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    蘋果汽車項目再遭重挫 全球電池開發(fā)主管跳槽大眾

    11月27日消息,據(jù)外媒報道,蘋果全球電池開發(fā)主管Ahn Soonho在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個人資料顯示,他已跳槽到大眾汽車集團(tuán),負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)這家汽車制造商的電動汽車電池開發(fā)工作。

    Ahn Soonho的個人資料顯示,他本月成為大眾汽車集團(tuán)電池部門的首席技術(shù)官,他可能會與大眾汽車集團(tuán)董事長托馬斯·施莫爾(Thomas Schmall)密切合作。分析師們認(rèn)為,Ahn Soonho是電動電池行業(yè)的超級明星,他的任命證明了電池生產(chǎn)對大眾汽車的重要性。

    Ahn Soonho曾是三星SDI電池部門的高管,2018年接受了蘋果聘請。蘋果不僅在智能手機(jī)和筆記本電腦中使用電池,還將在開發(fā)中的電動汽車上使用電池。

    據(jù)說,在蘋果工作的兩年時間里,Ahn Soonho極大地推進(jìn)了汽車項目的電池技術(shù)。有傳言稱,在大幅降低成本的同時,還將增加產(chǎn)品的銷售范圍。當(dāng)然,細(xì)節(jié)還不清楚,因為甚至還沒有任何關(guān)于蘋果可能推出的電動汽車的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。


    這是近幾個月來蘋果高管第二次跳槽到汽車制造商。9月份,蘋果汽車項目負(fù)責(zé)人道格·菲爾德(Doug Field)被福特汽車公司挖走。

    業(yè)內(nèi)消息人士去年表示,蘋果的目標(biāo)是在2024年之前推出一款采用先進(jìn)電池技術(shù)的電動汽車。蘋果拒絕置評,Ahn Soonho和大眾汽車也沒有立即置評。

    當(dāng)被問及蘋果是否計劃像開發(fā)芯片那樣自行開發(fā)電池和屏幕時,蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克(Tim Cook)在10月份表示:“我不想排除任何可能性。更重要的是,我們是否清楚地做了些實質(zhì)上更好的事情?!?/p>

    三名知情人士9月份透露,蘋果與寧德時代和比亞迪就其計劃中的電動汽車電池供應(yīng)問題談判幾乎陷入停滯,因為兩家供應(yīng)商拒絕在美國建造只滿足這家科技巨頭需求的工廠。

    大眾汽車集團(tuán)概述了一項雄心勃勃的計劃,將在2030年之前與合作伙伴在歐洲各地建立6家電池工廠,這是其超越特斯拉、成為世界電動汽車領(lǐng)先者的愿景的關(guān)鍵。

    除了聘請Ahn Soonho,大眾也從寶馬公司挖來了固態(tài)電池專家約爾格·霍夫曼(J?rg Hoffmann),后者將在大眾負(fù)責(zé)固體燃料電池的工業(yè)化。

    這兩名高管可能都在薩爾茨吉特工作,大眾9月份在那里開設(shè)了電池研發(fā)實驗室。在3月的“動力日”上,大眾汽車卓越電池中心的負(fù)責(zé)人弗蘭克·布魯姆(Frank Blome)曾將固態(tài)電池描述為電池戰(zhàn)略的“最終目標(biāo)”。(小?。?/p>


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    2021-11-27
    蘋果汽車項目再遭重挫 全球電池開發(fā)主管跳槽大眾
    蘋果全球電池開發(fā)主管Ahn Soonho在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個人資料顯示,他已跳槽到大眾汽車集團(tuán),負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)這家汽車制造商的電動汽車電池開發(fā)工作。

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