網(wǎng)易汽車7月2日?qǐng)?bào)道北京時(shí)間7月1日晚，寶馬與英特爾、Mobileye舉行了聯(lián)合發(fā)布會(huì)，在發(fā)布會(huì)上，三方表示將在完全自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，將在2021年推出完全自動(dòng)駕駛汽車，并使其上路行駛。
據(jù)了解，“三巨頭”合作研發(fā)的目標(biāo)方向?qū)嶋H上是“完全無(wú)人駕駛汽車”，該車輛是基于寶馬在年初CES上推出的i Vision Future Interaction概念車打造。
寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)克魯格透露，三方合作已經(jīng)為未來實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)搭建了核心技術(shù)框架，而此次研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模預(yù)計(jì)為100人，負(fù)責(zé)不同領(lǐng)域的工作，關(guān)于自動(dòng)駕駛安全的研究總投資達(dá)到7億歐元。
寶馬集團(tuán)董事會(huì)成員兼研發(fā)主管KlausFroehlich表示，三方合作對(duì)于寶馬自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)來說是至關(guān)重要的一步，此外，寶馬還將謀求更多的優(yōu)質(zhì)合作伙伴加入自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，寶馬、英特爾、Mobileye將為下一代汽車建立一個(gè)開放式平臺(tái)，并建立相關(guān)平臺(tái)合作準(zhǔn)則。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，寶馬集團(tuán)克魯格展示了一幅未來生活的場(chǎng)景，歸結(jié)為兩點(diǎn)就是：高度智能化、網(wǎng)聯(lián)汽車。
作為ADAS的大寡頭，Mobileye在ADAS市場(chǎng)憑幾款產(chǎn)品幾乎占領(lǐng)了90%的市場(chǎng)份額，是高級(jí)駕駛輔助領(lǐng)域的絕對(duì)巨頭。Mobileye董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官Amnon Shashua表示，Mobileye的研發(fā)核心在于車內(nèi)電腦控制系統(tǒng)的定制，將與其他兩家巨頭一起為2021年實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)而努力。
Mobileye董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官Amnon Shashua
英特爾則是全世界最大的芯片制造商，他們認(rèn)為車輛將是互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)非常優(yōu)秀的載體，未來會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展十分重要的平臺(tái)。圍繞著汽車這個(gè)移動(dòng)終端，未來也會(huì)衍生出新的商業(yè)模式。
英特爾首席執(zhí)行官BrianKrzanich表示，現(xiàn)在是非常合適的時(shí)間，Intel認(rèn)為三方都知道如何去做，如何去發(fā)展共同發(fā)展彼此的計(jì)劃，這種戰(zhàn)略性的合作對(duì)于三方都有深遠(yuǎn)的意義。未來在車上會(huì)用不同的傳感器，攝像頭，接收不同的信息與信號(hào)來實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛，機(jī)器人將會(huì)代替人類來管理車輛。
英特爾首席執(zhí)行官BrianKrzanich
據(jù)了解，更多的關(guān)于這種技術(shù)的大量測(cè)試工作計(jì)劃在2017年進(jìn)行，而三家企業(yè)的合作成果將會(huì)安裝在現(xiàn)有量產(chǎn)車型中進(jìn)行展示，展示時(shí)間不會(huì)太遠(yuǎn)。
另外知情人士透露，這三家公司的高管將于今天召開會(huì)議，就有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行磋商。具體消息將于北京時(shí)間7月2日發(fā)布。
三大領(lǐng)域的三大巨頭企業(yè)走在了一起，致力于推動(dòng)未來智能出行的發(fā)展，或許是整個(gè)人類的福音，“三巨頭”未來將擦出怎樣的火花？筆者認(rèn)為非常值得期待。
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