2016年以來，向來比較低調(diào)的北汽昌河，漸漸開始復(fù)蘇。

昌河轉(zhuǎn)型，發(fā)力乘用車市場(chǎng)

眾 所周知，在過去的幾年，微車市場(chǎng)連續(xù)萎靡，銷量持續(xù)下滑。2015年，微車市場(chǎng)在2014年銷量下跌13%的基礎(chǔ)上，再度暴跌17%，市場(chǎng)份額萎縮到 100萬臺(tái)規(guī)模，高度依賴微車的車企們步履維艱。此前以微車為主的上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)小康等早就調(diào)轉(zhuǎn)槍口，大規(guī)模進(jìn)軍SUV和MPV等乘用車領(lǐng) 域。昌河汽車雖在2003年就上市了首款自主品牌轎車，成為較早進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域的自主汽車品牌，但是后續(xù)的乘用車產(chǎn)品卻沒能及時(shí)跟上；2013年底，昌河 汽車重組進(jìn)入北汽集團(tuán)后，在北汽的支持下，又重新開始走向乘用車的轉(zhuǎn)型之路。

2016 年3月，昌河汽車推出第一款SUV產(chǎn)品——Q25，售價(jià)5.59-7.59萬元，瞄準(zhǔn)哈弗H1、長安CS15和江淮S2等同級(jí)競爭對(duì)手，以小型SUV產(chǎn)品 進(jìn)入迅猛發(fā)展的SUV市場(chǎng)，為其轉(zhuǎn)型發(fā)力乘用車市場(chǎng)試水。據(jù)了解，其第二款SUV產(chǎn)品——昌河Q35預(yù)計(jì)也將于今年8月份上市銷售；另外，全新的A級(jí)轎 車、A級(jí)SUV和A級(jí)MPV，以及新微卡等全新產(chǎn)品也將陸續(xù)推出。這意味著昌河汽車從2016將開始全面發(fā)力，通過乘用車、商用車多種車型全面發(fā)展，以強(qiáng) 大、豐富的產(chǎn)品體系搏擊市場(chǎng)。在動(dòng)力方面，上月的北汽昌河N系列直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)陸續(xù)點(diǎn)火成功，進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備，這也將助力昌河產(chǎn)品與品牌向上更進(jìn)一步。

精品質(zhì)量工程，塑造昌河形象

在 連續(xù)推出新品的同時(shí)，昌河更在制造層面深深進(jìn)行企業(yè)改造。之前，昌河汽車一直以生產(chǎn)微車為主，但是隨著汽車市場(chǎng)逐漸成熟，以及企業(yè)的快速轉(zhuǎn)型，微車時(shí)期的 工藝、品質(zhì)與未來產(chǎn)品要求將不相匹配。2015年12月，昌河汽車完成具有國內(nèi)一流制造水平的景德鎮(zhèn)洪源新工廠一期項(xiàng)目建設(shè)，新工廠引入了高自動(dòng)化、智能 化的設(shè)備，能夠滿足高精度制造和多車型柔性化生產(chǎn)的需求，大幅度加強(qiáng)了昌河汽車的整體制造實(shí)力，產(chǎn)品品質(zhì)得到保證與提升；同時(shí)，智能化、信息化的生產(chǎn)制造 模式也直接促使昌河汽車完成產(chǎn)業(yè)升級(jí)。目前上市和即將上市的昌河Q25、Q35正是在此新工廠生產(chǎn)。

依 托于新工廠和乘用車全新產(chǎn)品的投產(chǎn)，昌河汽車也同時(shí)開始了大刀闊斧的質(zhì)量管理活動(dòng)，圍繞零部件、過程、市場(chǎng)、設(shè)備、人力、激勵(lì)等六個(gè)方面大力推進(jìn)質(zhì)量精品 工程。在產(chǎn)品規(guī)劃、生產(chǎn)工藝、研發(fā)體系方面進(jìn)行了大幅度提升；尤其是在產(chǎn)品質(zhì)量方面，昌河以部品“零不良”、 制造“零缺陷”、 客戶“零抱怨”的苛刻要求，弘揚(yáng)“堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致”的北汽工匠精神，確保新工廠的制造質(zhì)量，促使新產(chǎn)品質(zhì)量突飛猛進(jìn)，打造具有核心競爭力的精品車 型?？嘈娜耍觳回?fù)，據(jù)了解，在昌河汽車大力推行質(zhì)量精品工程后取得了立竿見影的效果，在產(chǎn)的昌河Q25的AUDIT值持續(xù)下降，新產(chǎn)品質(zhì)量大幅提升，逐 漸達(dá)到和合資品牌同類產(chǎn)品相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)；產(chǎn)品因此也獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，成為目前北汽昌河最暢銷的車型之一；同時(shí)也讓消費(fèi)者對(duì)昌河汽車進(jìn)軍乘用車有了更堅(jiān)定的 信心和期待！

助力北汽雙品牌戰(zhàn)略成型

昌河汽車的勃勃生機(jī)不但喚醒了昌河品牌，更大的價(jià)值在于逐漸成為北汽集團(tuán)自主品牌的主力，與北京汽車品牌形成戰(zhàn)略互補(bǔ)，對(duì)于北汽集團(tuán)打造定位不同的雙品牌戰(zhàn)略有著重要意義。

細(xì) 數(shù)國內(nèi)車市，雙品牌戰(zhàn)略往往伴隨產(chǎn)品同平臺(tái)化，同一平臺(tái)、不同品牌、不同定位，滿足市場(chǎng)個(gè)性需求，獲取最大份額，取得1 1大于2的成績；典型如大眾途觀 與斯柯達(dá)野帝，起亞KX3與現(xiàn)代ix25等，更有哈弗分成藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)，以不同風(fēng)格，滿足不同消費(fèi)者人群。據(jù)了解，昌河汽車先期推出的幾款乘用車產(chǎn)品也是源 自與北京汽車同平臺(tái)開發(fā)的BC項(xiàng)目；如昌河Q25與紳寶X25，昌河Q35與紳寶X35均來自于同一平臺(tái)，但在品牌、外形、內(nèi)飾上又各有特點(diǎn)，以形成雙品 牌戰(zhàn)略合圍，獲取更大份額；5月份，紳寶X25與昌河Q25均獲得不錯(cuò)銷量。通過先期的同平臺(tái)產(chǎn)品導(dǎo)入，將更有利于昌河汽車產(chǎn)品快速打入市場(chǎng)，獲得消費(fèi)者 接受，逐步形成昌河汽車在北汽自主品牌領(lǐng)域中青春、活潑、高性價(jià)比的定位形象，為北汽“雙品牌”戰(zhàn)略的推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

如同北汽集團(tuán)董事長徐和誼所說，“昌河汽車的發(fā)展，是北汽集團(tuán)全國總體布局戰(zhàn)略中極為重要的一環(huán)，是實(shí)現(xiàn)‘北汽夢(mèng)’的重要組成部分。”未來，隨著更多車型的投放，昌河汽車必將與北京汽車一道創(chuàng)造更多奇跡，成為北汽集團(tuán)新的干將，更成為自主品牌新的希望。

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