網(wǎng)易汽車6月17日?qǐng)?bào)道據(jù)美國汽車資訊網(wǎng)站報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示將在7月推出一套統(tǒng)一的指南，監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車在美國的應(yīng)用。

目前大小汽車制造商都在抓緊推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，很多都已經(jīng)開始在美國公路上測試自己的自動(dòng)駕駛汽車。不過問題是，美國各州都有單獨(dú)制定法規(guī)的權(quán)利，而它們對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度不盡相同。到現(xiàn)在為止，美國政府還沒有出臺(tái)針對(duì)這一問題的統(tǒng)一指導(dǎo)方針。

NHTSA局長Mark Rosekind在底特律一次汽車技術(shù)會(huì)議的專題討論會(huì)上表示：“不尋常之處在于所有人都希望法規(guī)出臺(tái)，這是一定的，而NHTSA的任務(wù)就是做出反應(yīng)并執(zhí)行。這并不適用于這一領(lǐng)域[自動(dòng)駕駛領(lǐng)域]。我認(rèn)為到7月份NHTSA會(huì)有不一樣措施?！?/p>

Rosekind指出，美國國內(nèi)平均每周發(fā)生747起交通碰撞事故。從理論上來說，自動(dòng)駕駛汽車能夠幫助減少公路上的死亡人數(shù)。他還表示，NHTSA的新指南會(huì)著眼于四個(gè)主要方面：自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用、國家政策、更少模糊的過程術(shù)語以及全新的工具。換而言之，美國政府機(jī)關(guān)想要讓駕駛自動(dòng)化相關(guān)事宜變得更加清晰連貫，結(jié)束現(xiàn)在各州之間的法規(guī)差異。

然而有一點(diǎn)很明確：不管NHTSA如何打算，都應(yīng)該迅速行動(dòng)，因?yàn)楹芏嘀匾獏⑴c者已經(jīng)宣布到2020年完成自動(dòng)駕駛汽車，包括軟硬件。

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