據(jù)manufacturing網(wǎng)站報(bào)道，特斯拉當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日表示在中國(guó)特斯拉官網(wǎng)中移除“自動(dòng)駕駛”一詞是失誤，目前該失誤已被修復(fù)。

特斯拉表示，該公司確實(shí)在官網(wǎng)中對(duì)某些詞匯做出相應(yīng)修改，以便讓駕駛員更加明確自動(dòng)駕駛只是駕駛員輔助系統(tǒng)而不是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

美國(guó)俄亥俄州一家科技公司老板在弗羅里達(dá)駕駛特斯拉Model S，發(fā)生一起涉及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的撞車致死事故。而后特斯拉在美國(guó)受到重壓被迫停止使用自動(dòng)駕駛一詞。上周，一位司機(jī)在北京駕駛特斯拉汽車并開啟自動(dòng)駕駛模式，汽車沖撞到停在道路一側(cè)的汽車。特斯拉表示，在汽車發(fā)生撞車事故的時(shí)候未檢測(cè)到司機(jī)的手放在方向盤上。特斯拉表示，司機(jī)在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛模式時(shí)必須要將手放在方向盤上，并且隨時(shí)準(zhǔn)備掌控汽車。

特斯拉在一份聲明中表示，過(guò)去幾周該公司一直在修正官網(wǎng)中的言語(yǔ)表述，以解決跨語(yǔ)言產(chǎn)生的差異。特斯拉新聞發(fā)言人布魯克林表示，這個(gè)時(shí)機(jī)與當(dāng)前事件或相關(guān)報(bào)道無(wú)關(guān)，特斯拉并不打算刪除任何網(wǎng)站中與自動(dòng)駕駛相關(guān)詞匯。

特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用攝像機(jī)、雷達(dá)和計(jì)算機(jī)共同探測(cè)外界事物，如果發(fā)現(xiàn)汽車將要撞到某些事物時(shí)會(huì)自動(dòng)剎車。自動(dòng)駕駛模式還可以控制汽車在自己的車道上行駛。特斯拉表示在使用自動(dòng)駕駛功能前，司機(jī)必須理解這只是一個(gè)“輔助功能”。

今年7月，美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》稱，自動(dòng)駕駛這個(gè)表述誤導(dǎo)了許多車主，他們太過(guò)信任汽車的自動(dòng)駕駛功能，特斯拉應(yīng)該刪去自動(dòng)駕駛一詞。

《消費(fèi)者報(bào)告》還報(bào)道稱，特斯拉應(yīng)做出改進(jìn)，如果不能確保在司機(jī)的手時(shí)刻在方向盤上，就要斷開自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。目前，特斯拉的系統(tǒng)在司機(jī)的手離開方向盤幾分鐘后就會(huì)發(fā)出警告。

此前，特斯拉表示，該公司收集的數(shù)據(jù)顯示司機(jī)使用自動(dòng)駕駛模式比那些沒(méi)有使用該系統(tǒng)的會(huì)更安全。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。