網(wǎng)易汽車8月26日報(bào)道據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道,為了結(jié)束與供應(yīng)商的對峙,大眾最終同意賠償供應(yīng)商,總賠償金額達(dá)到了1470萬美元。
由于對大眾終止合同不滿,供應(yīng)商Prevent集團(tuán)的兩家下屬企業(yè)暫時(shí)中止向大眾集團(tuán)提供關(guān)鍵零部件。為期六天的對峙導(dǎo)致了大眾六家德國工廠高爾夫、帕薩特等車型的停產(chǎn),帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
據(jù)了解,此前大眾與Prevent集團(tuán)簽署了一項(xiàng)5億歐元的合同,為滿足合同需求,Prevent集團(tuán)進(jìn)行了相應(yīng)的生產(chǎn)調(diào)整,但之后大眾卻取消了合同。據(jù)知情人士介紹,Prevent集團(tuán)起初索賠金額為6600萬美元。但周二達(dá)成的協(xié)議中,賠償金額遠(yuǎn)低于Prevent集團(tuán)的要求。
《南德日報(bào)》報(bào)道,雙方同意的賠償金額是1300萬歐元,約1470萬美元。知情人表示,根據(jù)協(xié)議,在接下來的六年里,大眾集團(tuán)將繼續(xù)從Prevent集團(tuán)各部門采購零部件。盡管雙方關(guān)于此次零部件供應(yīng)有異議,但雙方同意今后不會(huì)因此次事件再次進(jìn)行索賠。同時(shí),協(xié)議還規(guī)定,如果Prevent集團(tuán)的產(chǎn)品達(dá)不到大眾的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),大眾依舊具有索賠的權(quán)利。
在周二的一份聯(lián)合聲明中,Prevent集團(tuán)下屬的ES Automobilguss以及Car Trim公司表示,公司將盡快重新向大眾集團(tuán)提供零部件,受到影響的大眾工廠也將逐漸恢復(fù)生產(chǎn)。
德國工廠生產(chǎn)恢復(fù)
大眾集團(tuán)周三表示,隨著公司與供應(yīng)商解決了合同爭議,受影響的工廠將于下周一恢復(fù)正常生產(chǎn)。卡塞爾、薩爾茨基特以及布倫瑞克的組件工廠在接下來的幾天將加快生產(chǎn),爭取到下周一達(dá)到正常產(chǎn)量水準(zhǔn)。
據(jù)德國金屬工業(yè)工會(huì)(IG Metall)官員表示,盡管ES Automobilguss與它的最大客戶——大眾集團(tuán)達(dá)成了協(xié)議,但ES Automobilguss的員工依然擔(dān)憂大眾削減需求從而引起下崗等問題。在周二舉行的員工會(huì)議上,ES Automobilguss回避了崗位安全方面的問題。
ES Automobilguss公司的前老板是呂弗勒家族(Loefflerfamily),公司也與大眾集團(tuán)合作了幾十年。但在去年,呂弗勒家族突然將公司出售給了Prevent集團(tuán)。這項(xiàng)出售公司的意外舉動(dòng)引起了員工們的不安,對于公司未來的戰(zhàn)略改變,員工們憂心忡忡。ES Automobilguss公司表示,公司已經(jīng)與大眾集團(tuán)建立“長期合作伙伴”關(guān)系,能夠確保公司的400個(gè)工作崗位。
大眾的巴西困境
盡管大眾與Prevent集團(tuán)達(dá)成了和解協(xié)議,但大眾的巴西分公司也面臨著類似窘境。大眾巴西分公司表示,由于10多家公司不愿重新商談,公司已經(jīng)中止了供應(yīng)商合同,并打算通過法律手段維權(quán)。
由于Prevent集團(tuán)的這兩家下屬公司采取了“史無前例”的斷貨停供對抗政策,大眾德國六家工廠的生產(chǎn)被迫暫時(shí)中止或者縮短工時(shí),近2.8萬名工人受到影響。供應(yīng)商的舉動(dòng)雖然十分罕見,但卻給了大眾集團(tuán)一個(gè)強(qiáng)有力的回?fù)?。供?yīng)商斷貨的這出鬧劇,對于極力縮減運(yùn)營成本、走出排放丑聞陰影并重塑集團(tuán)形象的大眾無異于雪上加霜。
無庫存制度
由于流水線上組件缺失,大眾集團(tuán)上周四要求上千名員工回家休息。停工還影響了歐洲最暢銷車型——高爾夫的生產(chǎn)。為此,大眾采取了縮短工時(shí)的應(yīng)急措施,對于員工們所損失的工資,由政府進(jìn)行補(bǔ)貼。這項(xiàng)計(jì)劃遭到了德國政客們的反對,他們抗議道:由于大眾與供應(yīng)商產(chǎn)生了合同糾紛,卻讓他們掏腰包來彌補(bǔ)損失……
大眾目前在全世界有60萬名員工。由于大眾采取“無庫存制度”(just-in-time),Prevent集團(tuán)的反制措施對大眾的主要工廠,包括其總部沃爾夫堡工廠造成了嚴(yán)重的停產(chǎn)危機(jī)。大眾廣泛采取無庫存制度,零部件被直接送到流水線,而不是放在庫房之中。盡管這樣可以減少成本,但遇到供應(yīng)擾亂的情況下,公司根本沒有緩沖時(shí)間。不過,這種供應(yīng)商的反制措施,非常非常的少見,畢竟,汽車制造商才是他們的生命線
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