蓋世汽車網(wǎng)7月12日報道據(jù)彭博社報道 7月1日，一名駕駛員在賓夕法尼亞州駕駛特斯拉Model X時，于收費公路上發(fā)生翻車事故。美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）上周發(fā)表事故調(diào)查進展時評論道：“事故正在調(diào)查中，正在確認在發(fā)生車禍時駕駛員是否啟用了自動駕駛功能?！?/span>
特斯拉公司回應(yīng)：“基于目前掌握的信息，我們沒有理由認為Autopilot與該起事故有任何關(guān)聯(lián)?！?/p>
美國高速公路交通安全管理局卻披露到，早在5月7日在佛羅里達州就發(fā)生過一起交通致死案，涉事車型為特斯拉Model S，該車輛當(dāng)時也開啟了Autopilot模式。
特斯拉的Autopilot系統(tǒng)允許車輛在保持速度不變的前提下，始終在同一車道行駛，且在限定時間內(nèi)車輛在原車道行駛，司機無法作出轉(zhuǎn)向操作。
特斯拉汽車公司CEO埃倫·穆斯克（Elon Musk）上周日在推特上表述，稱盡管特斯拉公司最近數(shù)周來因兩起交通事故案而飽受責(zé)難，但公司稍后將發(fā)布另一項最高機密——特斯拉公司的總體規(guī)劃。
他在推特上發(fā)布了一條信息，“目前公司已總體規(guī)劃已經(jīng)推進至章節(jié)2，希望能于本周晚些時候發(fā)布相關(guān)信息”，目前特斯拉公司因兩起特斯拉Model X/S交通事故在接受調(diào)查，但這并不妨礙穆斯克提出的由特斯拉（電動車公司）向SolarCity Corp（太陽能電池板制造商）發(fā)起的并購提案的進行。
身為SolarCity公司董事長兼大股東，穆斯克于上月提議特斯拉收購該公司，期望通過達成該筆收購交易，輔助特斯拉進軍美國本土可持續(xù)能源市場并開展業(yè)務(wù)。
尼克斯聯(lián)合基金公司（Kynikos Associates）吉姆·查諾斯（Jim Chanos）該項收購提議為“最為可恥的公司治理案例——影響最差的內(nèi)幕交易案?！?/p>
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