據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，2016年剛過(guò)去一半，美國(guó)汽車(chē)業(yè)就已經(jīng)大步邁向連續(xù)第二年銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄的未來(lái)，但是與此同時(shí)其銷(xiāo)量增速也正在放緩。

上半年銷(xiāo)量創(chuàng)記錄

根據(jù)Autodata Corp的數(shù)據(jù)，今年前6月份，美國(guó)新汽車(chē)和卡車(chē)的銷(xiāo)量相比去年同期增長(zhǎng)了1.5%，超過(guò)860萬(wàn)輛，其中光6月份的銷(xiāo)量就有150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了2.5%。

銷(xiāo)量上漲主要源于皮卡、SUV以及跨界休旅車(chē)的熱銷(xiāo)。今年上半年，包括部分SUV以及跨界休旅車(chē)在內(nèi)的輕型卡車(chē)銷(xiāo)量約占總銷(xiāo)量的58%，較2015年同期上漲4%。而與此同時(shí)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降了7.5%。

專(zhuān)家表示，繼各大汽車(chē)廠商發(fā)布了2015年下半年創(chuàng)紀(jì)錄的汽車(chē)銷(xiāo)量，加上汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)放緩，兩位數(shù)的年度銷(xiāo)量增長(zhǎng)將越來(lái)越難實(shí)現(xiàn)。汽車(chē)網(wǎng)站Edmunds.com的行業(yè)分析主管杰西卡·考德威爾（Jessica Caldwell）表示：“在2015年，特別是7月之后的下半年，美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量真的是一路飄紅，而這也是2016年的目標(biāo)”。

增長(zhǎng)勢(shì)頭趨軟

但是今年上半年并沒(méi)有主流汽車(chē)廠商獲得了兩位數(shù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)額。最接近兩位數(shù)增長(zhǎng)的日產(chǎn)汽車(chē)也只有8.4%，其次是菲亞特克萊斯勒汽車(chē)以及起亞汽車(chē)，其銷(xiāo)量增速分別達(dá)到6.5%和5.6%。

各大廠商今年上半年在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

汽車(chē)網(wǎng)站Edmunds.com高級(jí)分析師米歇爾·克雷布斯（Michelle Krebs）表示：“今年的汽車(chē)業(yè)不會(huì)像去年一樣紅火，但是市場(chǎng)仍然是健康的”。

數(shù)據(jù)顯示，豪華汽車(chē)廠商沃爾沃集團(tuán)以及捷豹路虎是今年上半年僅有的實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)雙位數(shù)的主流廠商，其利潤(rùn)分別增長(zhǎng)24.8%及18.7%。

汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，今年各大汽車(chē)廠商銷(xiāo)量將介于1750萬(wàn)輛到1810萬(wàn)輛之間，超過(guò)去年的1747萬(wàn)輛，而去年銷(xiāo)量已經(jīng)打破2000年創(chuàng)造的1740萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)量記錄。

著名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)KBB高級(jí)分析師亞力克·古鐵雷斯（Alec Gutierrez）表示，盡管在英國(guó)公投脫歐之后，全球市場(chǎng)上存在一定風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，但是他仍然看好汽車(chē)業(yè)會(huì)在今年繼續(xù)創(chuàng)造新紀(jì)錄。

進(jìn)入今年下半年，部分汽車(chē)廠商已經(jīng)出現(xiàn)銷(xiāo)量下降的狀況，其中包括豐田汽車(chē)（下降2.7%）、大眾集團(tuán)（下降8.4%），馬自達(dá)汽車(chē)（下降8.6%）以及通用汽車(chē)公司。通用汽車(chē)在今年前六個(gè)月銷(xiāo)量已經(jīng)下降了4.4%，該公司也一直將其銷(xiāo)量下滑歸咎于“以零售為重心戰(zhàn)略”的后果。該公司美國(guó)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)副總裁庫(kù)爾特·麥克尼爾（Kurt McNeil）在一份聲明中表示：“我們減少每日支付的租金（指成本性開(kāi)銷(xiāo)），加上激勵(lì)性支出和良好的賬目管理都正在我們最新推出的汽車(chē)剩余價(jià)值中顯現(xiàn)真正的效益”。然而這一底特律最大的汽車(chē)廠商在今年也面臨著部分工廠的生產(chǎn)窘境，而這也打斷其部分熱銷(xiāo)車(chē)型的供應(yīng)。

福特和克萊斯勒增長(zhǎng)穩(wěn)健

數(shù)據(jù)還顯示，福特以及菲亞特克萊斯勒在上半年業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

今年6月份，福特以及菲亞特克萊斯勒均發(fā)布了將近7%的良好銷(xiāo)量增速，而通用汽車(chē)則經(jīng)歷了銷(xiāo)量小幅下降的窘境。

通用汽車(chē)發(fā)布該公司上個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降了1.6%。而福特和菲亞特克萊斯勒則分別上漲6.4%和6.5%。菲亞特克萊斯勒負(fù)責(zé)北美銷(xiāo)售的高級(jí)副總裁雷德·比格蘭德（Reid Bigland）在一份聲明中表示：“盡管今年6月份股市出現(xiàn)劇烈波動(dòng)，但是美國(guó)消費(fèi)者仍然專(zhuān)注于購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，并推動(dòng)菲亞特克萊斯勒為上個(gè)月銷(xiāo)量創(chuàng)造紀(jì)錄”。菲亞特克萊斯勒的吉普、道奇以及公羊卡車(chē)品牌均在上月同比出現(xiàn)銷(xiāo)量上漲，推動(dòng)該公司創(chuàng)造出11年來(lái)的最佳6月銷(xiāo)量。而在去年同期，克萊斯勒和菲亞特分別出現(xiàn)約20%和19%的銷(xiāo)量下滑。

而福特汽車(chē)的卡車(chē)總銷(xiāo)量則增長(zhǎng)了24.2%，其中最賺錢(qián)的F系列卡車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了28.6%。福特的SUV銷(xiāo)量也上漲7.3%，而汽車(chē)銷(xiāo)量下跌12.1%。林肯品牌銷(xiāo)量上漲了5.8%。

今年前6個(gè)月，福特汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了5%，創(chuàng)2006年以來(lái)的最佳表現(xiàn)。福特的卡車(chē)和貨車(chē)銷(xiāo)量也增長(zhǎng)了13%。同時(shí)福特SUV也在6月份銷(xiāo)量上漲20.2%。

英國(guó)脫歐的影響

分析師預(yù)測(cè)6月份美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量將上漲1%至1.5%。短期內(nèi)，這些專(zhuān)家并未看到英國(guó)脫歐對(duì)美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生嚴(yán)重影響，但是包括福特在內(nèi)的汽車(chē)廠商一直密切關(guān)注著該事件的發(fā)展。

市場(chǎng)研究公司IHS Automotive上周五表示，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)由于英國(guó)脫歐的影響，到2018年全球汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降260萬(wàn)輛。

IHS同時(shí)表示，該機(jī)構(gòu)分析是應(yīng)用6月份輕型車(chē)產(chǎn)量預(yù)測(cè)，并基于全球銷(xiāo)量預(yù)測(cè)變化的模擬而得出的。

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