近些年來,我國私家車數(shù)量迅猛增長,推動了汽車相關及周邊衍生行業(yè)的發(fā)展。其中,互聯(lián)網(wǎng)金融形式的車貸服務,有著方便、快捷、安全、靈活等突出優(yōu)勢,引起大眾的關注,被視為行業(yè)發(fā)展的藍海,成為新的社會焦點。
車貸業(yè)務的前世今生
事實上,車貸并不是一個新的產(chǎn)物,而是隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的蔓延及發(fā)展,再次被專注的焦點產(chǎn)品,p2p行業(yè)借鑒車貸業(yè)務的操作模式,逐漸深耕細作,推出了大量互聯(lián)網(wǎng)車貸產(chǎn)品。
業(yè)內人士介紹,在我國貸款行業(yè)崛起之時,借貸交易活動最為頻繁的當屬典當行。在典當行的各種借貸交易的總量中,房產(chǎn)及汽車是貸款業(yè)務最重要的業(yè)務來源,二者貸款業(yè)務占總量的8成以上,其中房、車業(yè)務額比例是4:1,而業(yè)務數(shù)量比例達到了2:3。
進入互聯(lián)網(wǎng)金融迅猛發(fā)展的時代,汽車抵押貸款由于具有風險易控、便于處置、操作辦理簡便快捷的特點,受到了眾多P2P平臺的青睞。p2p平穩(wěn)的沿襲了以前借貸交易中車貸產(chǎn)品的發(fā)展線條,成為了新時代車貸服務的繼承者。
p2p車貸服務發(fā)展的瓶頸與機遇
相關統(tǒng)計機構數(shù)據(jù)顯示,在車貸業(yè)務發(fā)展的進程中,2012年曾有過因為車貸業(yè)額度小、利息高、處置難等階段性因素,導致該業(yè)務逐漸收縮,甚至很多公司出現(xiàn)了縮減部門及人員現(xiàn)象。
合力貸CEO劉豐介紹,造成這種現(xiàn)象的主要原因,在于網(wǎng)絡車貸行業(yè)細分的趨勢不明顯,作為網(wǎng)貸的細分領域,車貸標的金額小,相對分散,使得很多業(yè)務開展速度放慢,在各環(huán)節(jié)銜接時出現(xiàn)了問題。
2014年以后,在我國“互聯(lián)網(wǎng) ”的時代機遇下,國家大力度的扶持和推動下,P2P等網(wǎng)絡金融平臺得到了全面的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)貸款相關的金融平臺數(shù)量日益增加,促進了行業(yè)的快速發(fā)展,加快了各平臺對其業(yè)務細分化的進程。網(wǎng)絡車貸服務又一次被推到風口浪尖。
車貸重出江湖 再現(xiàn)一片藍海
據(jù)網(wǎng)貸之家的數(shù)據(jù)顯示,24家車貸平臺7月成交額為101.99億元,環(huán)比上升9.21%,貸款余額為249.4億元,環(huán)比增長8.43%。對 于7月車貸數(shù)據(jù),部分行業(yè)專家認為,車貸的靈活性將使其作為互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)中的一項優(yōu)質資產(chǎn)持續(xù)存在,并有望成為網(wǎng)貸行業(yè)中的核心板塊。
對于任何行業(yè)而言,如果市場出現(xiàn)過某些危機都將給該行業(yè)帶來影響,導致從業(yè)者的心態(tài)變化。然而,市場危機并不能阻止整個行業(yè)的全新崛起。劉豐表示,隨著汽車保有量的增加,以及通過國內外成熟市場經(jīng)驗來看,預計后期車貸市場的業(yè)務占比仍有較大的上升空間。
理財范CEO申磊則認為,隨著汽車金融的火爆,從互聯(lián)網(wǎng)金融平臺,到現(xiàn)有金融機構乃至汽車產(chǎn)業(yè)鏈,都在布局汽車金融,造成市場正在面臨飽和。要想在激烈的市場勝出,汽車金融服務平臺需要探索差異化的競爭優(yōu)勢。
在金融借貸行業(yè)發(fā)展過程中,隨著國家對于互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)政策及扶持力度的增加,整個行業(yè)將向著健康方向發(fā)展。7月良好的車貸交易數(shù)據(jù),或許將成為行業(yè)新的起點,未來車貸有望成為一片新的藍海。
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