近日，上汽通用五菱寶駿310正式上市，新車搭配1.2L手動擋四款車型，售價區(qū)間為3.68萬~4.98萬元。

NBD汽車了解到，這一指導價幾乎是當前A0級車市場上最低的定價，比同是A0級車的POLO、飛度等車型售價低了近一半。

上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤在接受NBD汽車采訪時表示，對于A0級車市場，當前大部分車企都選擇了戰(zhàn)略性放棄，但憑借這一定價，加上上汽通用五菱強大的渠道建設(shè)，寶駿310有信心成為這一細分市場的“爆款”車型。

值得關(guān)注的是，今年，上汽通用五菱旗下兩大“神車”——寶駿730與寶駿560今年表現(xiàn)均不如此前神勇，銷量出現(xiàn)了不小的波動，因此，上汽通用五菱的此舉也被認為是在謀劃銷量的進一步提升。

低價切入A0級車市場

NBD汽車注意到，此次上市的寶駿310定位在A0級車市場上，雖然定位高于此前定位在A00級市場上的樂馳，但是價格卻低于樂馳，寶駿310市場指導價為3.68萬~4.98萬元，樂馳價格為3.98萬~4.98萬元。

不僅如此，在整個A0級車市場中，寶駿310的定價也幾乎是市場上最低的，甚至低于包括奇瑞QQ等諸多A00級車型。

寶駿310欲直接通過低價搶占市場份額的意圖十分明顯。不過在A0級車市場近來年面臨急劇萎縮的大背景下，上汽通用五菱的這一低價戰(zhàn)略仍有一定難度。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，A0級車市場實現(xiàn)銷量74.47萬輛，同比大降19%，在轎車市場中的份額也跌至11.7%。2012年，這一份額為20.8%。

對此，薛海濤表示，“大部分車企對于A0級車市場都進行了戰(zhàn)略性放棄，但上汽通用五菱認為三到五線城市的年輕消費者對入門級車型有很大需求，因 此，A0級市場仍有巨大挖掘潛力。”接下來，憑借這一低價策略，加上上汽通用五菱在全國擁有的2800家銷售服務(wù)網(wǎng)點，寶駿310將在這一市場獲得巨大增 量。

另外，薛海濤還表示，截至9月份上市之前，寶駿310就收獲了過萬輛的訂單。

欲再造走量車型謀銷量提升

上汽通用五菱最新公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月累計銷售14.52萬輛，同比下降4.7%。進入6月以來，上汽通用五菱已連續(xù)3個月銷量都出現(xiàn)了一定程度下滑。

此外，寶駿730與寶駿560兩款“神車”表現(xiàn)也均不復以往那般神勇。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，自今年3月開始，寶駿730銷量接連3個月出現(xiàn)波動，其中，3月銷量為2.81萬輛，4月銷量1.51萬輛，5月銷量為1.41萬輛。

為此，上汽通用五菱在4月將寶駿730標準型價格下調(diào)5000元，此后，在7月初，又在1.5L兩款車型上推出了“限時促銷”活動，兩款車型售價再降6000元。此外，寶駿560 1.8L 6MT系列車型也于7月18日宣布官降5000元。

在一系列“組合拳”下，寶駿730在8月實現(xiàn)銷售2.89萬輛，同比增長26.2%?！暗蛢r”策略開始顯現(xiàn)成效。

因此，寶駿310的此次定價也被認為是上汽通用五菱在謀劃進一步提升銷量的一大重要舉措。

不過，值得關(guān)注的是，從上汽通用五菱前8個月的銷售情況來看，微車市場的下滑依舊是阻礙其增長的最主要原因。

數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月，寶駿品牌累計銷售41.13萬輛，同比增長59.4%。隨著寶駿310的上市，寶駿品牌的產(chǎn)品線在得到進一步完善的同時，上汽通用五菱轉(zhuǎn)型乘用車市場步伐的逐步加快也將助力其銷量獲得更大提升。

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