中國經(jīng)營報(bào)8月20日報(bào)道2015年，中國汽車市場上掀起了一輪二手車電商C2C熱潮，各大二手車電商不斷的加大廣告投放力度，“100%零事故”“沒有中間商賺差價(jià)”“價(jià)高快速 省心”等廣告語深入人心，二手車電商平臺(tái)似乎一夜之間便家喻戶曉。

而二手車市場急速發(fā)展的背后，也逐漸顯現(xiàn)出了二手車電商平臺(tái)領(lǐng)域中存在的諸多亂象。繼“3·15”被曝光收取差價(jià)之后，車易拍陷入了發(fā)展低潮。日前，車易拍北京總部的裁員消息流出，裁員幅度達(dá)到30%。同時(shí)，其創(chuàng)始人也在內(nèi)部信中表示，將關(guān)閉所有過度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及支持系統(tǒng)，相關(guān)車商業(yè)務(wù)交由車商運(yùn)營團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，并表明將關(guān)閉C端業(yè)務(wù)。

失信于消費(fèi)者

和其他以C2C模式為主的二手車電商平臺(tái)不同，車易拍此前一直專注于B2B模式，將4S店置換過來的二手車在車易拍交易平臺(tái)通過競價(jià)的方式賣給二手車經(jīng)銷商。4S店與二手車商均各取所需，因此車易拍近年來在B2B領(lǐng)域經(jīng)營的可謂是如魚得水，積攢了大量的4S店、整車廠商以及二手車商等優(yōu)質(zhì)資源，在B2B領(lǐng)域占有一定的資源優(yōu)勢。

為了順應(yīng)二手車市場的發(fā)展需求，獲得更多更好的二手車資源，2015年7月，車易拍決定向上延伸，引入C2B業(yè)務(wù)，逐漸對個(gè)人車主開放買賣二手車的交易，但相比較于2C業(yè)務(wù)，2B業(yè)務(wù)可以更好地提高交易效率，所以B2B仍是車易拍主營業(yè)務(wù)，C2B業(yè)務(wù)在總業(yè)務(wù)中只占很少一部分。

據(jù)了解，車易拍的產(chǎn)品特點(diǎn)在于“賣價(jià)高 成交快”，車主預(yù)約后通過車輛檢測，就可以將車輛信息掛在車易拍交易平臺(tái)上進(jìn)行拍賣，最快拍賣時(shí)間僅為15分鐘，拍賣過程中買賣雙方均可隨時(shí)看到出價(jià)。然而其中隱藏的“貓膩”則是交易過程中并不透明的差價(jià)。車易拍在交易過程中設(shè)置了兩個(gè)平臺(tái)，買賣雙方登錄的平臺(tái)不同，看到的價(jià)格也不同，買方看到的價(jià)格高于賣方價(jià)格，其中相差幾千元不等，而買賣雙方對此卻并不知情。

這一“私下”收取差價(jià)的行為在今年的“3·15”晚會(huì)被曝光，對發(fā)展態(tài)勢良好的車易拍來說無疑是晴天霹靂。隨后，車易拍CEO楊雪劍通過官方網(wǎng)站平臺(tái)發(fā)布公開信道歉，承認(rèn)車易拍在價(jià)格公示時(shí)對買賣雙方的確有所隱瞞，并稱這是二手車電商平臺(tái)普遍的收費(fèi)規(guī)則，其性質(zhì)與二手房交易相似，其中有3%為車易拍的平臺(tái)服務(wù)費(fèi)，而車易拍在交易中卻未曾將這一步驟透明化。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車易拍通過4S店等渠道收取二手車輛，支付其相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)也在情理之內(nèi)。但車易拍在這一交易過程中，對買賣雙方看到的價(jià)格“暗箱操作”，在消費(fèi)者眼中，無論多收取的費(fèi)用用于何處，都已經(jīng)對其造成了欺騙，必將在一定程度上失信于消費(fèi)者。

從近期的發(fā)展?fàn)顩r來看，車易拍似乎正處于巔峰后的“低谷期”。當(dāng)記者問及關(guān)于“3·15”曝光事件對企業(yè)的影響時(shí)，車易拍方面相關(guān)負(fù)責(zé)人對此也是避之不提。

調(diào)整在即

3月25日，國務(wù)院發(fā)布二手車“國八條”，要求破除地方限遷，為二手車“松綁”，然而政策利好并沒有為二手車市場整體帶來巨大的轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年二手車市場累計(jì)交易量為477.43萬輛，遠(yuǎn)不及預(yù)期目標(biāo)。對此，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長沈榮表示：“就目前的的狀況來看，二手車行業(yè)的快速膨脹里面或存在著泡沫的因素。我們此前的預(yù)期的確太過于樂觀，眼下應(yīng)該重新審視一下二手車行業(yè)，畢竟當(dāng)資本市場和二手車行業(yè)對接時(shí)，已經(jīng)出現(xiàn)了逆向的變化?！?/p>

目前，受二手車市場大環(huán)境影響下，二手車電商的發(fā)展?fàn)顩r不容樂觀，沈榮表示：“今年以來，業(yè)內(nèi)對二手車電商的關(guān)注度正在有所降溫，這與二手車電商在二手車行業(yè)中所體現(xiàn)的作用價(jià)值有關(guān)。雖然二手車在線上交易的周期時(shí)間在逐漸縮短，但這并不足以代表二手車流轉(zhuǎn)速率的提高?！?/p>

據(jù)了解，受到“3·15”事件沖擊的車易拍痛定思痛，決定進(jìn)行相應(yīng)的戰(zhàn)略調(diào)整。在車易拍交易平臺(tái)可以看到，首頁上標(biāo)注著服務(wù)費(fèi)說明：交易成功后，向買方收取車輛價(jià)格的3%作為交易服務(wù)費(fèi)（900元起），向賣方收取300元車輛檢測評估費(fèi)。

車易拍方面相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示，在經(jīng)過“3·15”曝光事件后，企業(yè)在針對收費(fèi)規(guī)則上做出了相應(yīng)的調(diào)整。一方面，車易拍進(jìn)行產(chǎn)品升級，明確了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，則是在做相關(guān)傳播時(shí)會(huì)更加注意用詞，避免出現(xiàn)與實(shí)際不相符的情況。

今年7月，車易拍CEO楊雪劍向公司員工發(fā)出內(nèi)部信，信中表示，自7月1日起，將關(guān)閉所有過度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及支持系統(tǒng)，并對C端業(yè)務(wù)進(jìn)行裁員。

不難看出，車易拍在近年來的發(fā)展中急速膨脹，各地分公司的人員場地和固定資產(chǎn)的配置都在不斷增加，然而持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模卻并沒有為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值，自身發(fā)展中的一些問題也逐漸顯露。

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