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    特斯拉第四季度財(cái)報(bào):凈利潤23億美元 交付破30萬輛

    1月27日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三股市收盤后,電動(dòng)汽車制造商特斯拉公布了其2021年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (GAAP) 計(jì)算,特斯拉第四季度營收177.2億美元,同比增長(zhǎng)65%;凈利潤23億美元,同比增長(zhǎng)760%;每股收益2.05美元,同比增長(zhǎng)754%。電動(dòng)汽車交付量達(dá)308650輛,同比增長(zhǎng)71%。但由于特斯拉警告供應(yīng)鏈問題加劇,該股在盤后交易中略有下跌。

    以下為特斯拉第四季度財(cái)報(bào)要點(diǎn):

    ——營收177.2億美元,與上年同期的107.44億美元相比增長(zhǎng)65%,高于分析師普遍預(yù)期的165.7億美元,這主要得益于車輛交付量和其他業(yè)務(wù)的增長(zhǎng);

    ——運(yùn)營收入26億美元,與上年同期的5.75億美元相比增長(zhǎng)了354%。運(yùn)營利潤率達(dá)到14.7%,遠(yuǎn)高于上年同期的5.4%;

    ——凈利潤23億美元,與上年同期的2.7億美元相比增長(zhǎng)760%。毛利率為27.4%,高于上個(gè)季度的26.6%和上年同期的19.4%;

    ——每股收益2.05美元,與上年同期的0.24美元性比增長(zhǎng)754%,高與分析是普遍預(yù)期的2.36美元;

    ——電動(dòng)汽車交付量達(dá)308650輛,與上年同期的180667輛相比增長(zhǎng)71%。全年交付量為936172輛汽車,比2020年增長(zhǎng)了87%,當(dāng)時(shí)特斯拉交付了499647輛汽車。

    ——現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物在第四季度增加了15億美元,達(dá)到176億美元。到2021年底,債務(wù)總額(不包括汽車和能源產(chǎn)品融資)降至14億美元。

    汽車生產(chǎn)情況

    1)美國加州和得克薩斯州

    2021年底,德克薩斯州工廠開始生產(chǎn)Model Y汽車。經(jīng)過最終認(rèn)證后,特斯拉計(jì)劃開始向客戶交付。弗里蒙特工廠在2021年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的產(chǎn)量,預(yù)計(jì)每年的總產(chǎn)能有可能超過60萬輛。特斯拉的目標(biāo)是在擴(kuò)大新工廠的同時(shí),使弗里蒙特工廠的產(chǎn)量最大化。

    2)中國上海

    2021年全年,Model 3和Model Y的產(chǎn)量繼續(xù)上升。本地生產(chǎn)對(duì)于降低每輛車的成本和提高全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性至關(guān)重要。上海工廠仍然是特斯拉的主要出口中心。

    3)歐洲柏林

    車輛生產(chǎn)過程中的設(shè)備測(cè)試已于2021年底開始,但特斯拉仍在努力獲得當(dāng)?shù)卣纳a(chǎn)許可,這將允許其開始在歐洲交付德國制造的汽車。首批汽車將使用2170電池。

    核心技術(shù)進(jìn)展

    1)Autopilot與FSD

    特斯拉繼續(xù)在FSD Beta軟件上進(jìn)行迭代,在整個(gè)季度中發(fā)布了7次更新。特斯拉已將FSD Beta在美國的數(shù)量從第三季度的幾千套增加到近6萬套。IIHS對(duì)純視覺版Model 3和Model Y在防撞功能方面給予了“優(yōu)越”的評(píng)分,并給予了可能獲得的最高評(píng)級(jí)“Top Safety Pick+”。

    2)工具軟件

    特斯拉在第四季度發(fā)布了新的用戶界面,具有可定制的應(yīng)用啟動(dòng)器,簡(jiǎn)化的控制菜單和支持暗模式外觀。其他功能包括當(dāng)轉(zhuǎn)向信號(hào)激活時(shí),汽車盲點(diǎn)的實(shí)時(shí)視圖,可編輯的導(dǎo)航點(diǎn),以及一系列新的游戲、娛樂和音頻功能。當(dāng)哨兵模式激活時(shí),特斯拉還在手機(jī)應(yīng)用程序中添加了汽車攝像頭的實(shí)時(shí)視圖。

