距《網(wǎng)絡(luò)借貸信息中介機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱“辦法”)的頒布已經(jīng)過(guò)去了將近一周的時(shí)間,坊間關(guān)于“史上最嚴(yán)監(jiān)管”的討論卻熱度不減。
從ICP許可證到銀行資金存管,從禁止債權(quán)轉(zhuǎn)讓到借款人限額,每一條的威力都不可小覷。其中,關(guān)于“借款人限額”的規(guī)定引起了業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。
早期出于獲客及發(fā)展的訴求,P2P行業(yè)在資產(chǎn)端的形式上進(jìn)行過(guò)各式各樣的豐富和創(chuàng)新,除了原始的對(duì)接個(gè)人信用貸資產(chǎn)以外,還衍生了企業(yè)、政信、車貸、房貸、票據(jù)、股權(quán)、珠寶等抵押借款項(xiàng)目。與個(gè)人信用貸款不同的是,這些項(xiàng)目的單筆借款金額往往比較高。
而大額業(yè)務(wù)之所以能夠發(fā)展為P2P行業(yè)的常見模式,根本原因在于P2P平臺(tái)開發(fā)單個(gè)小微用戶與大額借款用戶需 要投入的人力及物力成本是基本持平的,在這個(gè)前提下,大額借款更有利于平臺(tái)交易規(guī)模的快速積累及擴(kuò)大,即有助于平臺(tái)快速做出“漂亮的數(shù)據(jù)”,因此平臺(tái)更愿 意去開發(fā)“吃一頓能飽三天”的大額業(yè)務(wù)。
然而,從行業(yè)的初衷出發(fā),P2P盛行的大單模式實(shí)際上已經(jīng)偏離了小微金融的本質(zhì),與普惠金融的宗旨是相悖的。在缺乏配套的法律約束及投資人權(quán)益保障的情況下,大額業(yè)務(wù)無(wú)疑進(jìn)一步放大了P2P投資的風(fēng)險(xiǎn)。
基于上述原因,限額令立志拉回劍走偏鋒的P2P行業(yè),但大額業(yè)務(wù)平臺(tái)也因此面臨著一次嚴(yán)峻的大考:轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行,難點(diǎn)在于轉(zhuǎn)型方向的選擇。
結(jié)合各方反應(yīng)來(lái)看,當(dāng)前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為P2P平臺(tái)的轉(zhuǎn)型方向會(huì)往消費(fèi)金融、農(nóng)村金融、個(gè)人信用借款、汽車抵押借款幾類業(yè)務(wù)靠攏,這幾類是P2P行業(yè)最常見的小額業(yè)務(wù),也是目前受P2P限額令影響相對(duì)較小的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
1、消費(fèi)金融:前景巨大,風(fēng)控和場(chǎng)景是難點(diǎn)
近兩年,除了早期的電商購(gòu)物消費(fèi)金融平臺(tái)之外,旅游、教育、房產(chǎn)、醫(yī)療等消費(fèi)分期業(yè)務(wù)的崛起也十分迅速。數(shù)據(jù) 顯示,2013年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)金融市場(chǎng)交易規(guī)模為60億元;到了2014年,交易規(guī)模突破183.2億元,增速超過(guò)200%;2015年整體市場(chǎng)則突破 了千億。預(yù)計(jì)到2019年能突破3萬(wàn)億元。
消費(fèi)金融廣闊的市場(chǎng)空間引來(lái)了眾多入局者,過(guò)去消費(fèi)金融格局主要是由商業(yè)銀行、持牌消費(fèi)金融公司為主導(dǎo),而今 伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,電商巨頭、分期平臺(tái)、P2P公司也紛紛推出了消費(fèi)金融業(yè)務(wù)版圖。在消費(fèi)金融的新兵團(tuán)隊(duì)中,電商的優(yōu)勢(shì)無(wú)疑最大,針對(duì)特定群體的分期平 臺(tái)次之,P2P平臺(tái)優(yōu)勢(shì)最小。
首先,P2P平臺(tái)缺乏消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景。以阿里、京東為代表的電商系,不僅擁有龐大的用戶,還能夠依托已有的購(gòu)物平臺(tái)持續(xù)刺激用戶的消費(fèi)需求,進(jìn)而提供相應(yīng)的金融服務(wù)。
而P2P平臺(tái)既缺少高黏性的用戶,也不具備天然的消費(fèi)場(chǎng)景,往往只能通過(guò)直接發(fā)放貸款來(lái)滿足用戶的消費(fèi)需求,從而導(dǎo)致平臺(tái)無(wú)法準(zhǔn)確掌握用戶資金的真實(shí)用途。
