上月底，廣東省人民政府辦公廳正式下發(fā)《廣東省促進二手車便利交易實施方案》的通知，雖然各地方政府存在一定的滯后執(zhí)行現(xiàn)象，尚未正式放開低排放車輛的遷 入，但廣州的二手車市場已經(jīng)出現(xiàn)價格波動。最明顯的是國三排放二手車價格回調(diào)約5%-8%，相反，本來二三線城市“物以稀為貴”的國四排放二手車，卻因為 貨源開始增加，價格反而下跌3%-5%。南都記者走訪廣州市主要二手車市場及大型二手車行了解到，2006- 2008年間上牌的二手車以及車齡更長的大排量二手車，近期市場收購價格都出現(xiàn)了不同程度的升幅。

省內(nèi)各地尚未正式放開

雖然，上月底廣東省人民政府辦公廳正式 下 發(fā) 了《廣東 省 促進二手車便利交易實施方案》的通知，對廣東省二手車交易帶來了利好。但由于各地方政府存在一定的滯后執(zhí)行現(xiàn)象，因此，截至上周，廣州市多家二手車經(jīng)銷商均反映，各地尚未正式放開遷入政策。

廣州市龍粵車行負責(zé)人李家謙告訴南都記者，目前該車行正在陸續(xù)辦理非珠三角地區(qū)的異地車輛遷入手續(xù)，但他前幾天從外地同行處了解到，粵東、粵西等地還沒有正式放開。喜龍二手車市場一名辦理過戶手續(xù)的工作人員透露，云浮、汕尾等地已成為松綁后較早“解禁”的城市。

對此，廣州市汽車服務(wù)業(yè)協(xié)會秘書長郭俊榮告訴南都記者，由于廣東省非珠三角地區(qū)“限遷”松綁的文件，目前還沒有下放到各地，因此，估計對二手車市場的影響，會在接下來一到兩個月內(nèi)明顯地體現(xiàn)出來。

“國四”以下二手車價普遍回升

一個月前，南都記者走訪龍溪大道某大型二手車行時曾了解到，當時非珠三角地區(qū)尚未取消限遷，影響了二手車跨區(qū)域流通。整體車況較好的廣州市，車主普遍 不愿賣車，導(dǎo)致眾多熱門車型在二線城市相當稀缺，從而促使這些車型的收購價被人為抬高。相反，那些市場保有量較小的品牌及車型，收購價格就明顯下跌。

不過，這一現(xiàn)象卻隨著“非珠三角地區(qū)”的限遷松綁出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。千里發(fā)名車匯一名銷售經(jīng)理介紹，目前2006-2008年左右上牌的車型，多數(shù)處于國三排 放階段，這些車型近期由于能夠省內(nèi)非珠三角地區(qū)流通，因此，收購價格正在穩(wěn)步回調(diào)。如2006-2007年上牌的豐田凱美瑞、本田雅閣以及大眾帕薩特、邁 騰，只要車況正常，上升幅度基本上都在5%-8%左右。此外，車齡較長的大排量二手車，也成為受益者。同樣由于遷出渠道增加，收購價格回升約5%。相反， 此前貨源緊缺的國四二手車，由于非珠三角地區(qū)限遷得到“松綁”，流向這些地區(qū)的國四二手車數(shù)量也大幅增加，不再是一車難求，從而使它們的市場價格重新恢復(fù) 正常的市場行情，整體下調(diào)約3%-5%。

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