    3)電池,動(dòng)力總成和制造

    制造是特斯拉的關(guān)鍵核心競(jìng)爭(zhēng)力。雖然電池昂貴,電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上常常被認(rèn)為無法盈利,但特斯拉相信,制造創(chuàng)新、專用汽車和工廠將幫助解決成本問題。在2021年第三季度,特斯拉獲得了所有量產(chǎn)OEM中最高的運(yùn)營利潤率。在2021年最后兩個(gè)季度,每輛車的成本(COGS)下降到36000美元左右。特斯拉認(rèn)為,目前的項(xiàng)目應(yīng)該有助于他們繼續(xù)降低產(chǎn)品成本,包括使用大型鑄件、結(jié)構(gòu)電池組、4680電池和許多其他創(chuàng)新。

    其他亮點(diǎn)

    1)能源儲(chǔ)存

    2021年,特斯拉儲(chǔ)能設(shè)備部署同比增加了32%,這主要是受Megapack部署強(qiáng)勁的推動(dòng)。由于需求仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過產(chǎn)能,增長(zhǎng)受到了供應(yīng)不足的限制。特斯拉正在建設(shè)專門的Megapack工廠,以滿足日益增長(zhǎng)的需求。

    2)太陽能改造和太陽能屋頂

    2021年太陽能部署為345兆瓦,同比增長(zhǎng)68%。太陽能屋頂?shù)牟渴鹪?021年同比增長(zhǎng)了近兩倍,并在第四季度繼續(xù)增長(zhǎng)。特斯拉正在進(jìn)一步降低成本,特別是安裝成本,以提高能源盈利能力。

    3)服務(wù)和其他

    2021年,服務(wù)業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)的毛利率增長(zhǎng)至-2.7%,為五年來的最佳表現(xiàn),在2021年第四季度略高于盈虧平衡。雖然2021年二手車銷售依然強(qiáng)勁,但服務(wù)、商品和零部件銷售等其他業(yè)務(wù)部門的利潤貢獻(xiàn)也有所改善。

    未來展望

    1)產(chǎn)能

    特斯拉計(jì)劃盡快提高產(chǎn)能。在未來的數(shù)年里,該公司預(yù)計(jì)車輛交付量的年平均增長(zhǎng)率將達(dá)到50%。增長(zhǎng)率將取決于他們的設(shè)備產(chǎn)能、運(yùn)營效率以及供應(yīng)鏈產(chǎn)能和穩(wěn)定性。由于供應(yīng)鏈成為主要的限制因素,特斯拉自己的工廠已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)季度以低負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)行,這可能會(huì)持續(xù)整個(gè)2022年。

    2)現(xiàn)金

    特斯拉聲稱有足夠的流動(dòng)資金支持其產(chǎn)品路線圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他費(fèi)用。

    3)利潤

    雖然該公司繼續(xù)進(jìn)行創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營成本,但隨著時(shí)間的推移,他們預(yù)計(jì)其硬件相關(guān)利潤將伴隨著軟件相關(guān)利潤加速增長(zhǎng)。

    4)生產(chǎn)

    美國奧斯汀和德國柏林工廠的生產(chǎn)速度將受到在新地點(diǎn)成功引進(jìn)許多新產(chǎn)品和制造技術(shù)、持續(xù)的供應(yīng)鏈相關(guān)挑戰(zhàn)和區(qū)域許可的影響。特斯拉正在電動(dòng)皮卡的工業(yè)化進(jìn)程中取得進(jìn)展,該款車型目前計(jì)劃在Model Y之后在奧斯汀生產(chǎn)。

    美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,特斯拉股價(jià)報(bào)收于每股937.41美元,上漲2.07%。但在盤后交易中,該股價(jià)略有下跌,這是因?yàn)樘厮估婀?yīng)鏈問題可能會(huì)持續(xù)整個(gè)2022年。(小?。?/p>


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    2022-01-27
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