其次,風(fēng)控水平羸弱。消費(fèi)金融講求高效、便捷,因此傳統(tǒng)的信貸風(fēng)控手段(包括線下面審、盡調(diào)、評(píng)估、跟蹤等)很難再應(yīng)用到此類業(yè)務(wù)上。這就對(duì)消費(fèi)金融平臺(tái)的大數(shù)據(jù)風(fēng)控水平提出了較高的要求。
以淘寶為例,用戶的每一次消費(fèi),阿里都能夠自動(dòng)記錄其交易數(shù)據(jù)和信用數(shù)據(jù),逐漸形成了一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù),使得阿里在后續(xù)的金融業(yè)務(wù)布局上能夠依托數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)進(jìn)行征信及風(fēng)控。
但這樣的高度是P2P平臺(tái)難以企及的,P2P平臺(tái)要想在消費(fèi)金融領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,還得思考如何在外部征信體系不健全、P2P信息孤獨(dú)難以打破的情況下確保風(fēng)控的效用。
2、農(nóng)村金融:整體進(jìn)展緩慢,投入成本較大
2016年中共中央國(guó)務(wù)院發(fā)布中央一號(hào)文件,稱要“鼓勵(lì)和引導(dǎo)金融資本、工商資本更多投向農(nóng)業(yè)農(nóng)村、推動(dòng)金融 資源更多向農(nóng)村傾斜”,這也是中央自2003年以來(lái)連續(xù)13年重點(diǎn)關(guān)注三農(nóng)問(wèn)題。與此同時(shí),以P2P為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)出于自身發(fā)展的需要,盯上了這 塊享有諸多政策紅利的細(xì)分市場(chǎng)。
翼龍貸、宜農(nóng)貸、貸幫等P2P平臺(tái)對(duì)農(nóng)村金融市場(chǎng)的積極布局,讓農(nóng)村金融的熱度持續(xù)攀升。然而互聯(lián)網(wǎng)金融 農(nóng)村的理想看似美好,現(xiàn)實(shí)卻殘酷,農(nóng)村金融的先天不足給P2P平臺(tái)的農(nóng)村金融業(yè)務(wù)帶來(lái)了難以想象的困難。
雖然有了政策的扶持及互聯(lián)網(wǎng)金融的積極拓展,但農(nóng)村金融依然呈現(xiàn)出整體發(fā)展緩慢的趨勢(shì)。一方面,涉農(nóng)項(xiàng)目抗風(fēng) 險(xiǎn)能力低下,服務(wù)成本較高。目前農(nóng)村地區(qū)的金融需求主要集中在生產(chǎn)性貸款需求上,農(nóng)村生產(chǎn)項(xiàng)目主要包括種植、養(yǎng)殖、畜牧、家庭作坊、家庭個(gè)體戶(短工、運(yùn) 輸、收購(gòu))幾種。
從資產(chǎn)性質(zhì)來(lái)看,種養(yǎng)殖、畜牧項(xiàng)目屬于“看天吃飯”,不僅周期較長(zhǎng)、收益較低,還容易受自然因素影響,一旦碰 上自然災(zāi)害,這類型的涉農(nóng)貸款必然會(huì)出現(xiàn)逾期、壞賬等事前難以預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。而小作坊、短工、運(yùn)輸?shù)?,則存在借款人流動(dòng)性較大、收入不穩(wěn)定等不確定因素,加 大了P2P平臺(tái)的風(fēng)控難度。
另一方面,農(nóng)村信用環(huán)境較差,在傳統(tǒng)征信系統(tǒng)上幾乎都缺乏有效的個(gè)人信息,P2P平臺(tái)也無(wú)法借助數(shù)據(jù)征信等手段來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助風(fēng)控。同時(shí)農(nóng)村多處于偏遠(yuǎn)地區(qū),人口流動(dòng)大且分散,P2P平臺(tái)即便是進(jìn)行傳統(tǒng)線下風(fēng)控,也面臨著交通成本、人力成本過(guò)高的問(wèn)題。
3、車貸:模式成熟,部分地區(qū)飽和
2014年以來(lái),車貸業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,如今已經(jīng)成為P2P行業(yè)的最熱門的細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一,也出現(xiàn)了微貸網(wǎng)、投哪網(wǎng)等一批專注車貸的代表平臺(tái),此外人人聚財(cái)?shù)绕脚_(tái)也在今年宣布轉(zhuǎn)型車貸領(lǐng)域。
