蓋世汽車網(wǎng)5月5日?qǐng)?bào)道

蓋世汽車訊 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，隨著新興市場(chǎng)對(duì)小型車的強(qiáng)勁需求以及環(huán)境問(wèn)題的日益突出，小型車的重要性日漸凸顯。因此豐田汽車公司寄望大發(fā)品牌擴(kuò)張市場(chǎng)，立足東南亞。

在過(guò)去連續(xù)九個(gè)財(cái)年中，大發(fā)一直是日本微型車市場(chǎng)上的最暢銷品牌，2015財(cái)年上半財(cái)年占據(jù)了這一市場(chǎng)31%的份額，并且在馬來(lái)西亞等東南亞市場(chǎng)也占有較大的份額。今年1月份，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）宣布出資30億美元，收購(gòu)了大發(fā)汽車公司的其他股份，實(shí)現(xiàn)完全控股。通過(guò)這一舉措，前者可在廉價(jià)車需求強(qiáng)盛的國(guó)家擴(kuò)張市場(chǎng)。

大發(fā)高管稱，因其微型發(fā)動(dòng)機(jī)符合日本的購(gòu)置稅減免的標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買旗下“kei”小型車只需支付7,000美元，而其利潤(rùn)率則達(dá)到5%。而其居低的售價(jià)和達(dá)到的利潤(rùn)率說(shuō)明了該品牌獲取了較多的銷量，占據(jù)了一定比例的市場(chǎng)份額。對(duì)豐田來(lái)說(shuō)，吸引其收購(gòu)大發(fā)的出發(fā)點(diǎn)是后者占有的小型車市場(chǎng)份額。

國(guó)際汽車市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Automotive公布的數(shù)據(jù)顯示，目前小型車為全球輕型車銷量貢獻(xiàn)了28%的份額，而且，由于得益于印度及其他發(fā)展中國(guó)家對(duì)該車型的強(qiáng)勁需求，該細(xì)分市場(chǎng)在未來(lái)十年中將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

小型車則為豐田貢獻(xiàn)了27%的全球銷量。IHS數(shù)據(jù)顯示，雖然以上銷量較十年前的22%有所上漲，但在印度等新興市場(chǎng)，該公司一直在力求迎合當(dāng)?shù)氐南M(fèi)傾向。

Nakanishi研究機(jī)構(gòu)CEOTakaki Nakanishi稱，通過(guò)重構(gòu)小型車戰(zhàn)略，豐田期望鞏固在東南亞地區(qū)的市場(chǎng)地位，并且“在日本車企站穩(wěn)腳跟的南亞市場(chǎng)擴(kuò)張市場(chǎng)?！?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。