網(wǎng)易汽車6月15日報(bào)道5月份中國汽車市場的銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，自主品牌“偏科”SUV的現(xiàn)象仍在繼續(xù)，銷量數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在轎車市場的銷量份額仍在下降，SUV和MPV銷量增在持續(xù)增長。

5月乘用車產(chǎn)銷分別完成177.2萬輛和179.3萬輛，產(chǎn)量比上月下降3.7%，銷量則增長0.5%；與上年同期相比產(chǎn)銷量分別增長5.5%和11.3%，同比繼續(xù)保持增長，增速高于汽車總體0.5和1.5個百分點(diǎn)。其中，中國品牌轎車5月銷量16萬輛，同比下降8.2%，中國品牌SUV和MPV則分別銷售33.5和15.8萬輛，同比分別增長40.2%和31.9%。在市場占有率方面，中國品牌轎車僅為17.4%，比上個月下降1.8%；中國品牌SUV銷量仍然保持高速增長，市場占有率為53.4，環(huán)比提高1.5個百分點(diǎn)；中國品牌MPV銷量也有所增長，市場份額為87.6，環(huán)比增長2.4%。

不過，吉利成為依靠轎車銷量實(shí)現(xiàn)增長的自主車企。吉利5月銷量達(dá)到45,850輛，較去年同比增長19%，前5個月累計(jì)銷量233,763輛，較去年同比增長7%，完成全年銷量目標(biāo)的38.96%。銷量增長主要由新帝豪和遠(yuǎn)景轎車完成。

數(shù)據(jù)顯示，5月份“新帝豪”銷量16,101輛，較去年同期增長約21%。GX7、SX7、GX9系列總銷量1,024輛，同比增長26%。金剛共計(jì)銷售 4,352輛，遠(yuǎn)景銷量10,885輛，同比增長31%。B級轎車博瑞5月銷量4,024輛。新車博越5月銷量6,049輛。新上市的帝豪GS在5月銷量達(dá)到 2,800輛。從上述數(shù)據(jù)可以看到，轎車產(chǎn)品支撐了吉利銷量增長，不過根據(jù)規(guī)劃，今年將成為吉利在SUV車型上的發(fā)力年份。

目前，吉利汽車已經(jīng)投放吉利博越、帝豪GS兩款全新SUV車型，旗下SUV產(chǎn)品線增至4款車型。后續(xù)代號為“NL-4”的全新SUV車型在今年第三季度亮相，明年將推出一款小型SUV，吉利的SUV產(chǎn)品陣容將更加完善。吉利汽車6月1日發(fā)布公告稱，將收購寶雞吉利及山西吉利全部股權(quán)，收購金額分別為7.02億及7.2億。寶雞吉利未來為SUV和高端轎車生產(chǎn)基地，未來寶雞吉利將承擔(dān)博越車型90%的產(chǎn)能，其在年底的產(chǎn)能規(guī)劃為1.6萬輛/月，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20萬輛。而山西吉利則用于制造新型高端轎車及中高端電動汽車。

根據(jù)吉利汽車的設(shè)想，在投放多款實(shí)力車型之后帶動旗下SUV業(yè)務(wù)的快速增長，并預(yù)期未來SUV的銷量占比在整個銷量結(jié)構(gòu)中能提升至35%到40%的比例。不過，雖然從數(shù)據(jù)上看自主品牌在SUV市場中是呈現(xiàn)增長模式，但具體暢銷車型排名上，5月銷量排名前十的車型，只有3款自主品牌SUV車型。

SUV市場的火爆，讓合資品牌加快了產(chǎn)品更迭速度，以及降價(jià)促銷的力度，這對于一直以高性價(jià)比做賣點(diǎn)的自主品牌來講，競爭無疑進(jìn)入到白熱化的程度。整體市場份額的壓縮，勢必會影響到每個自主品牌企業(yè)。作為吉利主要競爭對手，長城哈弗H2、長安CS35、CS75、江淮瑞風(fēng)S3以往排名銷量前十的SUV車型都被擠到20名的區(qū)間，雖然依靠逐漸提升的產(chǎn)品品質(zhì)，以及轎車打下的良好口碑基礎(chǔ)，吉利最近推出的SUV產(chǎn)品都獲得了較高的關(guān)注度，然而市場競爭的激烈，要想在SUV市場中分一杯羹，吉利仍不可以掉以輕心。

除了SUV市場保持增長，新能源汽車市場也一片看漲，據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計(jì)，5月新能源汽車生產(chǎn)3.7萬輛，銷售3.5萬輛，同比分別增長131.3%和128.0%。其中純電動汽車的銷量強(qiáng)勁增長是整個新能源汽車銷量增長的主要因素。5月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成2.9萬輛和2.6萬輛，同比分別增長177.0%和161.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均完成0.9萬輛，同比分別增長49.3%和68.7%。

業(yè)內(nèi)預(yù)測今年將成為新能源市場真正普及的一年，但目前吉利在售的只有一款純電動車吉利帝豪EV，補(bǔ)貼后的價(jià)格在15萬元以內(nèi)，銷售目標(biāo)集中在一線限牌城市。根據(jù)到吉利的規(guī)劃，到2020年純電動車、油電混合車，插電混動車?yán)塾?jì)達(dá)到100萬輛的銷量。與其他競爭對手不同，吉利在新能源方面的腳步，略顯保守。

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