網易汽車6月20日報道近日，大眾汽車集團管理董事會發(fā)布了經由監(jiān)事會批準的未來發(fā)展戰(zhàn)略，即“攜手共進——2025戰(zhàn)略”，這是大眾汽車集團有史以來的最大變革。“2025戰(zhàn)略”包括了一系列影響深遠的戰(zhàn)略決策及具體措施。集團將在今年年底推出細化到各品牌及職能部門的詳盡項目計劃，以及具體措施和財務目標。由大眾汽車品牌管理委員會和勞資委員會自6月初開始制定的“未來公約（Pact for the future）”也包括在其中。

大眾汽車集團CEO穆倫（Matthias Müller）在沃爾夫斯堡發(fā)布集團新戰(zhàn)略時表示：“我們將延續(xù)昔日的成功，并致力于引領未來移動出行方式的發(fā)展。柴油發(fā)動機排放事件為集團造成了嚴重的影響，我們將從錯誤中汲取教訓，修正不足之處，并在恪守誠信的基礎上建立以價值為導向的開放性企業(yè)文化。”

核心業(yè)務全面調整

在大眾汽車集團今天公布的新戰(zhàn)略框架中，重點是核心汽車業(yè)務的調整。大眾汽車將進一步明確集團旗下各品牌的定位，對汽車和動力傳動系統(tǒng)的產品組合進行優(yōu)化，重點關注最具吸引力且發(fā)展最為迅速的細分市場。此外，大眾汽車集團還將重點關注電動汽車的研發(fā)。在未來十年，將推出超過30款純電動車型（BEV）。2025年，大眾汽車集團預期其純電動車的銷量將在200萬輛至300萬輛之間，占總銷量的20%—25%。

為了在接下來的數年內快速增加市場份額，提升電動車的銷量，大眾汽車集團還將電池技術作為另一項新的競爭力，據大眾內部人士透露，該公司可能在德國薩爾茨吉特（Salzgitter）建造新電池廠，投資100億歐元（約合110億美元），為實現(xiàn)2025年每年銷售上百萬輛電動汽車奠定基礎。但大眾CFO弗蘭克·韋特（Frank Witter）表示，公司尚未就新電池廠項目作出決定。無人駕駛也將成為集團新的核心競爭力，大眾汽車集團將為研發(fā)提供獨立的資源，旨在十年內完成極具競爭力的自動駕駛系統(tǒng)（SDS）的自主研發(fā)，并取得許可。該集團CEO馬蒂亞斯·穆倫（Matthias Mueller）稱，集團將于20年代初在每個細分市場都推出全自動駕駛汽車。

除了各品牌產品線的整合外，集團還將對零部件業(yè)務進行調整，主要措施包括對集團旗下各品牌進行系統(tǒng)性整合及戰(zhàn)略性重組，以達到降低成本，提高效率的目的。此外還將加深旗下各商用車品牌之間的合作，令旗下斯堪尼亞、卡曼和大眾商用車品牌，占據全球商用車領先地位，還計劃將其子公司大眾卡車及客車有限公司發(fā)展為盈利最厚的公司。大眾集團的中期目標是由單一的商用車制造商轉變成為智能化交通解決方案提供者。

隨著大眾汽車集團的戰(zhàn)略調整，金融服務領域將成為集團重要的盈利來源，助力各品牌的成功。

以移動出行服務為又一發(fā)展驅動力

除核心業(yè)務的調整外，建立跨品牌的移動出行解決方案業(yè)務是“攜手共進－－2025戰(zhàn)略”中又一重要內容。這一全新的業(yè)務部門將通過自主研發(fā)和并購的方式，為客戶提供定制服務。從約車服務（即按需出行服務）入手，并以約車服務為核心，開展無人駕駛出租車、汽車共享和按需運輸等服務。在今年5月底，大眾汽車集團已與按需出行服務商Gett建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，在此領域邁出了第一步。大眾汽車集團為新設立的移動出行解決方案業(yè)務設立了目標是至2025年創(chuàng)收達到數十億歐元。

與此同時，大眾汽車集團面向所有區(qū)域和品牌推進數字化進程，進一步加深合作伙伴關系、加快企業(yè)收購、加大對風險資本投資。未來，大大眾汽車集團將對投資決策予以集中管理，以便為集團及其旗下品牌帶來最大化的附加價值。

高效利用資源調整財務目標

集團對具有前瞻性項目的預計投資將高達數百億歐元。集團所有部門和職能板塊將大幅提升運營管理水平，更高效地利用資源，以確保資金到位。截至2025年，大眾汽車集團預期將汽車業(yè)務的資本支出與銷售收入達到6.0%的比例。與此同時，集團還將大幅提升研發(fā)費用的利用率，研發(fā)成本與銷售收入比以期降至6.0%。集團也將把銷售、日常和行政開支在銷售收入中的占比降至12%以下。此外，集團還將通過優(yōu)化現(xiàn)有品牌組合及股本投資，為未來的投資項目引入更多資金。

“為了實現(xiàn)系統(tǒng)化的擴展業(yè)務并取得盈利增長的目標，盈利能力的提升將是集團的重點戰(zhàn)略之一”首席財務官FrankWitter解釋道。2015年，集團銷售利潤率（不含特殊項目的支出）為6.0%。截止2025年，大眾集團將努力實現(xiàn)7%－8%這一銷售利潤率目標，汽車業(yè)務計劃實現(xiàn)資本回報率達到15%以上。此外，股東分紅比例將維持在凈利潤的30%左右。

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