精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    鼓勵或警示?特斯拉自動駕駛宣傳自相矛盾誤導(dǎo)消費者

    蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,特斯拉在做官方宣傳時稱其Autopilot半自動駕駛模式是駕駛員的輔助系統(tǒng),但該車企的一些評論以及一些高調(diào)的視頻誤導(dǎo)駕駛員將其作為可代替人類駕駛行為的功能。

    6月30日,美國國家公公路交通安全管理局(NHTSA)曝光了一起首例自動駕駛功能致死事故,5月份一名駕駛員使用特斯拉Model S中的Autopilot自動駕駛模式在高速上行駛,當(dāng)一輛白色卡車以與Model S垂直角度穿公路時,由于強烈的日照等因素,駕駛員和Autopilot系統(tǒng)均未發(fā)現(xiàn)該卡車,而未做出任何剎車等行為,導(dǎo)致Model S從卡車底部穿越,其擋風(fēng)玻璃與卡車相撞,最后導(dǎo)致駕駛員死亡。

    曝光后,該事故引發(fā)了車企和汽車行業(yè)媒體的廣泛關(guān)注。駕駛員是否被誤導(dǎo)相信Autopilot等自動駕駛技術(shù)可保證安全,以及誰將為特斯拉Model S致死事故負責(zé)等問題已經(jīng)成為事故曝光后人們的共同疑問。

    NHTSA尚未確定駕駛員在車輛行駛過程中是否思想不集中,抑或是雙手始終握在方向盤上。

    鼓勵抑或提前警示?

    2015年,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)向記者們指出,其車輛配置的半自動駕駛技術(shù)需要“雙手握住方向盤”。當(dāng)Autopilot激活時,駕駛員可聽到提示音,并且在儀表盤上看到一條提示“請握住方向盤,準(zhǔn)備隨時接管駕駛?!?/p>

    去年10月,馬斯克向記者指出,“我們在現(xiàn)階段非常謹慎,所以建議駕駛員時刻緊握方向盤以防萬一。”

    但是在2016年4月份,馬斯克在一次會議上稱Autopilot“比人類靠譜兩倍”,甚至其第一版本就可比人類自己駕駛更能夠保證安全。

    馬斯克透露的這一說法引發(fā)駕駛員相信Autopilot自動駕駛模式能夠自動操控,保持車輛行駛在高速路上的正確車道中。特斯拉駕駛員在YouTube上上傳了自己完全解放雙手的自動駕駛,他們甚至坐在后座里讓車輛完全自動駕駛。

    其中一人是馬斯克的前妻,女演員妲露拉·萊莉(Talulah Riley)。4月份,萊莉的朋友錄制了一段視頻,在視頻中萊莉蒙上雙眼,坐在Model X駕駛位上跳舞,同時使用該車的Autopilot自動駕駛模式在擁擠的高速上行駛。這段視頻被上傳到Y(jié)ouTube上,點擊量近30,000次。萊莉?qū)Υ宋窗l(fā)表任何看法。

    而馬斯克則轉(zhuǎn)發(fā)了一篇報道使用Autopilot自動駕駛模式的駕駛員在車輛行駛中并未手握方向盤的新聞。

    各說各話

    各類消息的互相矛盾加強了汽車行業(yè)及其他行業(yè)對此的擔(dān)憂。特斯拉Autopilot自動駕駛模式推出后,去年12月份奧迪發(fā)言人Brad Stertz向路透社指出,車企必須“絕對明確”其技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)何種程度的自動駕駛。

    在5月份的特斯拉Model S致死事故中,自動駕駛功能也需對事故負一定責(zé)任。由于駕駛員過于相信該功能,而在車輛行駛過程中完全呈放松狀態(tài),警察指出,調(diào)查事故時發(fā)現(xiàn)車內(nèi)正在播放視頻。

    特斯拉在一份聲明中表示,Autopilot“是迄今為止最先進的已上路的駕駛員輔助系統(tǒng),但不能因該系統(tǒng)就將特斯拉作為自動駕駛車,也不作為駕駛員推卸責(zé)任的理由?!?/p>

    在法律上,特斯拉或可依照佛羅里達法律作出有利辯護,告誡駕駛員不能在使用Autopilot自動駕駛模式時完全放棄控制車輛。

    特斯拉在1月份對一些功能做了調(diào)整,其中包括Autopilot在居民區(qū)街道上開啟自動駕駛時會減慢速度。如果系統(tǒng)意識到駕駛員未握住方向盤,將發(fā)出聲音和可視警示,要求他們握住方向盤或立即接管車輛的操控。

    但是一些特斯拉用戶稱,在系統(tǒng)發(fā)出嗶嗶聲要求駕駛員握住方向盤前,Autopilot已經(jīng)駕駛了好幾分鐘了。來自內(nèi)華達州的Bob Preger稱,“Autopilot系統(tǒng)僅在‘疑惑’時才會發(fā)出嗶嗶聲?!?/p>

    正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的谷歌稱,在使用自動駕駛模式時要求駕駛員集中注意力是錯誤的想法。該科技公司正在努力研發(fā)全自動駕駛汽車,駕駛員無須參與駕駛。然而特斯拉認為,不應(yīng)一直等到研發(fā)出完全自動駕駛功能才推出這些功能。

    谷歌自動駕駛汽車項目總監(jiān)Chris Urmson稱,“當(dāng)車輛鼓勵駕駛員不參與駕駛時,可以相信駕駛員不會參與到駕駛中?!?/p>

    文章來源:蓋世汽車

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2016-07-04
    鼓勵或警示?特斯拉自動駕駛宣傳自相矛盾誤導(dǎo)消費者
    蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道,特斯拉在做官方宣傳時稱其Autopilot半自動駕駛模式是駕駛員的輔助系統(tǒng),但該車企的一些評論以及一些高調(diào)的視頻

    長按掃碼 閱讀全文