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    投行:一汽應(yīng)給投資者一個合理的回復(fù)

    每日經(jīng)濟新聞6月8日報道

    一汽股份提議延遲解決同業(yè)競爭承諾3年,該事件對市場的影響持續(xù)發(fā)酵。每經(jīng)投資寶注意到,6月6日深交所對一汽轎車及一汽夏利發(fā)來了問詢函。

    深交所的問詢函主要關(guān)注三方面的問題:一汽股份自2011年做出承諾以來所開展的工作及采取的措施;分別詢問一汽股份旗下除一汽夏利和一汽轎車外,從事轎車整車生產(chǎn)的資產(chǎn)情況;如果延期未通過股東大會審議,兩公司董事會將會采取什么樣的措施?

    作為重組熱門概念,眾多私募潛伏一汽夏利及一汽轎車。但一則大股東提議延期履行承諾的公告,導(dǎo)致一汽股份旗下兩家上市公司股價急挫。對此,業(yè)內(nèi)人士又怎么看呢?

    眀曜投資董事長曾昭雄對每經(jīng)投資寶表示, 一汽股份解決同業(yè)競爭的承諾已連續(xù)4年(2012~2015年度)寫入一汽轎車年報。2015年報中披露,該承諾履行情況為“按照承諾履行中”。正是一次次的“按照承諾履行中”,進一步堅定了中小投資者投資一汽轎車并繼續(xù)持有的信心。一汽轎車2015年報披露時間為2016年4月1日,沒有任何跡象表明公開承諾需要延期。而一汽股份推出變更承諾事項履行期限的議案公告日為2016年6月4日,時間也僅僅過去了兩個月。

    對此,曾昭雄表示,2016年5月,鑒于一汽股份對一汽轎車、一汽夏利作出的不可撤銷承諾臨近到期,明曜投資電話溝通及發(fā)函至上市公司一汽轎車,提請將其意見轉(zhuǎn)交給一汽股份及實際控制人,但一直未獲任何回復(fù)。

    另一位私募人士表示,看看上汽多少市值,看看“一汽轎車+一汽夏利”多少市值,這可以說是近幾年最重大的重組題材啊。

    有投行人士告訴每經(jīng)投資寶:“去年換帥本來是讓一汽整體上市預(yù)期更高,但是沒想到最后竟是這種結(jié)果,無論怎么樣目前還是需要股東大會表決。一汽股份還是需要給投資者一個合理的回復(fù),這也是代表著大型國企的公信力,也是國企應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任?!?/p>

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    2016-06-08
    投行:一汽應(yīng)給投資者一個合理的回復(fù)
    每日經(jīng)濟新聞6月8日報道一汽股份提議延遲解決同業(yè)競爭承諾3年,該事件對市場的影響持續(xù)發(fā)酵。每經(jīng)投資寶注意到,6月6日深交所對一汽轎車及

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