2015年，得益于市場(chǎng)和政策的雙向驅(qū)動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，這一年也被稱(chēng)為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的元年。然而，隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，諸如充電難、充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等新能源汽車(chē)在使用環(huán)節(jié)的問(wèn)題也被暴露出來(lái)，汽車(chē)商報(bào)曾針對(duì)這些問(wèn)題做過(guò)連續(xù)的專(zhuān)題報(bào)道，引起了很好的反響。近日，汽車(chē)商報(bào)收到一位讀者來(lái)信，講述了其使用電動(dòng)汽車(chē)一年時(shí)間中遇到的困擾。以下為讀者來(lái)信：

尊敬《汽車(chē)商報(bào)》編輯部：

您好！很冒昧地打擾了你們的工作，給你們寫(xiě)信的目的是想把我自己在使用電動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中遇到的問(wèn)題與你們分享。

2015年看到朋友買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，得知新能源汽車(chē)不僅環(huán)保而且還是國(guó)家今后發(fā)展方向，所以我就毫不猶豫的買(mǎi)了一輛電動(dòng)汽車(chē)用作城市代步。經(jīng)過(guò)一年的使用，我切身感受到了一些電動(dòng)汽車(chē)常見(jiàn)的問(wèn)題，所以想借助《汽車(chē)商報(bào)》的平臺(tái)，把我的真實(shí)感受告訴更多的人。

如果你問(wèn)我對(duì)自己的電動(dòng)車(chē)有什么看法，我的回答一定是“又愛(ài)又恨”。為什么愛(ài)？顯而易見(jiàn)，最直接的就是純電動(dòng)汽車(chē)不用加油，保養(yǎng)也很便宜，孩子的奶粉錢(qián)都省下來(lái)了。而且買(mǎi)車(chē)不用等，性能與汽油車(chē)沒(méi)有太大差別。說(shuō)的再高尚一些，純電動(dòng)汽車(chē)幾乎零污染，對(duì)社會(huì)和未來(lái)都有很大貢獻(xiàn)，對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展我本人也持支持態(tài)度。

但是話又說(shuō)回來(lái)，理想是豐滿的現(xiàn)實(shí)是殘酷的，經(jīng)過(guò)一年使用，電動(dòng)汽車(chē)又讓我充滿了無(wú)奈。第一，續(xù)航里程焦慮。第二，充電樁難建。第三，公共充電樁難找，充電問(wèn)題已經(jīng)是目前純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主最頭疼的事兒。

小區(qū)建樁報(bào)裝太難

說(shuō)實(shí)話買(mǎi)車(chē)之前并沒(méi)有想太多，提車(chē)之后才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題一個(gè)接著一個(gè)。與普通汽油車(chē)不同，在提完純電動(dòng)汽車(chē)后，我們需要做的頭等大事便是申請(qǐng)安裝充電樁。在與當(dāng)?shù)毓╇娋忠约八幼⌒^(qū)的物業(yè)交涉完畢之后，開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察看是否有條件去安樁。不過(guò)大多數(shù)車(chē)主都會(huì)“死”在與小區(qū)物業(yè)交涉這一環(huán)節(jié)上。

我所住的是老小區(qū)，在與供電局交涉完畢之后，他們表示愿意上門(mén)安裝，4S店也愿意承擔(dān)安裝費(fèi)用，不過(guò)前提是需要得到物業(yè)的同意。于是，我就找到物業(yè)協(xié)商此事，可是讓我沒(méi)想到的是，小區(qū)物業(yè)對(duì)于住戶(hù)在停車(chē)廠安裝充電樁一事非常反感，幾次交涉后他們依然不同意安裝充電樁。他們給出的理由是：“充電樁有安全隱患，安裝充電樁需要占用小區(qū)正常電壓等，對(duì)其他業(yè)主來(lái)說(shuō)不公平?！?/p>

為此，我上網(wǎng)查詢(xún)了相關(guān)資料也咨詢(xún)了部分朋友，政府部門(mén)規(guī)定有固定產(chǎn)權(quán)車(chē)位以及符合相關(guān)規(guī)定的業(yè)主可以申請(qǐng)安裝充電樁，但是要得到所在小區(qū)物業(yè)的同意，至于物業(yè)不同意的問(wèn)題，政府部門(mén)目前也沒(méi)有明確的法律規(guī)定來(lái)強(qiáng)制實(shí)施。所以，只要是物業(yè)不同意，自己建樁基本就不可能。

雖然是去年買(mǎi)的車(chē)，但是直到現(xiàn)在還沒(méi)有安裝充電樁，只能在家和單位附近的公共充電樁充電。費(fèi)用更高不說(shuō)還不方便，真的希望政府部門(mén)能盡快出臺(tái)解決辦法，解決老舊小區(qū)充電樁難建的問(wèn)題。

