蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，法拉第未來（Faraday Future）這家與中國樂視集團合作的智能網(wǎng)聯(lián)電動車新興企業(yè)日前宣布在美聘用了第1000名員工。該名員工的職位是什么我們不得而知，但該公司透露其75%的員工參與工程設(shè)計或研發(fā)工作。

當(dāng)然，這只是該公司的一個小花邊新聞，或許不值一提。但是，把最近的新聞聯(lián)系在一起，法拉第未來量產(chǎn)首款電動crossover的事似乎就不是鏡花水月了。

法拉第未來首款量產(chǎn)車型前臉的諜照日前也被海外媒體捕捉到。根據(jù)最新路試車輛的諜照，可以發(fā)現(xiàn)該車的外觀輪廓和該公司幾個月前展示的大致相當(dāng)。根據(jù)測試車透露的細節(jié)推測，新車未來可能會具備自動駕駛技術(shù)。

有了車輛原型，以及千名員工規(guī)模的法拉第未來應(yīng)該是具備了量產(chǎn)車輛的基礎(chǔ)。然而，仍舊有人懷疑該公司量產(chǎn)車輛的可能性。首先，該公司未正式公布量產(chǎn)車的任何相關(guān)信息同時未承諾或保證過會將車輛投入市場。但是千名員工到崗的消息終歸是個積極的信號——法拉第未來首款量產(chǎn)車或即將出世。

另一方面，樂視汽車已經(jīng)完成10.8億美元的首輪融資，為樂視造車的進程提供了一定推動支持。而與樂視有著聯(lián)系的法拉第未來的動作或許從側(cè)面為樂視量產(chǎn)汽車的靠譜性提供了支持。

樂視和法拉第未來的關(guān)系，一直有點霧里看花的意味。今年1月，樂視在美國拉斯維加斯舉辦了樂視超級汽車戰(zhàn)略合作發(fā)布會，期間發(fā)布了首款概念車FF ZERO1，讓外界認識了了樂視和法拉第公司戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系和這款神秘的概念車。

而后有消息稱一位法拉第的未來內(nèi)部人士透露樂視移動/LeEco與法拉第的業(yè)務(wù)無關(guān)，因為LeEco的億萬富翁CEO賈躍亭用個人資產(chǎn)支持法拉第。

（文章來源：蓋世汽車）

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