（原標(biāo)題：特斯拉炮轟昔日合作伙伴，稱其詆毀自己輔助駕駛系統(tǒng)的安全性）

在今年7月份，全球最大的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)制造商Mobileye宣布，將終止與特斯拉的合作，未來不再為特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot提供電腦芯片和算法。

Mobileye公司向《華爾街日?qǐng)?bào)》提供的官方聲明指出：“EyeQ3芯片將會(huì)是Mobileye和特斯拉公司的最后一次合作。不過，我們會(huì)繼續(xù)支持、維護(hù)現(xiàn)有特斯拉自動(dòng)駕駛產(chǎn)品項(xiàng)目TeslaAutopilot，其中包括近期一些主要功能的升級(jí)，包括應(yīng)對(duì)防撞響應(yīng)優(yōu)化、優(yōu)化自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、等等，但是在硬件方面，我們對(duì)特斯拉不會(huì)再有任何更新了?！?/p>

Mobileye公司認(rèn)為，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒有起到應(yīng)有的警告義務(wù)。

“我們認(rèn)為，在合作關(guān)系中，我們需要知道我們的技術(shù)在方方面面是如何應(yīng)用的，而不是簡(jiǎn)單地提供技術(shù)并且無法控制它如何被使用?！盡obileye公司CTO沙書亞表示，特斯拉的自動(dòng)駕駛事故也影響到了公司與其他汽車制造商的關(guān)系。

特斯拉周四表示，在了解到特斯拉正自主開發(fā)汽車視覺系統(tǒng)之后，前攝像頭供應(yīng)商Mobieye開始詆毀特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot的安全性。

特斯拉發(fā)言人表示，在獲悉特斯拉將在下一代Autopilot中采用自主視覺系統(tǒng)之后，Mobileye“試圖迫使特斯拉中止這一開發(fā)，向他們支付更高的費(fèi)用，以及在未來硬件中使用他們的產(chǎn)品”。

此前一天，Mobileye董事長(zhǎng)艾姆農(nóng)·沙舒亞(AmnonShashua)在接受路透社采訪時(shí)表示，Mobileye終止了與特斯拉之間的合作關(guān)系，因?yàn)锳utopilot“越過了安全的底線”。

特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱，正“持續(xù)”教育司機(jī)，他們應(yīng)當(dāng)隨時(shí)準(zhǔn)備好接過汽車的控制權(quán)。

特斯拉為Autopilot的辯護(hù)表明，在發(fā)展無人駕駛和半無人駕駛系統(tǒng)的過程中，各家廠商的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。這些廠商需要向用戶和監(jiān)管部門保證，創(chuàng)新是安全的。

Mobileye尚未對(duì)特斯拉的指控置評(píng)。

自今年5月一名ModelS車主在開啟Autopilot的情況下發(fā)生事故身亡之后，Autopilot就遭到了密切審視。自6月份以來，美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)(NHTSA)一直在對(duì)Autopilot進(jìn)行調(diào)查。

特斯拉發(fā)言人表示，Mobileye的指控是“不準(zhǔn)確的”?！霸谔厮估芙^停止自主的視覺開發(fā)工作和部署計(jì)劃之后，Mobileye就終止了為未來的平臺(tái)提供硬件支持，并發(fā)表公開言論暗示，停止合作是由于安全考量?！?/p>

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