找充電樁比找女朋友還煩

既然自己家里沒(méi)有充電樁，就只能到外邊使用公共充電樁充電。從新聞里看，很多城市都建了充電樁，但是，這些充電樁能實(shí)際投入使用的大打折扣。

我的活動(dòng)半徑就是北京城區(qū)內(nèi)，偶爾也會(huì)去趟郊區(qū)。一年的用車(chē)經(jīng)歷過(guò)后，基本上用過(guò)了北京城里大多數(shù)充電樁。實(shí)際使用時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)充電樁的實(shí)際數(shù)量不僅縮水，而且很多充電樁長(zhǎng)期處于維修狀態(tài)，根本不能用。

比如在地壇公園南門(mén)停車(chē)場(chǎng)，諾大的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)充電樁倒是不少，可是有近一半處于維修狀態(tài)，剩下的要么被其他車(chē)使用，要么被社會(huì)車(chē)輛占用。還有一次帶著家人開(kāi)車(chē)到懷柔，本來(lái)想補(bǔ)點(diǎn)電在返京，按照地圖顯示找到了京北大世界購(gòu)物中心門(mén)口停車(chē)場(chǎng)的充電樁，可是到了才發(fā)現(xiàn)7-8個(gè)充電樁上齊刷刷的貼著“為正式開(kāi)放，暫不能使用”的提示。類(lèi)似這樣的情況，我經(jīng)歷了不止一兩次。

以上說(shuō)的是充電樁壞了不能用的情況，有時(shí)候明明有空余的充電樁可依然還是用不了。有一次在朝陽(yáng)區(qū)大屯路附近一處停車(chē)場(chǎng)找到3個(gè)充電樁，停好車(chē)準(zhǔn)備充電才發(fā)現(xiàn)，這里的充電樁是普天新能源所建需要用普天新能源的充電卡才能使用，而我的卡是國(guó)家電網(wǎng)的根本不能在普天新能源的充電樁上使用。后來(lái)咨詢(xún)工作人員才知道，每家充電樁運(yùn)營(yíng)商都有自己獨(dú)立的結(jié)算系統(tǒng)，相互之間不能交叉使用。

我在網(wǎng)上粗略查了一下，在北京就有包括國(guó)家電網(wǎng)、普天新能源、華商三優(yōu)、星星充電、富電科技等近10家公共充電樁運(yùn)營(yíng)商，如果想保證每個(gè)充電樁都可以充電，那么身上只要要帶5-6張充電卡，可是誰(shuí)的身上會(huì)帶這么多卡出門(mén)呢？

這樣算來(lái)，雖然北京目前有幾萬(wàn)根充電樁，但是除去壞的、被占用的和充電卡不兼容的，最后能用的也就三分之一。

冬天電池不給力

2015年的冬天是我開(kāi)電動(dòng)車(chē)的第一個(gè)冬天。如果之前感受到的只是充電難的困惑，去年冬天讓我深深感受到了里程焦慮的滋味。

整個(gè)冬天都不敢開(kāi)空調(diào)，開(kāi)空調(diào)一個(gè)小時(shí)得減少10-15公里。另外，因?yàn)樘鞖馓?，冬天電?dòng)車(chē)的電池電量削減太嚴(yán)重，必須天天充電，而且根本充不滿，最高只有84%。夏天，我從城里到郊區(qū)大概來(lái)回120公里，開(kāi)著空調(diào)還可以剩余60多公里。但是一到冬天，能不能開(kāi)回去都很擔(dān)憂。

有一次回家途中，據(jù)目的地不到兩公里的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)顯示電池電量剩余6%，動(dòng)力蓄電池出現(xiàn)故障，電動(dòng)車(chē)失去動(dòng)力，停頓幾秒后，動(dòng)力恢復(fù)。在電量還剩下5%的時(shí)候，儀表盤(pán)提示立即充電，續(xù)航里程數(shù)據(jù)消失。雖然最后安全到家，但這段經(jīng)歷讓我心有余悸。

為此，我也去4S店檢查過(guò)。4S店維修人員稱(chēng)這是正?，F(xiàn)象，電池沒(méi)有任何故障，還叮囑電動(dòng)車(chē)需要隨時(shí)充電，不能滿充滿放，這是因?yàn)殡姵匾恢滦圆荒軌虮ＷC。對(duì)于，冬季電池電量下降的情況，4S店工作人員介紹說(shuō)，這是因?yàn)闅鉁氐蛯?dǎo)致電池活性下降從而導(dǎo)致續(xù)航里程縮短，目前還沒(méi)有解決辦法。

最后，我想說(shuō)，雖然電動(dòng)汽車(chē)存在很多問(wèn)題，但是也有很多好的方面，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展我本人是持支持態(tài)度的。但是作為車(chē)主，真心希望國(guó)家相關(guān)部門(mén)和車(chē)企能只爭(zhēng)朝夕，加快步伐爭(zhēng)取盡早解決這些使用困惑，讓我們這些車(chē)主用的更方便、更安心，也讓我們國(guó)家的新能源汽車(chē)行業(yè)更快發(fā)展。

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