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網(wǎng)易汽車6月2日?qǐng)?bào)道5月12日，富士重工召開臨時(shí)董事會(huì)，確定公司將于2017年4月1日更名為斯巴魯。從1917年創(chuàng)業(yè)至今，富士重工選擇在創(chuàng)立100周年之時(shí)統(tǒng)一公司名字和品牌，讓人不禁感嘆，此番改名是規(guī)模遜于豐田、本田、日產(chǎn)的斯巴魯，為進(jìn)一步提升品牌影響力、提升競(jìng)爭(zhēng)力而計(jì)劃已久的。
據(jù)悉，富士重工預(yù)測(cè)，其2016財(cái)年（2016年4月-2017年3月）全球銷量將首次超越100萬(wàn)輛。隨著在美國(guó)和日本市場(chǎng)的影響力的提升，斯巴魯在新的公司名稱下將取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。
隱藏在日產(chǎn)收購(gòu)三菱背后的重大改名事件
富士重工改名為斯巴魯這一消息，日媒網(wǎng)站5月12日就有報(bào)道，然而國(guó)內(nèi)媒體在5月24日才爆出這一新聞。其實(shí)，早在5月12日的早間董事會(huì)上，吉永泰之社長(zhǎng)就已做出決定宣布富士重工將改名為斯巴魯公司，2017年4月正式生效。巧合的是，當(dāng)天下午3小時(shí)后，日產(chǎn)公司召開記者招待會(huì)正式宣布收購(gòu)三菱公司。這樣一來，不僅是國(guó)內(nèi)媒體，日媒也鮮少注意到“富士重工將改名斯巴魯”這則新聞。
日媒在5月12日下午13:30首先爆出富士重工即將更名斯巴魯?shù)南?/b>
“2017年是富士重工創(chuàng)業(yè)100周年，我們希望其開辟更加美好的未來，筑成更加富有魅力的品牌”，吉永社長(zhǎng)社長(zhǎng)這樣進(jìn)一步解釋道。然而這則新聞隱蔽在次日大篇幅報(bào)道的“日產(chǎn)收購(gòu)三菱汽車”背后，但不可否認(rèn)的是，這的確是富士重工一個(gè)非常巨大的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。
富士重工最初是軍人出身的中島知久平先生創(chuàng)立的飛機(jī)研究所，1918年改名為“中島飛機(jī)制作所”。中島先生利用在海軍大學(xué)的選修課以及曾經(jīng)參加海軍航空策略研究委員會(huì)的經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)公司迅速成長(zhǎng)為精通飛機(jī)機(jī)身制造技術(shù)、汽車引擎制造技術(shù)等方面的技術(shù)集團(tuán)。
當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)正在強(qiáng)化軍事力量，1941年，陸軍采用中島飛機(jī)制作所制造的“隼”戰(zhàn)斗機(jī)作為太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的主力機(jī)型，1944年將“疾風(fēng)”四式戰(zhàn)斗機(jī)作為陸軍規(guī)定用機(jī)。然而在1945年二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，日本國(guó)內(nèi)飛機(jī)產(chǎn)業(yè)開始變得舉步維艱。此時(shí)，中島飛機(jī)制作所改名為“富士產(chǎn)業(yè)”表明將向民用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)換。在1950年，因GHQ（同盟國(guó)軍總司令部）的命令，富士產(chǎn)業(yè)被分割為12家公司。
斯巴魯以六連星為起點(diǎn)發(fā)展
斯巴魯是富士重工業(yè)旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，成立于1953年，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。富士重工“斯巴魯”汽車的標(biāo)志采用六連星的形式。
因?yàn)镚HQ禁止研究和生產(chǎn)飛機(jī)，被分割后的12家公司都相繼轉(zhuǎn)變?yōu)槊裼闷髽I(yè)。正在此時(shí)，圣弗蘭西斯科和平條約生效日本主權(quán)復(fù)蘇，在1953年，由12家公司其中的5家出資設(shè)立“富士重工業(yè)”。因?yàn)槭怯?家公司組建為一家公司，所以用六連星的別名「斯巴魯」作為公司品牌，第二年公司將試驗(yàn)車命名為“斯巴魯（昴）1500”。
這之后，富士重工宣傳部表示，斯巴魯是富士重工旗下汽車產(chǎn)品的品牌名。此后，相繼推出稱作私家車鼻祖的輕型車「斯巴魯360」和4門轎車「斯巴魯1000」等，汽車事業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大。
雖然，富士重工旗下的航空宇宙事業(yè)仍面向日本自衛(wèi)隊(duì)銷售噴射機(jī)和直升機(jī)，但數(shù)據(jù)顯示，富士重工2015財(cái)年（2015年4月-2016年3月），汽車事業(yè)占全都營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的9成以上。
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