蓋世汽車網(wǎng)5月10日報道 5月5日,蓋世汽車根據(jù)長城汽車發(fā)布了的2016年4月份產(chǎn)銷公告整理了長城汽車4月銷量情況,長城汽車4月銷量同比依然保持增長,4月長城汽車銷量為79,607輛,同比微漲了1.7%,較上月漲勢進(jìn)一步下滑。哈弗H6依然保持熱銷態(tài)勢,單月銷量達(dá)到43,946輛,而剛剛上市沒幾天的哈弗H7 4月銷量也突破千輛達(dá)到1,290輛,為其開了一個好頭。
長城汽車漲幅創(chuàng)今年新低
今年4月,長城汽車銷量達(dá)到79,607輛,同比增加了1.7%,漲幅創(chuàng)造今年新低。
在進(jìn)入2016年以后,除了2月份長城汽車銷量同比保持著兩位數(shù)的漲勢,1月和3月基本都保持在3%左右,但進(jìn)入4月以后,長城汽車漲勢進(jìn)一步受挫,4月銷量漲幅創(chuàng)下今年新低。
而2016年前4個月 ,長城汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到313,033輛,較去年同期相比只增加了4.65%。
H7或制造驚喜 H2持續(xù)下滑
SUV板塊依然是長城汽車的銷量主力,4月,哈弗H6銷量同比依然保持高增長,但在官降之后,H6銷量并未繼續(xù)沖高,今年4月份銷量要落后于3月的銷量數(shù)據(jù),4月H6銷量達(dá)到43,946輛,同比增加了42.8%。前4個月H6累計銷量達(dá)到165,271輛,依然領(lǐng)先于其他車企同類車型。而另一主力擔(dān)當(dāng)H2卻延續(xù)了3月的下滑頹勢,4月銷量為10,711輛,同比下滑超兩層,而按此頹勢,H2的銷量下滑將會是未來長城汽車出現(xiàn)漲幅為負(fù)的導(dǎo)火索。
而在北京車展剛剛上市的哈弗H7卻制造了一個小“驚喜”,在短短幾天之內(nèi)銷量突破千輛為1,290輛,而哈弗H8和H9卻一掃此前頹勢,哈弗H8 4月銷量為628輛,同比漲幅超一倍;H9也突破千輛,銷量達(dá)到1,181輛,同比增長了17.16%。
哈弗H1和H5上月表現(xiàn)各異,4月份,H1銷量為6,757輛,同比下滑8.7%,而H5單月銷車2,508輛,同比增長了3.04%。長城M系列銷量依然為0,綜合來看,4月份長城汽車SUV銷量為67,021輛,同比增長了7.93%,前4月累計銷量為259,378輛,同比增長了9.16%。
皮卡未現(xiàn)增長 轎車下滑超5成
4月份長城轎車和皮卡銷量仍全面下跌,雖然皮卡解禁進(jìn)城政策在不斷推行,長城旗下唯一皮卡產(chǎn)品風(fēng)駿4月銷量并未出現(xiàn)同比增長,單月銷車9,761輛,同比下降了7.03%。
轎車方面長城汽車壓力依然很大,旗下車型均下滑嚴(yán)重,其中長城C30 4月銷量為2,675輛,同比下滑了26.29%,而長城C50市場表現(xiàn)更是難言樂觀,單月銷量只有150輛,同比下滑超九成,4月份,長城轎車銷量為2,825輛,同比下滑超一半,前4月累計銷量為16,191輛,同比下滑了28.45%。
總結(jié)
盡管H6依然保持著超4萬的銷量,但是H2的大幅下滑已經(jīng)給長城汽車的增長敲了警鐘,除此之外4月的長城汽車還是收獲了一些驚喜,比如H8和H9一改前態(tài),漲勢恢復(fù)為正,比如剛剛上市的H7銷量超過千輛大關(guān)了,但是會不會是曇花一現(xiàn)要看未來長城汽車的變化。
轎車依然是長城汽車的老大難,據(jù)消息稱長城汽車近五年內(nèi)沒有開發(fā)新車的規(guī)劃;而在長城皮卡方面會不會隨政策解禁而爆發(fā)也要看市場、政策雙方動向了。
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