每日經(jīng)濟(jì)新聞6月2日?qǐng)?bào)道5月22日晚間，海螺型材公告稱(chēng)，公司擬發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購(gòu)買(mǎi)奇瑞新能源汽車(chē)技術(shù)有限公司股權(quán)，并取得后者的控股權(quán)，同時(shí)發(fā)行股份籌集配套資金。

對(duì)此，奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理助理金弋波在接受媒體采訪時(shí)公開(kāi)表示，“海螺型材收購(gòu)奇瑞新能源汽車(chē)是為了實(shí)現(xiàn)奇瑞新能源更好發(fā)展，這是一個(gè)雙贏?！?/p>

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，一方面，奇瑞汽車(chē)近年來(lái)的業(yè)績(jī)不夠理想；另一方面，海螺型材近年來(lái)的業(yè)績(jī)也在走下坡路，兩者或意在通過(guò)新能源業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)各自在業(yè)務(wù)和資金方面的需求。

海螺與奇瑞各取所需

“奇瑞近年來(lái)的利潤(rùn)不樂(lè)觀，而作為收購(gòu)方的海螺型材，其所在的建筑市場(chǎng)近年來(lái)也不是很景氣?！币晃恍袠I(yè)分析師在接受記者采訪表示，這兩個(gè)分處不同領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行“聯(lián)姻”，更多或是抱團(tuán)取暖。

據(jù)了解，海螺型材主要從事中高檔塑料型材、板材、門(mén)窗的生產(chǎn)、銷(xiāo)售，擁有塑料型材產(chǎn)能60萬(wàn)噸，是中國(guó)最大的塑料型材生產(chǎn)商之一。2015年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入34.29億元，同比減少12.16%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)9455.33萬(wàn)元，同比減少12.92%；其中，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為5813.82萬(wàn)元，同比下滑31.98%。

此外，2015年，奇瑞汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為280.55億元，同比下降6%，歸屬母公司的凈利潤(rùn)為1.73億元，同比下滑70%。同時(shí)，奇瑞汽車(chē)的債務(wù)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，其2015年總負(fù)債額為512億元，負(fù)債率上升至75%，其中有171.5億元短期借款。

對(duì)此，上述行業(yè)分析師表示，“奇瑞將通過(guò)股權(quán)交易吸引外部投資，對(duì)其加速擴(kuò)張有益。而在建材市場(chǎng)低迷的背景下，海螺型材所看中的正是新能源汽車(chē)的豐厚利潤(rùn)，借此建立新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

上述行業(yè)分析師進(jìn)一步向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析指出，雖然奇瑞新能源的業(yè)績(jī)尚不能與北汽、比亞迪等企業(yè)相提并論，但在奇瑞的整體業(yè)務(wù)中，這一板塊的利潤(rùn)已較為可觀。2015年，奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160%；凈利潤(rùn)8732萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)226%。

盈利能力待提升

對(duì)于奇瑞而言，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)提升已經(jīng)成當(dāng)務(wù)之急。上述分析師告訴記者：“對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，不管是支撐自身的發(fā)展，還是向觀致、奇瑞捷豹路虎繼續(xù)輸血，這都需要大量資金?！?/p>

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，在奇瑞的兩家合資企業(yè)中，觀致汽車(chē)去年虧損24.75億元。截至2015年12月31日，觀致不包括股東借款的總借款數(shù)為60億元。而奇瑞捷豹路虎2014年也虧損了5.84億元。由于兩家企業(yè)尚處于投入期，所以股東方的投入必然是不可缺少的。

同時(shí)，奇瑞汽車(chē)在其2016年度的中期票據(jù)募集說(shuō)明書(shū)中表示，“公司目前還處于高投入的發(fā)展期，未來(lái)三年的資本支出均將保持在40億元左右。”

實(shí)際上，奇瑞的融資計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始啟幕。奇瑞2016年度的中期票據(jù)招募說(shuō)明書(shū)顯示，2015年發(fā)行人本部籌資活動(dòng)現(xiàn)金流入為300億元，其中新增銀行貸款金額為150億元，獲得政府補(bǔ)助金額為8億元。

由此來(lái)看，對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)，提高盈利能力是當(dāng)前最大課題之一。奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理尹同躍也曾多次公開(kāi)表示，期待奇瑞的盈利能力能大幅增強(qiáng)。

有分析認(rèn)為，雖然未來(lái)奇瑞的利潤(rùn)挖掘點(diǎn)將在奇瑞捷豹路虎身上，但是豪華車(chē)?yán)麧?rùn)正在攤薄，奇瑞捷豹路虎未來(lái)的發(fā)展又需要加大營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的資金投入，所以短期對(duì)奇瑞的利潤(rùn)貢獻(xiàn)也非常有限。

因此，開(kāi)拓多個(gè)融資渠道，多角度獲得資金對(duì)奇瑞來(lái)說(shuō)尤為重要。

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