網(wǎng)易科技報道5月5日報道5月5日消息，據(jù)國外媒體CNBC報道，特斯拉今天公布的第一季度業(yè)績符合華爾街的預(yù)期，另外受Model 3的強勁需求驅(qū)動，它也給出了相當樂觀的產(chǎn)能目標。受此刺激，該公司的股價在盤后交易一度大漲8%。

該電動汽車廠商第一季度實現(xiàn)營收16億美元，同比增長45%；凈虧損2.82億美元，調(diào)整后每股虧損57美分，分別較去年同期的1.54億美元和36美分擴大。

湯森路透調(diào)查的分析師對于該公司的營收和每股虧損的平均預(yù)期則分別是16億美元和58美分。特斯拉的股價今天在盤后交易一度最多飆漲8%，后出現(xiàn)小幅的回落。

盡管最近引發(fā)了產(chǎn)能擔(dān)憂，但特斯拉表示，大眾型車型Model 3的量產(chǎn)和交付將于2017年年末開始。出于Model 3需求強勁的考慮，該公司將實現(xiàn)50萬輛的年產(chǎn)量目標的時間從2020年提前到2018年。Model 3的預(yù)訂量超過32.5萬輛，遠遠超出人們的預(yù)期。

特斯拉在股東信件中說道，“Model 3的巨大需求證明，具有吸引力的全電動汽車很受大眾市場歡迎。”

第一季度，特斯拉的汽車交付量為1.481萬輛，與它在4月初公布的預(yù)期數(shù)據(jù)基本一致。該公司預(yù)計第二季度其汽車交付量將在1.7萬輛左右，低于分析師平均預(yù)期的1.95萬輛。不過，特斯拉重申了今年全年8萬到9萬輛的交付量目標。

在財報電話會議上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）預(yù)計，明年下半年Model 3產(chǎn)量將在10萬到20萬輛之間。

不過，未來幾年特斯拉能否投入足夠的資源來完成它高企的產(chǎn)能目標，還有待觀察。該公司在致股東信件中稱，加大產(chǎn)能“將具有挑戰(zhàn)性，可能將需要更多的資本投入?！?/p>

Stifel分析師詹姆斯·艾伯?。↗ames Albertine）周三向CNBC表示，特斯拉尚未能解決提升產(chǎn)能帶來的“執(zhí)行力風(fēng)險”問題。

另外，周三早些時候特斯拉證實，生產(chǎn)副總裁格雷格·賴肖（Greg Reichow）將會休假，直至公司找到它的繼任人選。特斯拉的制造副總裁約什·恩賽因（Josh Ensign）也將離職。這些人員變動可能會給特斯拉的生產(chǎn)計劃帶來影響。

隨著旗艦級車型Model S、Model X SUV和Model 3產(chǎn)能的提升，特斯拉也引發(fā)了外界更多的疑惑。盡管出現(xiàn)人員流失，但馬斯克似乎對公司的制造能力很有信心。

在電話會議中，他著重談到了特斯拉“出色的生產(chǎn)團隊”。他說，公司的超級電池工廠Gigafactory能夠讓它在“規(guī)模經(jīng)濟上做得比任何人都要好”。

Vilas Capita看空特斯拉的約翰·湯普森（John Thompson）周三向CNBC表示，要完成那些產(chǎn)能目標，特斯拉將得投入大量的資金來形成生產(chǎn)規(guī)模。

第一季度，特斯拉營業(yè)開支為4.17億美元，環(huán)比下降3%，低于分析師平均預(yù)期的4.34億美元。按照非美國通用會計準則計（non-GAAP）計算，該公司第一季度的毛利率為21.7%，高于分析師預(yù)期的20.6%。

特斯拉補充道，Gigafactory將能夠在今年第四季度完成第一批電池的生產(chǎn)，公司也將“調(diào)整對該工廠的計劃來迎合經(jīng)過調(diào)整的汽車生產(chǎn)計劃。”（皓慧）

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