蓋世汽車網(wǎng)5月25日?qǐng)?bào)道

蓋世汽車訊 據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司的結(jié)構(gòu)重組已經(jīng)接近尾聲，在收購三菱34%的股份后，其接下來的舉動(dòng)是出售旗下子公司日本康奈可（Calsonic Kansei）41%的股份。

日產(chǎn)正在考慮出售旗下日本康奈可公司的四成股份，該股份比例為其所持的所有股份，所獲資金將用于支持電動(dòng)車和人工智能的研發(fā)工作。該公司計(jì)劃在6月發(fā)布第一輪招標(biāo)。5月23日日本股市收盤后，日本康奈可市值大約為2400億日元，據(jù)此數(shù)據(jù)，其41%的股份可為日產(chǎn)籌資逾1000億日元（9.13億美元）。

美國和歐洲的投資基金證券公司，以及外國汽車零部件制造商均表示對(duì)日本康奈可被出售的股份感興趣。

日本康奈可的主流產(chǎn)品是車載熱交換器、消音器和空調(diào)。2015財(cái)年（2015.4.1-2016.3.31）該公司的銷售額達(dá)1.05萬億日元，是日產(chǎn)旗下最大的汽車零部件制造商。由于日產(chǎn)在北美市場的銷量的增長，其上一財(cái)年的營業(yè)利潤增長了21%，達(dá)到382億日元，創(chuàng)造了紀(jì)錄。

日產(chǎn)認(rèn)為，中、長期內(nèi)，在發(fā)達(dá)國家市場中配置汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車的零部件需求將觸頂，而日本康奈可的生產(chǎn)重心是傳統(tǒng)汽車所需的零部件，因此決定出售后者股份。

日本康奈可嚴(yán)重依賴日產(chǎn)的需求，后者為其貢獻(xiàn)了約80%的銷量，因此面對(duì)后者的出售決定，該公司需要降低對(duì)后者的依賴度，加快步伐，聚焦新興經(jīng)濟(jì)體，培養(yǎng)市場。與其他汽車零部件制造商、投資基金公司的合作或可推動(dòng)其向獨(dú)立企業(yè)的轉(zhuǎn)型。

由于全球的環(huán)境法規(guī)持續(xù)收緊，日產(chǎn)正在加快研發(fā)電動(dòng)車。近日該公司斥資22億美元收購了三菱34%的股份，而后者正陷入燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)作弊丑聞中，因此出售舉動(dòng)或?qū)⑼苿?dòng)其電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)。

此外，日產(chǎn)正與美國和歐洲的初創(chuàng)公司聯(lián)手或投資合資企業(yè)展開自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，其認(rèn)為上述技術(shù)可減輕交通擁堵，為年老駕駛員提供幫助。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。