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    帝豪GL欲打破合資轎車前十壟斷 李書福再提200萬銷量目標(biāo)

    9月20日吉利帝豪GL正式上市,引來市場(chǎng)極大關(guān)注,吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在帝豪GL上市現(xiàn)場(chǎng)回顧了吉利汽車創(chuàng)業(yè)三十年的歷程,重申了“讓吉利汽車走遍全世界”的造車夢(mèng)想。

    值得注意的是,此次帝豪GL將作為帝豪家族的領(lǐng)軍者參與A級(jí)中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),和合資品牌明星車型一較高下,吉利汽車集團(tuán)總裁、CEO安聰慧對(duì)此信心滿 滿,“帝豪GL一定能夠打破合資品牌對(duì)轎車市場(chǎng)前十的壟斷,相信帝豪GL將會(huì)與華為手機(jī)、海爾電器一樣成為中國制造的新名片?!?/p>

    “此次帝豪GL的上市,為吉利轎車、SUV雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。從A、A 到跨界SUV,帝豪軍團(tuán)的產(chǎn)品矩陣已然成型?!奔嚰瘓F(tuán)副總裁林杰表示,帝豪將更加快速、穩(wěn)健地迎來下一個(gè)百萬輛銷售目標(biāo)。

    打破合資品牌前十壟斷

    據(jù)了解,新上市的吉利帝豪GL有4組動(dòng)力總成,7款不同型號(hào),價(jià)格區(qū)間為7.88萬元至11.38萬元,其中1.8l車型享受廠家3000元購置稅補(bǔ)貼,補(bǔ)貼時(shí)間同步國家購置稅減半政策期限。

    隨著吉利帝豪GL的加入,“帝豪軍團(tuán)”已形成以帝豪GL、帝豪GS、新帝豪和帝豪EV為代表的家族式產(chǎn)品陣容,將對(duì)A級(jí)中高端轎車、A級(jí)轎車、跨界 SUV、新能源等細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面布局,提升帝豪車系在各個(gè)細(xì)分車型領(lǐng)域中橫向競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),以帝豪GL和帝豪GS為代表的帝豪車型,也將讓“帝豪軍團(tuán)” 在品質(zhì)和品牌形象上,都能直面合資品牌的競(jìng)爭(zhēng),在縱向繼續(xù)向上突破。

    安聰慧表示,中國汽車品牌的成長(zhǎng),有其內(nèi)在的規(guī)律和特點(diǎn),吉利發(fā)現(xiàn) 并遵循這種規(guī)律,通過不斷洞察消費(fèi)者的需求,與最優(yōu)秀的品牌和產(chǎn)品對(duì)標(biāo),不斷超越自我,走出一條具有吉利特色的“自勝之道”。其認(rèn)為,中國汽車品牌趕超合 資品牌的“分水嶺”已清晰可見,而吉利帝豪GL將是一款能全面比肩主流合資品牌的標(biāo)志性產(chǎn)品。

    公開資料顯示,截至今年7月份吉利帝豪產(chǎn) 品已實(shí)現(xiàn)100萬輛銷售目標(biāo),而此次上市的吉利帝豪GL將作為帝豪家族的領(lǐng)軍者參與A級(jí)中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),和合資品牌明星車型一較高下,吉利汽車集團(tuán)副總 裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示,帝豪GL的上市,為吉利轎車、SUV雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略進(jìn)一步夯實(shí)了基礎(chǔ)。從A、A 到跨界SUV,帝豪軍團(tuán)的產(chǎn)品矩陣已然成型。 “帝豪將更加快速、穩(wěn)健地迎來下一個(gè)100萬輛銷售目標(biāo)?!?/p>

    200萬輛銷售目標(biāo)

    近兩年來,吉利汽車開啟了新品投放的進(jìn)程。從博瑞、博越、帝豪GS到今天的帝豪GL,吉利3.0代精品車陣營日益壯大,品牌向上突破的決心也越發(fā)堅(jiān)定。

    在吉利未來的產(chǎn)品規(guī)劃中,從A0、A、A 到B級(jí),每個(gè)級(jí)別都有轎車和SUV。目前,吉利已經(jīng)規(guī)劃了A級(jí)車帝豪、B級(jí)車博瑞、A級(jí)SUV博越。接下來,吉利將繼續(xù)開辟A0級(jí)SUV、B級(jí)SUV以及A0級(jí)和A00級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的明星車型。

    在平臺(tái)規(guī)劃方面,吉利將形成四大平臺(tái),具體來看,包括CMA基礎(chǔ)架構(gòu),主要針對(duì)A級(jí)和B級(jí)車;FE平臺(tái),目前在該平臺(tái)基礎(chǔ)上,已經(jīng)開發(fā)了帝豪、新帝 豪、帝豪GS;開發(fā)了B級(jí)車博瑞的KC平臺(tái);開發(fā)了SUV博越的NL平臺(tái);以及未來的全新小型車平臺(tái)。小型車平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品將替代熊貓和金剛。此外,吉利 還將進(jìn)入MPV細(xì)分市場(chǎng)。

    隨著平臺(tái)和產(chǎn)品布局的完成,吉利計(jì)劃2020年實(shí)現(xiàn)200萬輛銷售目標(biāo)(不包括沃爾沃在內(nèi)),其中國內(nèi)160 萬輛,海外40萬輛。安聰慧此前表示,對(duì)于一家汽車企業(yè)而言,只有進(jìn)入全球前十,才有競(jìng)爭(zhēng)力,而實(shí)現(xiàn)銷量200萬輛的目標(biāo)則是吉利沖擊全球前十的數(shù)量上的 考核標(biāo)準(zhǔn)。

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    2016-09-23
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