蓋世汽車網(wǎng)5月9日?qǐng)?bào)道 “今天你堵了么？”

對(duì)于今天的有車一族來說，堵車已經(jīng)成為了日常生活中不可缺少的一部分，尤其是在大城市中除了春節(jié)期間的一兩天，幾乎每天都有堵不完的車。然而這只是2016年，汽車誕生后僅一百多年，人類的交通已經(jīng)如此擁堵不堪，那么未來的一百年，隨著城市人口繼續(xù)增加、汽車保有量繼續(xù)提升，汽車擁堵問題勢(shì)必會(huì)愈加嚴(yán)峻。那么，這個(gè)結(jié)該如何解？

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格

5月5日，在北京798藝術(shù)中心，一場(chǎng)主題為“劃時(shí)代的推動(dòng)力——寶馬集團(tuán)未來展”開啟全球巡展的第一站。寶馬集團(tuán)去年新上任的董事長(zhǎng)科魯格親臨現(xiàn)場(chǎng)，可以看出寶馬對(duì)此活動(dòng)的重視。那么，在寶馬看來，未來的汽車將會(huì)變成什么樣呢？

城市化推動(dòng)汽車未來發(fā)展

寶馬認(rèn)為，迅速發(fā)展的城市化是未來社會(huì)轉(zhuǎn)變的一個(gè)關(guān)鍵特征。專家預(yù)測(cè)，到2050年，世界上眾多人口將集中居住在城市，超級(jí)大城市和城市群的出現(xiàn)將使人們的交通出行方式變得多樣化。在另一方面，道路擁堵、停車?yán)щy，以及為應(yīng)對(duì)環(huán)境問題實(shí)施的車輛使用控制措施，也在困擾著人們?cè)诔鞘欣锏慕煌ǔ鲂?。人們將需要個(gè)性化的出行方案，需要方便地使用合適的交通出行工具，也需要實(shí)時(shí)的路線規(guī)劃、停車、換乘等出行服務(wù)，還需要更高效地利用他們的出行時(shí)間，進(jìn)行工作或放松，享受新體驗(yàn)或與同行的親友溝通。

因此，寶馬認(rèn)為人類交通出行正在迎來一個(gè)全新的時(shí)代，特征是綠色交通、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛。

實(shí)際上，通過智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛，未來的交通工具可以做到整齊劃一、有計(jì)劃、有規(guī)則，從而將運(yùn)輸效率最大化，同時(shí)減少不必要的損耗，進(jìn)而可以緩解當(dāng)前存在的嚴(yán)重的擁堵情況，而且大大提升交通出行的安全性。

BMW VISION NEXT 100概念車

光說不練假把式，作為處于豪華品牌領(lǐng)導(dǎo)地位的寶馬，今年又是寶馬誕辰一百周年，當(dāng)然不能僅僅跟大家談情懷。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬展示了其面向下一個(gè)一百年推出的BMW VISION NEXT 100概念車。

從概念車實(shí)車、視頻以及設(shè)計(jì)師介紹中，我們對(duì)寶馬未來駕駛理念進(jìn)行了深入而全面的了解。

首先要說的便是科幻十足的概念車造型。從黑色的材質(zhì)可以猜測(cè)，概念車由全碳纖維材料打造而成，相對(duì)于當(dāng)前的金屬材料，碳纖維材料不僅質(zhì)量更輕而且強(qiáng)度更高，可以更好地滿足安全、綠色、經(jīng)濟(jì)性要求。

在概念車的設(shè)計(jì)中，寶馬融入了更加先進(jìn)的全息抬頭顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)不但可以在前風(fēng)擋上顯示出傳統(tǒng)的速度、續(xù)航里程等信息，還可以直接將行駛路線軌跡、行人、危險(xiǎn)物品等重要信息展現(xiàn)給駕駛員。

未來的駕駛員當(dāng)然可以更加隨心所欲地駕駛汽車，但更可以將所有的駕駛?cè)蝿?wù)交給汽車自己，完全的自動(dòng)駕駛將是未來駕駛的核心特征。

駕駛艙打開后，簡(jiǎn)潔而富有科技感的內(nèi)飾氛圍同樣令人眼前一亮，中控臺(tái)上沒有了傳統(tǒng)的儀表、按鍵或者旋鈕，取而代之的是全息風(fēng)擋系統(tǒng)，所有的信息可以在不影響視野的情況下顯示到前風(fēng)擋上。而當(dāng)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛后，方向盤也可以收回至中控臺(tái)，為駕駛員留出更大的活動(dòng)空間。

客觀而言，寶馬的這臺(tái)概念車，在概念層面與友商相比并沒有實(shí)質(zhì)性的不同，但寶馬顯然做得更加用心，更加注重細(xì)節(jié)。尤其在理念的展示上，寶馬為大家呈現(xiàn)的信息更加全面的詳細(xì)。

中國(guó)也在積極應(yīng)對(duì)未來交通

誠(chéng)然，在寶馬已經(jīng)誕生一百周年的今天，中國(guó)的汽車工業(yè)才剛剛進(jìn)入發(fā)展快車道，我們依然與成熟廠商有不小的差距，但在未來駕駛領(lǐng)域，中國(guó)顯然是不甘落后的。

例如未來駕駛不論是智能互聯(lián)還是自動(dòng)駕駛，一個(gè)核心的技術(shù)支持就是更加高效、穩(wěn)定的信息系統(tǒng)。從目前的情況看，也就是各國(guó)爭(zhēng)先發(fā)展的5G通訊（第五代移動(dòng)通訊）技術(shù)。相對(duì)于目前投入商用的4G通訊，5G通訊的理論傳輸速率可以提升上千倍甚至上萬(wàn)倍，將可以滿足車聯(lián)車（V2V）甚至車聯(lián)物（V2X）所需要的巨量帶寬需求。而經(jīng)歷了3G和4G技術(shù)的努力，中國(guó)目前在5G通訊技術(shù)的研發(fā)上已經(jīng)走在了世界的前列，未來將有可能率先推出自己的5G通訊標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)在智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)與外國(guó)公司的差距同樣不大，甚至得益于中國(guó)獨(dú)特的用車環(huán)境，中國(guó)公司在某些領(lǐng)域甚至處于領(lǐng)先地位，包括寶馬在內(nèi)的成熟廠商也紛紛與中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，開發(fā)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

顯然，寶馬此次的巡展，一方面繼續(xù)確立自己未來駕駛領(lǐng)域探索的領(lǐng)先地位，同時(shí)也標(biāo)志著相關(guān)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。我們?cè)谫潎@寶馬概念車科幻、驚艷的同時(shí)，也應(yīng)該對(duì)中國(guó)的相關(guān)企業(yè)抱以足夠的信心，相信在這一全新的領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)會(huì)憑借自己的努力和勤奮，取得振奮人心的成績(jī)。

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