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    為達(dá)歐洲標(biāo)準(zhǔn) 大眾發(fā)動(dòng)機(jī)將用微粒過濾器

    網(wǎng)易汽車6月27日?qǐng)?bào)道 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,為達(dá)到歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),大眾集團(tuán)或?qū)?017年中期開始,在其柴油汽車中的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝微粒過濾器。


    大眾發(fā)動(dòng)機(jī)或使用新微粒過濾器

    由于具有較高的燃油效率,直噴發(fā)動(dòng)機(jī)(direct injection engine)正逐步替換原先的進(jìn)氣道噴射發(fā)動(dòng)機(jī)(portinjection engine)。不過直噴發(fā)動(dòng)機(jī)卻也存在這一個(gè)不容忽視的問題,由于在燃燒室內(nèi),柴油與空氣的混合時(shí)間更短,不充分混合導(dǎo)致了更多有毒物質(zhì)的產(chǎn)生,并被排放到空氣中。

    按照歐6C的新標(biāo)準(zhǔn),自2017年9月開始,歐盟內(nèi)部,所有新批準(zhǔn)的燃油驅(qū)動(dòng)型汽車的顆粒物排放必須達(dá)到原先標(biāo)準(zhǔn)的十分之一。

    大眾集團(tuán)CEO馬蒂亞斯-穆勒(Matthias Mueller)上周在集團(tuán)年會(huì)上表示,大眾的TSI以及TSFI發(fā)動(dòng)機(jī)將相繼安裝使用一種微粒過濾器。穆勒表示,從明年6月起,大眾將在途觀緊湊型SUV的1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及奧迪A5的2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)上使用這種微粒過濾器,以期微粒排放降低90%。據(jù)介紹,到2022年前,每年約有700萬輛大眾汽車將會(huì)使用這種微粒過濾技術(shù)。

    此舉意味著大眾將與梅賽德斯-奔馳一樣,采取類似措施來減少微粒物排放。此前,梅賽德斯已經(jīng)發(fā)布公告,聲稱在未來的出廠汽車中,公司將推出污染物過濾器。自2014年開始,汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞(Faurecia)就開始為梅賽德斯S500提供了一種汽油微粒過濾器,與柴油過濾器相比,汽油過濾器使用了一種不同的酶作用物。而佛吉亞去年四月表示,它將盡快在全行業(yè)內(nèi)為所有車型普及這種技術(shù)。

    大眾,歐洲最大的汽車制造商,自去年9月開始就飽受排放丑聞的侵?jǐn)_,深陷財(cái)務(wù)以及輿論危機(jī)。大眾表示,集團(tuán)將繼續(xù)努力解決排放丑聞,而且大眾也接近與美國監(jiān)管當(dāng)局達(dá)成解決協(xié)議。據(jù)彭博社此前報(bào)道,大眾本周將提交一份補(bǔ)償協(xié)議,除了高額政府罰金之外,大眾將為車主提供1000至7000美元的賠償,協(xié)會(huì)總花費(fèi)或?qū)⒏哌_(dá)100億美元。

    極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

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    2016-06-27
    為達(dá)歐洲標(biāo)準(zhǔn) 大眾發(fā)動(dòng)機(jī)將用微粒過濾器
    網(wǎng)易汽車6月27日?qǐng)?bào)道 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道,為達(dá)到歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn),大眾集團(tuán)或?qū)?017年中期開始,在其柴油汽車中的渦輪增壓直噴

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