數(shù)據顯示,截至8月22日,在鋰電池概念53家上市公司中,已有46家公司披露上半年業(yè)績預告,35家凈利潤實現(xiàn)一定程度增長。其中,15家公司凈利潤預增下限在1倍以上,當升科技、多氟多、天齊鋰業(yè)凈利潤預增分別為3660.97%、2500%、1657.1%。
逾20家公司預增逾數(shù)據顯示,23家鋰電池概念公司凈利潤預增50%以上。其中,當升科技、多氟多、天齊鋰業(yè)凈利潤預增10倍以上;天賜材料、贛鋒鋰業(yè)、比亞迪、奧克股份、江特電機、新宙邦等12家公司增幅在1-5倍間;先導智能、南都電源、成飛集成等8家公司預計增幅在50%以上。
目前已有多家鋰電池概念公司披露了中報情況。當升科技上半年實現(xiàn)營收5.53億元,同比增長62.14%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為3652.6萬元,同比增長3715.77%。奧克股份上半年扭虧為盈,實現(xiàn)營業(yè)總收入17.83億元,同比增長33.75%;凈利潤3198.51萬元,同比增長228.56%。多氟多上半年營業(yè)收入為12.79億元,同比增長29.02%;凈利潤2.5億元,同比增長2532.78%。天齊鋰業(yè)近日也預計,上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.2億元-7.5億元,同比增長1657.10%-1730.31%。
不過,大東南、堅瑞消防、深圳惠程等公司上半年業(yè)績不佳。大東南預計,上半年凈利潤虧損2000萬元-1800萬元。公司表示,國內外市場復蘇緩慢,需求增長不足,公司整體盈利能力持續(xù)下降;企業(yè)處于調整轉型期,現(xiàn)有募投項目技術門檻較高,新產品需要一定時間的試用期與市場導入期,產能和效益未能實現(xiàn)預期。
多因素助力業(yè)績增長市場需求增長帶來主業(yè)盈利、并購公司并表、業(yè)務轉型有成效等,成為相關鋰電池概念公司業(yè)績增長的主要原因。
當升科技表示,隨著新能源汽車鋰電正極材料需求持續(xù)擴大,公司車用動力多元材料實現(xiàn)滿負荷生產,正極材料業(yè)務收入同比增長62.35%,銷量同比增長46.11%。其中,多元材料銷量同比增長149.11%,毛利大幅上升。同時,報告期內合并范圍增加了北京中鼎高科自動化技術有限公司,收入及利潤同比增加。多氟多表示,公司以新材料為支撐,以新能源汽車為引領,以電動汽車動力總成為核心技術,擁有電動汽車全產業(yè)鏈。上半年,公司堅持創(chuàng)新驅動,調整產品結構,優(yōu)化產業(yè)布局,轉型升級成果凸顯,新能源產品進入快速發(fā)展期并取得明顯效益。
分析人士預計,2016年全年新能源汽車產銷量將達到54.4萬輛,鋰電池產能需求將達到30GWh左右。產業(yè)升溫吸引眾多企業(yè)進入鋰電池領域。數(shù)據顯示,僅上半年中國已有50多家鋰電池行業(yè)上市公司發(fā)布擴產計劃,投資金額累計約1160億元。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經濟
- 日媒稱本田和日產將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預計售價100-150萬開啟預訂
- 華為與江淮強強聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
免責聲明:本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時,應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。