蓋世汽車網(wǎng)5月12日報道 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,日產(chǎn)今年將在英國啟動智能電網(wǎng)試驗,允許其電動車車主向英國國家電網(wǎng)(National Grid)出售剩余電力獲取收入。
目前,全球主要汽車制造商均在電動車領(lǐng)域進行大力投資,包括挪威、荷蘭、法國、英國在內(nèi)的歐洲眾國也相繼出臺激勵措施鼓勵消費者購買電動車。
去年英國售出的車輛當中約3%為新能源車型,主要為插電式混合動力汽車及電動車。今年,由于車企們在競爭日益激烈的市場中為吸引消費者做出的努力,該國新車銷量迄今為止已經(jīng)上漲了24%。
日產(chǎn)汽車公司10日表示,本次試驗為其與意大利國家電力公司(ENEL)在英國聯(lián)手啟動的首個智能電網(wǎng)試驗,包含100輛私人及商用V2G汽車,這些汽車可將閑時剩余電力出售給英國國家電網(wǎng)。
日產(chǎn)歐洲地區(qū)CEO保羅·威爾科克斯(Paul Willcox)指出,“這對于消費者的意義就在于,他們可以在用電低峰時段(比如晚間)為車輛充電”,然后在高峰時段為車輛供應(yīng)動力或是將電力出售給英國國家電網(wǎng)換取收入。日產(chǎn)汽車公司表示,緊湊型聆風(fēng)及e-NV200電動面包車車主將有機會參與今年后期的試驗。
隨著電動車的普及,英國國家電網(wǎng)面臨的充電需求也將增多;若鼓勵更多消費者減少在高峰時段的用電量,其也將從日產(chǎn)的智能電網(wǎng)試驗中獲利。
由于環(huán)境法規(guī)限制,燃煤電廠紛紛停業(yè),英國國家電網(wǎng)肩負著保障國內(nèi)能源供應(yīng)的責(zé)任。該公司非常務(wù)董事兼上任CEO Steve Holliday表示,“保障英國未來的電力傳輸是我們的職責(zé),電動汽車的迅速發(fā)展無疑具有積極性意義,但如果我們不為此預(yù)先制定計劃,其也有可能成為一項挑戰(zhàn)?!?/p>
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