚的財(cái)力與技術(shù)實(shí)力，更離不開上汽集團(tuán)高層技高一籌的“市場(chǎng)換技術(shù)”的眼光與魄力。眾所周知，上汽與通用的合作換 來(lái)了共享知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代全系缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)SGE以及其所屬的動(dòng)力總成“CUBE—TECH”，該項(xiàng)技術(shù)就搭載在榮威RX5上。

上汽 集團(tuán)高層的眼光與魄力不僅僅體現(xiàn)在與外國(guó)人打交道，也體現(xiàn)在“揚(yáng)長(zhǎng)避短”與時(shí)下最時(shí)髦的互聯(lián)網(wǎng)公司合作。以董事長(zhǎng)陳虹為主的上汽集團(tuán)高管們當(dāng)初能夠做出與 阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的決定實(shí)屬難得，現(xiàn)在來(lái)看有三點(diǎn)意義。一是開創(chuàng)汽車新品類，有別于市面上的“偽互聯(lián)網(wǎng)汽車”，榮威RX5是目前唯一一款內(nèi) 置專屬“車載SIM卡”可實(shí)現(xiàn)全時(shí)網(wǎng)絡(luò)連接，保證車輛永遠(yuǎn)在線的互聯(lián)網(wǎng)汽車：二是自主品牌有了互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)背書，品牌溢價(jià)大大提升，消費(fèi)者對(duì)于阿里巴巴 品牌的認(rèn)可與喜愛會(huì)成為其決定購(gòu)買榮威RX5的重要因素；三是打破了互聯(lián)網(wǎng)造車和傳統(tǒng)車企造車的邊界，上汽以博大的胸懷吸納一切先進(jìn)技術(shù)，沒有門戶之見。

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