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    比亞迪新能源汽車國內(nèi)份額占30% &#65279;

    上海證券報·中國證券網(wǎng)5月13日報道 近日,比亞迪在互動易平臺表示,新能源汽車的政府補貼逐年下降,不會對公司產(chǎn)生不利影響。而騙補調(diào)查對公司和行業(yè)也會有積極正面的影響。

    比亞迪表示,新能源汽車作為一個新興行業(yè),僅依靠汽車生產(chǎn)企業(yè)來推動是很難發(fā)展起來的,政府補貼有助于推動這個新興行業(yè)的發(fā)展。但是,發(fā)展新能源車不可能一直依賴政府補貼,隨著新能源汽車銷量的不斷擴大,產(chǎn)業(yè)鏈相對成熟。一個成熟的產(chǎn)業(yè)鏈相對來說就不需要依賴于政府的補貼,比亞迪擁有龐大的技術(shù)研發(fā)團隊和強大的科技創(chuàng)新能力,已經(jīng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造出長期可持續(xù)的核心競爭優(yōu)勢,即使補貼下降甚至取消,公司也可以根據(jù)自身優(yōu)勢和產(chǎn)能來發(fā)展新能源。

    “目前2016年深圳新能源車的補貼政策尚未正式出臺,在新政策出臺以前深圳新能源車的補貼政策仍延用2015年的,故不會對公司銷量產(chǎn)生影響。”比亞迪稱。

    事實上,據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計,4月,新能源汽車生產(chǎn)31266輛,銷售31772輛,同比分別增長178.3% 和190.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成23918輛和23908輛,同比分別增長227.9%和243.8%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7348輛和7864輛,同比分別增長86.5%和97.6%。

    而今年1-4月,新能源汽車生產(chǎn)94442輛,銷售90529輛,比上年同期分別增長126.8%和131.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成70552輛和66444輛,比上年同期分別增長165.3%和171.2%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成23890輛和24085輛,比上年同期分別增長58.8%和64.1%。

    比亞迪銷售數(shù)據(jù)顯示,2015年,比亞迪新能源汽車銷售約5.8萬輛,國內(nèi)市場份額約20%,全球市場份額超過10%。2016年第一季度,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),比亞迪新能源汽車銷量約1.8萬輛,國內(nèi)市場份額約30%。比亞迪表示,下半年,隨著更多城市補貼政策的出臺和比亞迪新車型的上市,預(yù)計銷量和市場份額均將進一步提升。展望2017年,比亞迪新能源汽車有望繼續(xù)保持快速增長。

    另外,就騙補調(diào)查產(chǎn)生的影響,比亞迪回應(yīng),對公司和行業(yè)會有積極正面的影響。“2015年新能源汽車騙補主要在商用車領(lǐng)域,尤其集中在6-8米大巴領(lǐng)域,而比亞迪2015年并未生產(chǎn)6-8米大巴,也不存在騙補行為。國家調(diào)查和打擊騙補行為,有利于將一部分不合格廠商排除在行業(yè)之外,有利于行業(yè)本身的發(fā)展。此外,防止騙補可以讓補貼資金流向有實際市場競爭力和領(lǐng)先技術(shù)水平的企業(yè),如比亞迪,這對優(yōu)勢領(lǐng)先企業(yè)是有積極推動作用的。”比亞迪表示。

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    2016-05-13
    比亞迪新能源汽車國內(nèi)份額占30% &#65279;
    上海證券報·中國證券網(wǎng)5月13日報道 近日,比亞迪在互動易平臺表示,新能源汽車的政府補貼逐年下降,不會對公司產(chǎn)生不利影響。而騙補調(diào)查

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