說到上汽通用，在國內(nèi)也堪當(dāng)家大業(yè)大的車企，別克、雪佛蘭、五菱、寶駿、凱迪拉克，這些品牌滲透到了國內(nèi)的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。試想一下，無論是低端的寶駿還是豪華品牌凱迪拉克，都是有著不可小覷的實(shí)力。8月份，通用在市場(chǎng)上的銷量正式的公布，實(shí)現(xiàn)了同比18%的雙位數(shù)攀升，銷量達(dá)到293537輛。其中，別克、雪佛蘭、寶駿、凱迪拉克，這四個(gè)品牌，在8月份都創(chuàng)造了歷史的最高銷量。前8月，累計(jì)在華銷量已經(jīng)達(dá)到了2374542輛，同比增長8.1%。那么到底哪家的表現(xiàn)最值得肯定呢？我們不妨來看看！

（銷量數(shù)據(jù)來源于蓋世汽車）

五菱品牌 8月份銷量99589輛 同比增長8%

五菱宏光依舊是這個(gè)家族的銷量拉動(dòng)者?，F(xiàn)在不得不說，微客市場(chǎng)集體的低迷是事實(shí)，同樣的錢，消費(fèi)者完全可以買到低端的MPV，所以說，在未來，筆者覺得五菱的日子并不會(huì)說多么好過。尤其是微客市場(chǎng)。

寶駿品牌 8月銷量51099輛 同比增長41%

能夠取得這樣的銷量。寶駿的兩大功臣是不得不說的，就是寶駿730和寶駿560，這兩款車型分別同比在上個(gè)月增長37%和52%。其實(shí)在銷量上取得增長是在情理之中的事情。畢竟在7月份這兩款車都做了加T的升級(jí)。不過寶駿630表現(xiàn)可就有點(diǎn)太差勁了。等這個(gè)月寶駿310的推出，寶駿品牌在未來的銷量應(yīng)該還會(huì)迎來“高潮”。

雪佛蘭品牌 8月銷量38706輛 同比微增

和去年的8月份相比較，雪佛蘭僅多了30多輛。但是最起碼比原來的跌勢(shì)好了不少。雪佛蘭中最大的頂梁柱當(dāng)屬科魯茲。尤其是在全新科魯茲推出以后，在銷量上來了很好的一次助攻，8月份銷量很可能會(huì)超過19000輛，占雪佛蘭整體的二分之一。值得注意的是，雪佛蘭科沃茲也已經(jīng)正式的上市了。那未來雪佛蘭整體的前景同樣是被看好的。

別克品牌 8月銷量94188輛 同比增長23%

別克一直是通用的當(dāng)家花旦。畢竟別克在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車型布局，而且表現(xiàn)都中規(guī)中矩。其中，英朗和昂科威一直是市場(chǎng)上的主流車型。在其細(xì)分市場(chǎng)很是出類拔萃。尤其是昂科威，同比暴增53%。此外，市場(chǎng)上一直默默無聞的威朗也取得了13000輛的銷量。看來，即便是凱越停產(chǎn)了，也不會(huì)對(duì)別克的整體銷量產(chǎn)生多大的挫傷。

凱迪拉克品牌 8月銷量9914輛 同比增長93%

這樣的銷量，其實(shí)對(duì)于二線豪華品牌已經(jīng)是很大的驚喜了。其中凱迪拉克CT5的銷量需求達(dá)到3000多輛。除此之外，其他車型都取得了各自的增長。遺憾的是XT6在銷量上并沒有取得太好的表現(xiàn)，不過這款車在市場(chǎng)上的關(guān)注度還是不低的，這樣應(yīng)該可以給整個(gè)品牌的知名度和認(rèn)可度帶來很好的提升。

整體來說，上汽通用這個(gè)月在銷量上實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的上漲，也進(jìn)一步鞏固了自身的地位。而在未來，通用的多款車型也會(huì)陸陸續(xù)續(xù)上市，看來勢(shì)必要在激烈的市場(chǎng)上和眾多車企搞的熱火朝天！

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