相對于前輩們，Nikola還只是汽車業(yè)內(nèi)一名新兵。但這都不是事兒，它依然可以大膽自若地宣布自家的氫燃料電動(dòng)卡車和多功能輕型車即將上市。現(xiàn)在，隨著實(shí)際量產(chǎn)的臨近，這款完整配置的Zero UTV也漸漸呈現(xiàn)在我們眼前。

Nikola Zero純電動(dòng)多功能輕型車UTV

在Zero的首秀期間,Nikola宣稱它在3秒內(nèi)可加速至98km/h(60mph)。配備了一塊容量50kWh的電池，通過扭矩矢量系統(tǒng)TVS可實(shí)現(xiàn)全四輪驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為500馬力。對了，它的售價(jià)大概是4.2萬美元哦。

根據(jù)Zero最新的配置說明，其量產(chǎn)車型將有幾個(gè)地方得到升級(jí):原50kWh的電池更換為400V-72kWh的鋰離子電池組，最大輸出功率增加了20馬力，動(dòng)力可謂隨傳隨到。考慮到目前一些比較厲害的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的動(dòng)力也不過140馬力左右，Zero可以說完全超越它們了。

“逆天”的動(dòng)力輸出，645牛米扭矩的四輪驅(qū)動(dòng)使它的性能提高了不少。憑借壓縮長度達(dá)20英寸的減震器，以及14.5英寸（37cm）的車身離地高度，面對任何地形，Zero都可以說走就走。

目前為止，這輛實(shí)際量產(chǎn)的Nikola Zero看上去與我們之前在發(fā)布會(huì)上見到的十分接近。發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)設(shè)備采用了等級(jí)達(dá)IP67的防水技術(shù)，還有今年早先展示過的7英寸雙顯示屏，這些都可在其第一代原型車上看到。Zero的頂部還安裝了可輸出400瓦特功率電力的太陽能面板，Nikola表示該太陽能面板每天可為其增加16公里的續(xù)航里程。

首批Zero的定價(jià)為37000美元，Nikola表示需預(yù)付訂金。對一輛周末才能開上一把的車來說，還真有點(diǎn)貴，而且聽說即將推出的雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3，定價(jià)都在3.5萬美元左右。

還有一個(gè)問題是，Nikola這家汽車制造商還相對年輕，前面提到的那些技術(shù)讓人有點(diǎn)不敢相信。隨著原型車的完成，可見Nikola已經(jīng)找到它發(fā)展的方向，但是一款原型車并不代表一個(gè)企業(yè)的成功。不如我們拭目以待，繼續(xù)密切關(guān)注Nikola今后的發(fā)展吧。

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