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網(wǎng)易汽車4月29日?qǐng)?bào)道去年10月起,網(wǎng)約車管理暫行辦法(以下簡(jiǎn)稱新政)公開征求意見,有消息稱,新政最快將于5月初出臺(tái),最晚也將于5月底公布,而新政或許會(huì)將網(wǎng)約車納入監(jiān)管體系,一眾非官方網(wǎng)約車平臺(tái)或?qū)⑹艿捷^大影響。
作為首汽集團(tuán)旗下的“官方專車”,首汽約車于去年9月上線時(shí)便頂著“官方”頭銜,如今新政出臺(tái)在即,首汽集團(tuán)發(fā)布戰(zhàn)略規(guī)劃,將加速旗下首汽租車、約車以及分時(shí)租賃項(xiàng)目的布局。首汽租車首席運(yùn)營(yíng)官魏東表示:“首汽約車今年6月份將開通30個(gè)城市,覆蓋全國(guó)重點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)?!?/p>
首汽租車首席運(yùn)營(yíng)官魏東
網(wǎng)約租車市場(chǎng)春天到來?
4月28日,國(guó)際咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格與首汽出行攜手發(fā)布了《2016中國(guó)約車及租車市場(chǎng)分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》),羅蘭貝格全球合伙人大中華區(qū)總裁張君毅發(fā)布了《報(bào)告》,并且對(duì)其內(nèi)容發(fā)表了演講:“未來整體出行需求在28億次每天,而真正能夠轉(zhuǎn)化為出行的約車和專車市場(chǎng),基本上是0.9億次每天,這是非??捎^的需求。”
《報(bào)告》顯示,由于公車改革、“本本族”(有駕駛證但沒有車)的增加、旅游行業(yè)發(fā)展等原因,到2020年,每天還將有1.1億次的約車和專車需求。而目前的約車/專車團(tuán)隊(duì)數(shù)量很難滿足這樣的需求,因此市場(chǎng)還將有很大的發(fā)展空間。
此外,《報(bào)告》中還指出,受制于城市限牌政策的實(shí)施,新能源汽車分時(shí)租賃將成為逐漸興起的一塊市場(chǎng)需求。
但張君毅認(rèn)為,分時(shí)租賃有幾大痛點(diǎn)需要解決:
1.取還車網(wǎng)點(diǎn)的管理問題非常考驗(yàn)企業(yè)能力,最大的痛點(diǎn)在于是否有專人值守,安排專人值守則增加人力成本,不安排專人值守則會(huì)出現(xiàn)充電樁車位“被燃油車占”的問題。
2.分時(shí)租賃的取還車網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)是酒店、機(jī)場(chǎng)等用車熱點(diǎn)地區(qū),以及地鐵站、公交站等交通樞紐,而在這樣的地方找到合適的車位,并安裝充電樁,并不是一件容易的事情,停車點(diǎn)與停放空間問題的解決都比較棘手。
3.線下團(tuán)隊(duì)如何完美支持線上業(yè)務(wù)。分時(shí)租賃如何保持車輛在用戶坐進(jìn)去的時(shí)候都保持整潔?如何將熱點(diǎn)地區(qū)標(biāo)出,合理調(diào)配線下資源?這都是需要企業(yè)考慮的問題。
“官方”集團(tuán)發(fā)力 加速全國(guó)業(yè)務(wù)布局
面對(duì)這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì),首汽集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官魏東表示,1951年成立,如今已經(jīng)65歲的首汽集團(tuán)最大的優(yōu)勢(shì)在于“相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)輸能力和運(yùn)輸比例”。
此外,魏東認(rèn)為,各種出行產(chǎn)品應(yīng)該互補(bǔ),逐步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合,形成板塊互聯(lián),以滿足不同層次、多形態(tài)的用車需求。
在談到實(shí)體與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合時(shí),魏東表示,線上與線下是緊密相連的,網(wǎng)上預(yù)約租車離不開門店的取還、網(wǎng)約專車離不開對(duì)于司機(jī)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)培訓(xùn)、新能源汽車分時(shí)租賃離不開對(duì)于車輛的維護(hù)。
到今年3月份,首汽租車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)62個(gè)城市,240個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn),220萬車隊(duì),居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。而到今年6月份,首汽約車將“今年6月份開通30個(gè)城市,覆蓋全國(guó)重點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)”,9月份,新能源分時(shí)租賃項(xiàng)目“go fun”將覆蓋全國(guó)10個(gè)城市。
魏東還表示,首汽集團(tuán)致力于打造“大出行”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),“只要你下了飛機(jī),下了高鐵,轎車出行能夠?qū)崿F(xiàn)無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)真正智能化出行產(chǎn)品鏈。”
出行的增值服務(wù)同樣必不可少,魏東透露:“在6月份首汽約車推行無障礙用車,針對(duì)殘疾人、輪椅人、老年人的服務(wù),這只是細(xì)分領(lǐng)域的開始?!贝送?,首汽集團(tuán)內(nèi)部還在制作方案,當(dāng)無人駕駛時(shí)代到來時(shí),如何更好的創(chuàng)造車內(nèi)的服務(wù)價(jià)值。
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