車貸作為小額業(yè)務(wù)的典型代表,除了具有小額分散的合規(guī)化特征之外,模式成熟程度較高、流程標(biāo)準(zhǔn)化、門檻低等優(yōu)勢(shì)也是其受到諸多平臺(tái)青睞的原因。
首先,模式的可復(fù)制性太強(qiáng),加劇了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)網(wǎng)貸天眼數(shù)據(jù)顯示,截至目前,P2P行業(yè)涉及車貸業(yè)務(wù)的平臺(tái)已經(jīng)突破1300家,其中專注車貸業(yè)務(wù)的超過(guò)300家。
車貸平臺(tái)數(shù)量雖然多,但車貸產(chǎn)品卻幾乎沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)實(shí)質(zhì)的創(chuàng)新,隨著入局者越來(lái)越多,車貸市場(chǎng)的想象空間已經(jīng)在縮小,因此車貸平臺(tái)亟需突破現(xiàn)有思維的束縛,擺脫現(xiàn)階段的“融資-抵押-理財(cái)”等單一模式,以建立核心競(jìng)爭(zhēng)力。
其次,沿海市場(chǎng)接近飽和,平臺(tái)亟需尋求錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)。數(shù)據(jù)顯示,廣東、浙江、山東等省市由于汽車保有量巨大,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)車貸平臺(tái)數(shù)量最多的地區(qū)。
一方面,車貸平臺(tái)的不斷涌入加劇了當(dāng)?shù)剀囐J行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),后入者的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越小,生存成本卻越來(lái)越高;另一方面,上海、杭州、深圳等城市汽車限購(gòu)令的實(shí)施,一定程度上影響了當(dāng)?shù)仄嚱灰资袌?chǎng)的活躍度,從而導(dǎo)致當(dāng)?shù)剀囐J平臺(tái)業(yè)務(wù)出現(xiàn)增長(zhǎng)緩慢或停滯的局面。
基于上述情況,目前已有老牌車貸平臺(tái)向中部地區(qū)轉(zhuǎn)移,果樹財(cái)富集中發(fā)力濟(jì)寧、濟(jì)南、臨沂、鄭州等中原地區(qū),微貸網(wǎng)則重點(diǎn)布局山東、湖南、安徽、江西等省份。
綜上所述,消費(fèi)金融、農(nóng)村金融、車貸業(yè)務(wù)都是值得嘗試的轉(zhuǎn)型方向,但是三者對(duì)比之下,唯有車貸的發(fā)展勢(shì)頭比較穩(wěn)定。
首先,P2P 消費(fèi)金融模式雖然能夠在資金端和資產(chǎn)端之間形成閉環(huán),但誠(chéng)如前文所說(shuō),由于風(fēng)控不成熟,平臺(tái)也無(wú)法一一監(jiān)控資金的真實(shí)用途,對(duì)于投資人而言,這種投資雖然達(dá)到了小額的目的,但風(fēng)險(xiǎn)卻是極大的。
其次,農(nóng)村金融服務(wù)對(duì)象的高違約率、高風(fēng)險(xiǎn)性等先天性難題短期之內(nèi)還無(wú)法克服,尤其是自然災(zāi)害等風(fēng)險(xiǎn)更是無(wú)法通過(guò)風(fēng)控手段來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)判的,因此對(duì)于理財(cái)端來(lái)說(shuō),涉農(nóng)業(yè)務(wù)對(duì)投資人風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力的要求還是比較高的。
最后,相較而言車貸面臨的難題就簡(jiǎn)單得多了,業(yè)務(wù)模式、風(fēng)控流程都趨于成熟,資產(chǎn)開發(fā)難度不大,進(jìn)入門檻比較 低,市場(chǎng)環(huán)境也相對(duì)良性,發(fā)展難點(diǎn)只在于平臺(tái)能不能建立核心競(jìng)爭(zhēng)力。即便是面向投資人,車貸資產(chǎn)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、程序等方面也比較清晰、透明,便于投資人對(duì)項(xiàng) 目進(jìn)行獨(dú)立、客觀的判斷及分析。
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