兩年前的成都龍泉驛區(qū)黃土鎮(zhèn)，還是一片鼓蛙四起、鳴蟬高歌、起伏不平的黃土地。如今，在這里，一座首期建設(shè)占地2484畝、建筑面積54萬多平方米的現(xiàn)代化 綠色智能、全球新一代標(biāo)桿工廠及產(chǎn)業(yè)配套工業(yè)園區(qū)已經(jīng)拔地而起，這就是神龍汽車成都工廠。日前，神龍汽車成都工廠投產(chǎn)暨東風(fēng)標(biāo)致4008下線儀式在神龍汽 車成都工廠總裝車間舉行。

從協(xié)議簽訂到奠基開工，再到建成投產(chǎn)，原計劃3年投產(chǎn)的神龍成都項目，在不到2年時間內(nèi)實現(xiàn)了整車下線。“成都速度”及東風(fēng)標(biāo)致4008的首發(fā)，意味著神龍汽車在中高端SUV市場已開始蓄力。

挺進西南

繼 成都工廠投產(chǎn)后，神龍汽車已擁有四大整車制造基地。其中，武漢第一工廠以生產(chǎn)經(jīng)濟型、中級乘用車為主，年產(chǎn)能30萬輛；武漢二廠擁有15萬輛年產(chǎn)能，以生 產(chǎn)高端乘用車為主；武漢三廠則以生產(chǎn)經(jīng)濟型至中級車為主。按照產(chǎn)能設(shè)計，成都工廠實現(xiàn)36萬輛整車年產(chǎn)能后，神龍汽車年產(chǎn)能將超100萬輛。

東風(fēng)汽車公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，作為東風(fēng)公司產(chǎn)業(yè)布局的重要一環(huán)，神龍公司成都工廠是東風(fēng)公司首家落戶西部的乘用車整車工廠，不僅是神龍公司“戰(zhàn)略西進”的橋頭堡，也是東風(fēng)公司布局西部、開拓西部、發(fā)展西部的前沿陣地。

據(jù) 悉，神龍成都工廠今年產(chǎn)量將達1萬輛，2017年底將放量至10萬輛。未來，成都工廠將以生產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)風(fēng)神3個品牌高端SUV和MPV 車型產(chǎn)品為主，新能源產(chǎn)品也同步進行規(guī)劃。從去年10月白車身下線，到9月整車正式下線，目前神龍汽車的生產(chǎn)節(jié)奏是兩分鐘下線一輛車，到明年將是60秒造 一輛。

神龍成都工廠的提前投產(chǎn)，對于神龍來說已是迫在眉睫。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年神龍銷量下滑近20%，究其原因主要就是在市場增速高的 SUV和MPV市場沒有黃金產(chǎn)品。神龍汽車總經(jīng)理蘇維彬坦言，“神龍過去許多產(chǎn)品對市場需求的把握有些慢，相比之下，雪鐵龍產(chǎn)品布局沒有跟上節(jié)奏的情況更 明顯，因此市場表現(xiàn)與東風(fēng)標(biāo)致相比也更差一些?！?/p>

在神龍汽車執(zhí)行副總麥柯然看來，神龍公司當(dāng)下最重要的事情同樣是“加快產(chǎn)品投放”。“我們 期望通過東風(fēng)標(biāo)致4008向外界傳遞一種聲音，那就是神龍正在改變過去踏不上節(jié)奏的品牌形象，主動尋找市場節(jié)奏，推出滿足消費者需求的產(chǎn)品?！丙溈氯幌Ｍ?以4008作為神龍轉(zhuǎn)變“跟隨者”形象的開端，借由這款產(chǎn)品成為行業(yè)的領(lǐng)軍者。“在定位好的基礎(chǔ)上，我們也會在定價上認(rèn)真思考。”麥柯然表示。作為神龍成 都工廠首款量產(chǎn)下線車型，東風(fēng)標(biāo)致4008將于11月初正式上市銷售。

主打SUV

數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年SUV市場累計銷量為391.5萬輛，同比增幅達44.4%，仍然是中國車市增長最快的細分市場。目前SUV市場的增長點主要來自于中低端，未來最大的機會來自于中高端市場。

“就 品牌而言，東風(fēng)標(biāo)致4008將對品牌起到拉升的作用。對未來東風(fēng)標(biāo)致2008和3008的銷售可能也有帶動作用?！睎|風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港對于4008寄予 了厚望，“這兩年是一個瓶頸期，我們預(yù)測在明年，包括后年SUV將進入一個升級消費期。近兩年購買自主品牌的消費者會進行一個消費升級，他們選擇SUV， 很有可能選擇合資品牌的C級或者A級SUV，我們這款車應(yīng)該說是迎合了消費需求?！?/p>

當(dāng)然，僅僅依靠一款產(chǎn)品遠遠不夠。據(jù)了解，除了剛下線的 東風(fēng)標(biāo)致4008，明年6月和10月還有兩款車型將在神龍汽車第四工廠投產(chǎn)，分別來自東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致。根據(jù)神龍汽車官方公布的消息，成都工廠現(xiàn)階段 將主要生產(chǎn)神龍汽車旗下的全新SUV產(chǎn)品。東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)風(fēng)神3大品牌未來將要推出的中、大型高端車，預(yù)計均由神龍成都工廠進行投產(chǎn)。

成 都工廠建成投產(chǎn)、東風(fēng)標(biāo)致4008成功下線，在神龍公司建設(shè)發(fā)展的歷史上乃至在東風(fēng)公司與PSA集團深化全球戰(zhàn)略合作的歷程中，具有里程碑意義。此前，神 龍公司宣布了中期事業(yè)5A 計劃，稱在2020年前推出34款新車型，毫無疑問，東風(fēng)標(biāo)致將在其中扮演十分關(guān)鍵的角色。再加上第四工廠未來會國產(chǎn)的全新中 型SUV以及MPV車型，東風(fēng)標(biāo)致在國內(nèi)的產(chǎn)品陣容將更加完善，這都將成為東風(fēng)標(biāo)志在銷量上的突破口。

除了加快投放新產(chǎn)品和提升銷量，神龍 今年的“5A 計劃”也在持續(xù)進行中。根據(jù)規(guī)劃，神龍公司要實現(xiàn)到2018年質(zhì)量水平進入行業(yè)前三、2020年追求第一，其中銷售額超過1000億元，更 加注重效率提升，截至2020年累計提升30%。盡管從目前來看，完成這一目標(biāo)壓力較大，但蘇維彬不僅沒有放棄，反而頗具信心，“盡管挑戰(zhàn)很大，我們也一 定要實現(xiàn)它，做到一千億規(guī)模的水平。”

當(dāng)2014年3月東風(fēng)汽車入股PSA之后，便制定了以神龍公司為核心的亞太區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略。從目前看，神龍汽車在其中扮演的角色越來越重要，由此看“成都速度”已是順理成章。

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