據(jù)GlobleTimes網(wǎng)站報(bào)道，兩位消息人士表示，大眾和美國(guó)司法部門就柴油車“排放門”丑聞的刑事調(diào)查進(jìn)行初步和解談判。

路透社今年六月曾報(bào)道，此次刑事和解協(xié)議中將包括一項(xiàng)同意法令、獨(dú)立監(jiān)控大眾經(jīng)營(yíng)的命令,以及目前尚未確定的違規(guī)排放的高額罰金。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，罰款金額可能會(huì)超過(guò)12億美元。

據(jù)此次刑事調(diào)查知情人士透露，大眾進(jìn)行的內(nèi)部調(diào)查以及涉及3個(gè)州的各類民事訴訟，大大拖慢了刑事和解的進(jìn)程。美國(guó)司法部對(duì)此拒絕置評(píng)。

153億美元罰金

在大眾承認(rèn)多年來(lái)在美國(guó)柴油車排放測(cè)試中存在作弊行為后，今年6月大眾同意支付153億美元的罰金。該公司同意回購(gòu)涉事車輛并提供資金支持研發(fā)更清潔的技術(shù)。

大眾同意撥出100.33億美元回購(gòu)或修理47.5萬(wàn)輛2.0升柴油引擎的汽車以及運(yùn)動(dòng)型多用途車，這些車上都安裝了逃避政府尾氣排放測(cè)試違法軟件。

根據(jù)此前與美國(guó)司法部達(dá)成的協(xié)議，大眾將在10年內(nèi)花費(fèi)20億美元來(lái)資助加州和環(huán)保局的項(xiàng)目，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、發(fā)展零排放駕乘共享車隊(duì)，同時(shí)為促進(jìn)非燃油型汽車的銷售做出努力。

大眾還同意在三年內(nèi)向政府投資27億美元，支持政府和一些機(jī)構(gòu)更新舊巴士，加快建設(shè)減少柴油尾氣排放的基礎(chǔ)設(shè)施。

如果美國(guó)要求大眾回購(gòu)自2009年售出的85000輛涉事汽車，其中包括3.0升柴油引擎的奧迪、保時(shí)捷和大眾轎車和SUV型汽車，大眾在美國(guó)還將面臨數(shù)十億美元的損失。

上個(gè)月，受紐約政府影響，美國(guó)三個(gè)州對(duì)大眾提起數(shù)億美元的訴訟索賠。該訴訟指責(zé)大眾高管（包括其前任首席執(zhí)行官）多年來(lái)一直知曉大眾汽車在柴油排放測(cè)試作弊，并為其掩蓋證據(jù)。

大眾VS豐田VS通用汽車

一位大眾發(fā)言人稱：“公司致力于重新贏得客戶、經(jīng)銷商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和美國(guó)公眾的信任。之前我們已經(jīng)聲明，大眾正積極配合聯(lián)邦政府和美國(guó)監(jiān)管部門的調(diào)查，包括美國(guó)司法部。同時(shí)，大眾正討論如何解決接下來(lái)的問(wèn)題?！?/p>

大眾或?qū)⒊蔀橛惺芬詠?lái)美國(guó)刑事調(diào)查中被判處最多罰金的汽車制造商，2014年豐田汽車因突然加速故障而被美國(guó)司法部門調(diào)查，最終豐田為此支付了12億美元的罰金，預(yù)計(jì)此次柴油車“排放門”事件的罰金將超過(guò)這個(gè)數(shù)字。

通用汽車點(diǎn)火開關(guān)缺陷與造成124人死亡的多起事故相關(guān)，今年九月，通用為結(jié)束美國(guó)司法部的調(diào)查，與其達(dá)成和解協(xié)議，支付9億美元罰金并簽署了一項(xiàng)暫緩起訴協(xié)議。大眾和通用都同意美國(guó)司法部對(duì)其進(jìn)行三年的外部監(jiān)控。

大眾的好消息

然而在德國(guó)，大眾收獲了一些好消息。

周日，大眾宣布得到德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，可以技術(shù)修復(fù)另外46萬(wàn)輛安裝違法尾氣排放控制軟件的柴油車，目前可維修汽車的數(shù)量增至500多萬(wàn)輛。

德國(guó)交通部的批準(zhǔn)對(duì)整個(gè)歐洲城市都有效，歐洲受大眾“排放門”丑聞?dòng)绊懙能囕v達(dá)850萬(wàn)輛。全球涉事車輛約為1100萬(wàn)輛。

11個(gè)月前，大眾操縱排放測(cè)試事件在美國(guó)曝光，目前該公司還沒(méi)研發(fā)出修復(fù)技術(shù)，大眾正在測(cè)試硬件和軟件，以避免回購(gòu)47.5萬(wàn)輛涉事汽車。

大眾表示，德國(guó)交通部已經(jīng)批準(zhǔn)修復(fù)1.2升柴油引擎汽車的協(xié)定，其中包括Polo小型汽車和西班牙西雅特和伊比薩。

大眾1.2升柴油引擎汽車和2.0升柴油引擎汽車只需更新污染控制系統(tǒng)軟件，然而，另外300萬(wàn)輛1.6升柴油引擎汽車除了需要更新軟件，還要在空氣過(guò)濾器周圍安裝網(wǎng)罩。

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