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    美國上半年車市僅增1%:SUV/皮卡強勁 轎車跌

    蓋世汽車訊 根據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)的數(shù)據(jù),經(jīng)歷“黑五月”后,車企在美國加大了促銷力度,以去除庫存增加銷量,6月份,美國車市反彈,同比增長2.4%。SUV和皮卡是銷量增長主力,推動福特、日產(chǎn)等車企銷量的增長。

    美國車市反彈 6月銷量增2.4%

    美國車市在經(jīng)歷了5月份的黑色銷量后,6月份再次迎來銷量的增長。上個月,美國輕型車銷量為1,512,996輛,較2015年6月份的1,476,919輛同比增長2.4%,不及分析機構(gòu)5%增幅的預(yù)期。2016年上半年銷量為8,642,284輛,2015年上半年銷量為8,525,739輛,同比增長1.4%

    從美國經(jīng)濟環(huán)境來說,利率降至歷史最低點,汽油價格保持在低價位,消費者薪資得到提升,以及就業(yè)幾乎飽和。這些因素推動美國車市在2016年下半年繼續(xù)保持強勁的銷量。

    而另一方面,燃油經(jīng)濟性的提升和各車企加大促銷力度是也是美國輕型車利好的因素。FCA北美公司副總裁比格蘭德(Reid Bigland)在一份聲明中稱,“即使6月份存在股市的劇烈波動,但美國消費者仍傾向于購買新車?!?/p>

    根據(jù)TrueCar預(yù)估,上個月美國市場每輛車的折扣幅度為3,116美元,指出較去年同期的2,871美元同比提升了8.5%,與今年5月份的折扣費用基本持平。

    寶馬折扣幅度最大,每輛車達5,235美元;菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)折扣幅度為每輛車4,101美元,通用為3,991美元,大眾集團為3,585美元,福特為3,516美元,日產(chǎn)為3,208美元,起亞2,725美元,現(xiàn)代2,133美元。折扣幅度較低的為本田1,845美元,斯巴魯最低,為616美元。

    按照銷售速率估算年化銷量預(yù)期值SAAR,上個月為1,668萬輛,低于預(yù)測的1,720萬輛,以及去年6月份的1,701萬輛和今年5月份的1,746萬輛。

    2016年銷量預(yù)期將下滑

    在英國投票脫歐的前一周,加拿大皇家銀行(RBC Capital Markets)調(diào)整了對美國車市的預(yù)期,改變其預(yù)測的2016年美國車市將超過去年1,750萬輛的記錄,而是指出今年美國汽車銷量將下跌1%。美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)則將其對美國車企銷量的預(yù)期減少了50萬輛。

    英國投票脫歐引發(fā)了全球股市的動蕩,導(dǎo)致汽車購買者對其經(jīng)濟的信心有所下降,不過,美國本周已經(jīng)開始反彈。

    分析人士還認為,二手車的租賃服務(wù)或在接下來的幾個月內(nèi)使買主選擇不再購買新車和輕型車。租賃服務(wù)預(yù)計將在今年下半年加速推廣,并將持續(xù)數(shù)年。

    SUV和皮卡為增長主力

    而從系別上劃分,美系FCA和福特兩大車企增長,且增幅大于通用的跌幅;德系則與美系相反,僅戴姆勒同比小幅增長了2.3%,難以抵消寶馬集團和大眾集團各達兩位數(shù)的跌幅;日系中兩家下行,四家上行,僅日產(chǎn)增幅達兩位數(shù)。

    福特、FCA、日產(chǎn)、本田等車企旗下SUV和皮卡是銷量增長主力,在推動車企自身一反五月頹勢,實現(xiàn)六月銷量增長的同時,推動美國車市6月銷量的反彈。

    美系車企中,通用汽車6月份銷量同比下滑1.6%至255,210輛,其中輕型車(皮卡、SUV和MPV)交付量同比增長了3.4%,而轎車卻下滑了3.4%,跨界車更是下跌了9.3%。2016年上半年,通用在美累計銷量為1,438,915輛,同比下跌4.4%。

    福特汽車則同比增長6.4%至239,096 輛,其中福特F系列皮卡銷量激增了29%至70,937輛,翼虎跨界車銷量同比攀升了20%至29,003輛。2016年上半年福特在美累計銷量為1,345,170輛,同比增長4.4%。

    FCA上個月在美銷量同比增長了6.5%至198,014 輛,SUV專業(yè)品牌Jeep在美銷量同比攀升了17.0%至83,691輛,Ram皮卡同比攀升了14.3%至41,236輛,而克萊斯勒和菲亞特品牌在美銷量則分別下跌19.7%和18.9%至24,747輛和2,544輛。上半年,該公司累計銷量同比增長6.4%至1,157,458輛,Jeep品牌則同比攀升16.5%至468,131輛。

    德系車企中,上個月寶馬集團從去年的38,448輛同比下跌11.9%至33,871輛,寶馬和Mini品牌均下行,僅勞斯萊斯增長。上半年,該集團累計美國銷量同比下滑了10.2%至179,192輛。

    大眾集團6月在美國的銷量則同比下滑了13.3%至42,484輛,旗下大眾品牌下滑了21.8%至23,809輛,連續(xù)下滑八個月,其原因在于尾氣門曝光后該品牌已難以在美銷出新柴油車。奧迪、保時捷和蘭博基尼銷量的增長也難抵頹勢。上半年,該集團累計美國銷量同比下滑了8.4%,大眾品牌則同比下跌了14.6%。

    日系車企中,豐田和馬自達是銷量下滑的兩家車企,6月份豐田汽車在美銷量同比下跌了5.6%至198,257輛,主要原因是豐田下滑了7.6%。不過豐田仍是日系車中銷量最高的車企。上半年,該公司累計銷量下跌2.7%至1,197,800輛。

    日產(chǎn)汽車同比攀升13.1%至140,553輛,旗下英菲尼迪和日產(chǎn)品牌則分別同比增長10.7%和13.4%。上半年,該公司同比增長8.4%至798,114輛。

    本田汽車則同比增長了3.2%至138,715輛,本田品牌在美銷量同比增長了7.1%至127,363輛,而謳歌在美銷量下滑了26.9%至11,352輛。上半年,該公司累計銷量同比增長5.2%至792,355輛。


    文章來源:蓋世汽車

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    2016-07-04
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