蓋世汽車(chē)網(wǎng)6月7日?qǐng)?bào)道根據(jù)豐田汽車(chē)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),5月其在華銷(xiāo)量率達(dá)到10.29萬(wàn)輛,同比提升12%,再度回歸兩位數(shù)同比增勢(shì)。緊湊車(chē)卡羅拉、雷凌,小型車(chē)威馳和RAV4型SUV是增長(zhǎng)主力。
企業(yè)銷(xiāo)量:連漲5個(gè)月,回歸10%以上增速
2016年5月份,豐田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)新車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到了102,900輛,較之2015年5月的91,900輛銷(xiāo)量,同比提升12.0%。這是豐田汽車(chē)連續(xù)第5個(gè)月在華實(shí)現(xiàn)新車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng),并且又一次呈現(xiàn)兩位數(shù)同比增幅。
1至4月份,豐田在華銷(xiāo)量表現(xiàn)如下:
·1月從94,700輛同比大幅攀升32.1%至125,000輛;
·2月從61,500輛同比增長(zhǎng)6.3%至65,400輛;
·3月從71,500輛同比勁增40.6%至100,500輛;
·4月從92,600輛同比提高9.2%至101,100輛。
再考慮到5月份的12.0%,豐田今年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)大體上呈現(xiàn)出“奇數(shù)月份漲勢(shì)快、偶數(shù)月份增幅低”的情況。
而各個(gè)月份增速背后各有原因:
·1月份是由于廠(chǎng)家傳統(tǒng)的“開(kāi)門(mén)紅”,加上去年10月開(kāi)始的1.6升以下小排量車(chē)購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策仍然影響明顯,又分去了部分春節(jié)前沖量的紅利,因而增幅超過(guò)三成;
·2月份出現(xiàn)春節(jié)長(zhǎng)假帶來(lái)的季節(jié)因素,因較2015年春節(jié)前移至月初,節(jié)前沖量部分為1月份分享,節(jié)后的低迷期又全部落在2月(2015年春節(jié)在中旬,低迷期部分為3月分擔(dān)),整個(gè)中國(guó)車(chē)市增速都不高;
·3月份繼續(xù)受益于小排量車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠政策,以及低迷期之后經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始發(fā)力,再考慮到上文提及2015年3月分擔(dān)了部分低迷期,對(duì)比基數(shù)較低,自然今年同比增幅居高;
·4月份、5月份影響因素都不是太突出,因此雖然分別屬于個(gè)位數(shù)和兩位數(shù)增幅,但都距離10%不遠(yuǎn)。
綜合以上各月,1至5月份豐田累計(jì)在華銷(xiāo)量為495,000輛,對(duì)比去年同期的412,200輛,上漲了20.1%。在各大外資車(chē)企中,仍屬于較高的增長(zhǎng)水平。
車(chē)型銷(xiāo)量:小排量車(chē)仍主導(dǎo)增長(zhǎng),RAV4表現(xiàn)突出
5月份,豐田在中國(guó)市場(chǎng)的暢銷(xiāo)車(chē)型基本上和之前幾個(gè)月相似。
·銷(xiāo)量最高的無(wú)疑是一汽豐田卡羅拉緊湊轎車(chē),因小排量?jī)?yōu)惠政策,其上個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)到24,400輛,同比增幅也高達(dá)20.7%;
·5月銷(xiāo)量第2名是一汽豐田威馳小型車(chē),同比激增57.2%至12,500輛,在主力車(chē)型中增速最高;
·當(dāng)月銷(xiāo)量探花較為特殊,乃是價(jià)格相對(duì)較高的一汽豐田SUV車(chē)型RAV4,并且也和小排量車(chē)優(yōu)惠政策關(guān)聯(lián)不大,同比大漲25.6%至12,200輛;
·第4名是卡羅拉在廣汽豐田的同胞兄弟雷凌,同比攀升16.1%至11,300輛。
相形之下,4月份豐田增速不高,增長(zhǎng)支柱車(chē)型為卡羅拉、威馳和雷凌三款,其中只有雷凌5月銷(xiāo)量增速低于4月份。其他車(chē)型4月份銷(xiāo)量表現(xiàn)如下:
·卡羅拉同比微增1.5%至22,300輛;
·威馳同比提升23.6%至11,600輛;
·雷凌同比增長(zhǎng)15.6%至10,500輛。
由于此處車(chē)型銷(xiāo)量為廠(chǎng)家公布的零售銷(xiāo)量,因此與中汽協(xié)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的批發(fā)銷(xiāo)量存在區(qū)別。
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