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    加速涉足電動車 索尼將為賽車提供高性能電池

    網(wǎng)易汽車9月9日報道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Hybridcars報道,經(jīng)過長時間的醞釀,索尼公司最終決定進(jìn)入電動汽車電池市場,并將為電動方程式賽車提供電池服務(wù)。


    1991年,索尼成功生產(chǎn)出了世界上第一款可重復(fù)充電、可商用的鋰離子電池,這讓后來普及的移動電子設(shè)備的誕生成為可能。而現(xiàn)在索尼公司也準(zhǔn)備開足馬力進(jìn)軍電動汽車電池領(lǐng)域。

    盡管索尼進(jìn)軍電動汽車行業(yè)的時間較晚,但時機(jī)卻把握的非常棒。世界范圍內(nèi),電動汽車電池巨頭們,包括韓國LG、三星SDI以及日本松下、三洋等公司的電池產(chǎn)能在未來幾年或多或少的被鎖定,為索尼提供了一個絕佳的打入電動汽車市場的機(jī)會。

    由于電動賽車需要更優(yōu)異的電池,索尼痛失電動方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula E Championship)的贊助權(quán),但盡管如此,外界對索尼公司持有很高的預(yù)期,希望索尼能夠在電動汽車電池領(lǐng)域大展身手。

    電動賽車的外形最終可能趨于標(biāo)準(zhǔn)化,但對于內(nèi)核,尤其是對于提高電池性能的呼聲卻日漸高漲。對于電動方程式錦標(biāo)賽而言,索尼足以成為一個合格的供應(yīng)商。不過,對于2018年電動方程式錦標(biāo)賽的電池協(xié)議,松下也表現(xiàn)出了濃厚的興趣。對于哪家公司的哪種電池型號能夠為賽車提供更好的性能,還需要相關(guān)機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)查。索尼和松下其中一家公司將會代替Xalt Energy,這家公司目前正在為電動方程式錦標(biāo)賽提供電池組件。

    同時,外界也特別期待索尼提供更多其電池組件的性能信息。盡管索尼剛剛發(fā)布了VCT 6電池(3000毫安,18650),VCT 7電池也將于明年面世。VCT 7電池將擁有3500毫安的容量,可以達(dá)到三洋、LG、三星SDI電池目前的容量。

    到2020年,索尼希望在智能手機(jī)領(lǐng)域商業(yè)化其新電池,并希望繼續(xù)在其他行業(yè),如電動汽車領(lǐng)域擴(kuò)大其電池業(yè)務(wù)。據(jù)報道,索尼的新電池將會是高容量的鋰-硫和鎂-硫電池,盡管鋰元素的這種用法能夠?qū)е露搪穯栴}。

    索尼對于提高新電池容積制熱量(volumetric capacity)性能40%非常有信心,屆時,新電池的容積制熱量可達(dá)到1000瓦時/升。由于其他公司也研發(fā)了使用硫作為電極的電池,所以,索尼公司的鋰電池需要在克服自身問題的同時,超越其他公司。

    此外,當(dāng)索尼進(jìn)入電動汽車行業(yè)時,市場上可能會出現(xiàn)更多的軟包電池(pouch cell),因為這些超輕電池叫常規(guī)電池可擁有90%到95%的包裝效率。當(dāng)然,對于汽車行業(yè),索尼依舊是赫赫有名。索尼公司正在加快在市場上推廣其電動以及自動駕駛技術(shù),尤其是它的圖像傳感器。

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    2016-09-09
    加速涉足電動車 索尼將為賽車提供高性能電池
    網(wǎng)易汽車9月9日報道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Hybridcars報道,經(jīng)過長時間的醞釀,索尼公司最終決定進(jìn)入電動汽車電池市場,并將為電動方程式賽車提供電

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